Knallen in de uitlaat = onstekingstijdstip te laat. Je moet eerst 100% de onsteking afstellen zoals het hoort,vervroeging controleren ect....en controleer,als je het helemaal niet vertrouwt, ook de distributietiming....,als dat allemaal goed is dan ga je de carbs afstellen...co,sproeierbezetting e.d.
Zorg ook dat de carbs geen valse lucht krijgen,dat geld ook voor de rest van je inlaatsysteem.
En als klap op de vuurpijl, blijf er af als je niet weet waar je mee bezig bent.
Suc7