Omdat alle rommel zich steeds verder ophoopt en daardoor de mate van verstopping groter wordt. Staat de motor uit, dan zakken er deeltjes terug in de leidingen, en worden ze in de tank niet langer in de filter gezogen... na enkele km's rijden is de vlotterkamer zowat leeg en wordt de verstopping weer te erg om de vlotterkamer op niveau te krijgen. Ik zeg niet dat het per definitie zo is, maar op basis van de symptomen zou dit goed het probleem kunnen zijn.

je kunt dit ook niet direct zien als je een filter in de brandstofleiding hebt onder de motorkap, omdat er ook nog een klein filtertje om de aanzuigleiding in de tank zit.