Als het goed is haalt ie zijn top in de 4, staat meestal ook in de boekjes. De E is 'langer' als de 4, maar te lang voor het motorvermogen (om het zo maar even te zeggen) maar door het lagere toerental nemen de wrijvingsverliezen van de bewegende delen in de motor af, wat resulteerd in een lager verbruik. Dat was mijn idee van de E.

__________________