Voor zover ik begrepen heb, veranderd ie de druk pas bij 3000+ toeren. Voor 't stationair toerental kan je dus gewoon een co-afstelling laten doen, dat schroefje zit bij n kr-injectie gewoon op het luchtfilterhuis.

Maar nou had ik nog een vraagje, waarschijnlijk is mn kop eind deze week klaar, maar ik heb nog geen kr-injecte. Zou de extra benzinetoevoer ook op te lossen zijn door van de originele injectie de druk op te voeren?

__________________
- 1981 Audi 100 CD5E
- 1983 Golf C 1.3 rood
- 1983 Golf C 1.6D geel
- 1982 Jetta 1.3 legergroen