Ik ben er al achter dat Relais 80 van de brandstofpomp zou moeten zijn.
Maar heeft de ECU er iets mee te maken, ik lees dat deze massa geschakeld zou kunnen zijn met het relais en daar mee de pomp kan aansturen? Het zou dus ook kunnen dat gewoon de ECU gesneuveld is? Deze heb ik al gebruikt laten regelen dus die zou ik morgen nog kunnen vervangen, aan het relais kan ik zo niets zien ook niet van binnen alles ziet er nog goed uit geen verbrande contacten of iets dergelijks.

Gr Ronnie

__________________
Future project: Mk2 APY 210Ps S3 02M 2Wheel Racecar look.