27-02-2012, 17:38
|
 |
Volksforum Aandeelhouder
|
|
Join Date: Oct 2007
Posts: 1,459
|
|
Zo, toch redelijk dorstige dingen zo te zien, die AAZjes. Neem aan dat dit toch nog wel iets zuiniger te krijgen moet zijn?
Mijn JR destijds bleef gewoon heel erg zuinig ondanks flink opschroeven en een zware voet. Turbodrukregeling heb ik destijds buiten werking gezet en de overdrukklep ook afgedopt. Turbodruk regelde ik min of meer door combinatie van roetstop en LDA afstelling. Dit resulteerde in 1,4 รก 1,5 bar turbodruk. (Garrett T3)
Ondanks dit toch nog 1:18 gemiddeld, en op lange stukken zelfs boven de 1:20.
Toch veel fun mee gehad. Al is de gechipte AFN in de mk2 ook wel leuk nu.  |