Mijn ervaring met deze carburateur (ik heb er ook eentje op mijn Golf '86 1.6) is dat je regelmatig het CO en de stationair moet nastellen omdat hij denk ik uit de afstelling trilt.

Misschien kun je even met de CO-schroef spelen als de motor warm is. Volg gewoon de afstel-instructies op de handleiding die je erbij kreeg. Een toerenteller maakt het geheel een stuk makkelijker. Heb je die?

Ben benieuwd...

PS: Een goed afgestelde Weber DMTL rijdt heerlijk!

__________________
AKA 'Paul'