Ik heb er zelf ong 270-280 mee gereden maar hij wilde nog door. Was mij snel genoeg. 310 is volgens berekeningen.
Op de ring was max 230 op Flugplatz, daarom de gekozen verhoudingen van de kortere bak destijds.
Carrosseriepunten worden zeker nog verzwaard, zitten nu alleen gehecht ivm uitbouw van het onderstel wat verkocht was en snel nodig.
Pasmotor gaat eruit en dan komen er vanzelf updates, de chassisbalken worden ook nog tegen torderen verstevigd.
Staafbobines ivm de aansturing Hans.
Wil ze separaat aan kunnen sturen. ECU wordt MD35 van KMS met launch, traction en anti-lag.
En ik weet dat het niet goed is voor de turbo maar vind het gewoon gaaf!