Pff heb geen foto's digitaal van me brommers. Was toen nog niet denk ik.

Begonnen met een Honda MB-5 toen met een 50snel cilinder. Liep toen al 75 daarmee. Ding een andere achterbrug gegeven en andere veren er onder, ding was me opgehoogd. Dacht dat ik er voorover af zou kukkelen met remmen.

Daarna een 70cc mallosi erop met 24mm carb. Ding liep op de auto teller ruim 110. Maar liep alleen goed in hoge toeren. Begon pas echt als een ideoot te trekken 1000rpm voor het rode gebied. Dus iedere 1000km blok wisselen.

Had altijd een reserve blok op schap liggen. Kon ik daarna krukas lagers op me gemakje blokje reviceren. Heeft me klauwen met geld gekost, was het niet alleen aan verzekering van 500gld per jaar.

Daarna de oude puch maxi van me zus overgenomen. Ding liep heerlijk zuinig, en nooit kapot.