De zwarte sensor voor de temperatuurmeter in je dashboard hoort een rood-gele en een bruine draad te hebben. Rood-gele komt uit op stekker D pin 29 (oude type zekeringkast) en de bruine massadraad moet ergens aan een massapunt achter je zekeringkast. Als je een nieuw type zekeringkast erin hebt, dan zit die draad aan stekker G2 pin 3 (witte stekker).

Dat blok is er wel later ingebouwd trouwens als hij van 84 is. De MH was er pas vanaf aug 85. Er zit in ieder geval een kleppendeksel uit een NZ op.

Zou misschien kunnen komen doordat die blauwe sensor voor inlaatspruitstukverwarming (= koude start) niet aangesloten is? Zie je ook afgeknipte draden in de kabelbomen zitten?