Originally Posted by RubenD

Het spijt me zeer, maar een de Golf Mk4 is niet voorzien van een starre achteras, maar een semi-onafhankelijke achteras.

Als je de stabistang demonteert/ontkoppelt zul je ook zien dat het een wiel vrij makkelijke enkele centimeters in en uit kan veren zonder dat het andere wiel meegetrokken word.

Door het toepassen van de juiste stabistang word body-roll in bochten voorkomen. Waar tegenover staat dat bij kuilen e.d. de carosserie meer zal schudden.

Doordat een semi-onafhankelijke as voor symmetrie zorgt vind ik het raar dat je auto links/rechts niet even laag kan liggen. Wat ik me wel kan indenken, dat je achteras net niet symmetrisch gemonteerd is (mocht dit wel zo zijn, dan zou dit een zeldzaamheid zijn.zou je de eerste zijn).

En dat dus het ene wiel net iets meer naar binnen staat, wat er weer voor zorgt dat deze dieper in de kas kan vallen. Of het zit wel gewoon in de luchtbalgen. Heb je trouwens apparte kleppen voor elk wiel? Of is de achteras via 1 klep en dus een T-stuk in de leiding aangesloten?