Kleine tegenslag gehad in het project.
De man die me zou helpen en waar ik de schuur van mocht gebruiken kwam er ineens mee dat hij er geen zin meer in had en dat ik mn rommel op moest komen halen
Maargoed, geen zin in dikke discussies maar ingestemd met zijn wensen. Dan ben ik er ook wel klaar mee.
Nou heb ik het geluk dat we ruim in de boerderijen zitten in drenthe en heb gelukkig via via een oude schuur gevonden die is omgebouwd tot timmerwerkplaats die ik zolang mag gebruiken om mn autotje klaar te maken.
En het schiet al weer aardig op inmiddels.
Heb het helaas heel druk opt moment met werken dus kom er niet heel veel aan toe, maargoed d'r moet ook hobbygeld binnenkomen hè
Hij staat inmiddels lekker in zn nieuwe hokkie.
De rembekrachtiger en het 5 bak schakelmechanisme zit er inmiddels in.
Ik heb cabrio fusees met geventileerde schijven erop gezet.
En tja, dan moet het toch maar eens gebeuren
Zaterdag 8:30 begonnen met mn maotie Maarten om de motorsteun pas te maken en het blok er in te hangen.
Beetje slijpen en lassen:
Motorsteun al op de goede plek:
Et voila, een mk1 2.0
Leuke dag met een goed resultaat
Thanx maarten voor de hulp
Snel verder (als ik tijd heb) want volgens mij is dat supergaaf om met een mk1 2.0 te rijden
__________________
Hobbyboot: Golf mk1 MX 3-deurs, 1980, langdurig ombouwproject naar 2.0 2E motor
Daily: Passat variant GTE - JD Engineered