Die met motorcode GK is de GT versie van de Polo 1 zeker?




Rechts onderaan zie ik een computer??? In combinatie met carbu, dat is toch echt iets speciaal vind ik.

Ik weet dat het in is om carbu's van moto's te gebruiken, maar ik wil graag een "originele" look behouden. Men polo classic is nu als old timer ingeschreven en het zou kunnen dat binnenkort er een 3-jaarlijkse keuring komt voor old timers waar ze motorcode en nummer gaan controleren. Dus als ik van mijn motor of één met zelfde motorcode een GT kan maken zou dat ideaal zijn.

Is er eigenlijk een verschil tussen de cilinderkop van een GT en een gewone 1300cc met carbu? Andere kleppen ofzo die beter tegen de hitte kunnen?

Greetz,Den Dimme!!!