Nou, bij volgas heb je daar wel gelijk in, maar dit is natuurlijk ook op te vangen door een hogere inspuitdruk en de injector wel tussen kop en schuif, dan heb je twee vliegen in één klap nietwaar?

Maar ik denk dat het voor mij vooral een gevoelskwestie is. In het filmpje ligt er eigenlijk continu benzine op de schuiven... da's eng