![]() |
|
Showing results 1 to 25 of 500
Search took 0.04 seconds. Search: Posts Made By: RobertVoorst |
Forum: Golf en Jetta MK II
![]() |
Replies: 17
Views: 452
Posted By
RobertVoorst
![]() Op de sensor staat met een beetje geluk ook nog het schakelpunt ingegraveerd/gestempeld. Geloof dat dit op de zeskant staat. |
Forum: Golf en Jetta MK II
![]() |
Replies: 17
Views: 452
Posted By
RobertVoorst
![]() Was in de veronderstelling dat beiden NO contacten waren die bij hun schakelpunt naar massa gingen, weet ik dat ook weer :thumbup: |
Forum: Golf en Jetta MK II
![]() |
Replies: 17
Views: 452
Posted By
RobertVoorst
![]() T is gewoon een massaschakelaar in feite. Dus als je de lage oliedruk aan massa legt en de hoge oliedruk los haalt en isoleert van massa zou het opgelost moeten zijn. Maar ik denk dat het beter is... |
Forum: Golf en Jetta MK II
![]() |
Replies: 17
Views: 452
Posted By
RobertVoorst
![]() Inderdaad de schakelaars van de hoge en lage oliedruk. |
Forum: Golf en Jetta MK II
![]() |
Replies: 3
Views: 173
Posted By
RobertVoorst
![]() Code werkt helaas niet op elk product, vaak als dingen al ‘afgeprijsd’ zijn dan gaat er geen extra korting meer af. |
Forum: Golf en Jetta MK II
![]() |
Replies: 3
Views: 173
Posted By
RobertVoorst
![]() Denk dat voor je budget en wensen je uit zult komen bij een set van AP. Zoals bijvoorbeeld:... |
Forum: Golf en Jetta MK II
![]() |
Replies: 8
Views: 215
Posted By
RobertVoorst
![]() Die dingen zijn ongeacht het merk gewoon waardeloos helaas. Heb destijds gewisseld naar een vaste kabel en daarna ook geen problemen meer gehad. |
Forum: Golf en Jetta MK II
![]() |
Replies: 8
Views: 215
Posted By
RobertVoorst
![]() Heb je er toevallig een zelfstellende koppelingskabel op zitten? Deze kun je herkennen aan de rubber/plastic manchet/verdikking halverwege de kabel. Ooit met een 020 in een golf 3 hetzelfde probleem... |
Forum: Golf en Jetta MK II
![]() |
Replies: 10
Views: 454
Posted By
RobertVoorst
![]() Weet je zeker dat het de klepstoters zijn? Lekkende uitlaatpakking maakt namelijk vanuit de auto gehoord bijna exact hetzelfde geluid ;) |
Forum: Nieuws en aankondigingen
![]() |
Replies: 189
![]()
Views: 69,975
Posted By
RobertVoorst
|
Forum: Golf en Jetta MK II
![]() |
Replies: 6
Views: 449
Posted By
RobertVoorst
![]() Zijn inderdaad ombouwsets voor te krijgen, bedoeld voor 16V KR motoren met een G60 lader. Grote kans dat dat met een andere riem (en riemloop) ook wel werkt op een atmosferische 16 klepper. ... |
Forum: Golf en Jetta MK I
![]() |
Replies: 194
Views: 31,199
Posted By
RobertVoorst
![]() Geloof dat destijds de meeste golfjes enkel met unilak van de band zijn gerold, voornamelijk de basismodellen. Het ligt er aan hoeveel waarde je hecht aan échte authenticiteit, maar ik geloof dat... |
Forum: Polo 6N, 6N2, 9N en 6R
![]() |
Replies: 201
Views: 48,888
Posted By
RobertVoorst
![]() Kees is inderdaad een vakman, met stipt het beste adres voor VW gerelateerde bakken :thumbup: Die ‘geteste’ bak ziet er inderdaad echt ranzig uit, wel een tetanus prik gehaald nadat je ‘m... |
Forum: Watergekoelde projecten
![]() |
Replies: 94
Views: 8,983
Posted By
RobertVoorst
![]() Even laten lopen voor hoe lang? Als je de motor koud start dan loopt deze tot de 60 graden olie-/watertemp in open-loop stand. De motor loopt dan volgens een veilige brandstofmap, dus vrij... |
Forum: Golf en Jetta MK I
![]() |
Replies: 25
Views: 1,449
Posted By
RobertVoorst
![]() Turbo is ook geen G60, maar motorisch gezien hebben beide vormen van drukvulling dezelfde 'eisen'. Een lagere compressieverhouding dan een Atmosferische motor, dus zou je de drijfstangen en zuigers... |
Forum: Golf en Jetta MK I
![]() |
Replies: 25
Views: 1,449
Posted By
RobertVoorst
![]() Langere slag zit hem meestal in een andere maat krukas. Deze is dan groter in diameter zullen we maar stellen. Hierdoor trek je de drijfstang/zuiger dieper het blok in en verder omhoog. Uiteraard... |
Forum: Golf en Jetta MK I
![]() |
Replies: 9
Views: 442
Posted By
RobertVoorst
![]() Doe je het makkelijkst met een voltmeter! Ene zijde aan een massapunt op de carrosserie (massapunt zit evt. onder het dashboard boven de ontgrendeling van de motorkap, goudkleurig blokje waar een... |
Forum: Golf en Jetta MK II
![]() |
Replies: 5
Views: 410
Posted By
RobertVoorst
|
Forum: Watergekoelde projecten
![]() |
Replies: 286
Views: 68,783
Posted By
RobertVoorst
![]() Holy shit! :D Da’s echt serieuze gang. Geen wonder dat je zo vaak aangehouden wordt, nodigt ook wel uit om gas.. eh stroom te geven haha! |
Forum: Golf en Vento MK III
![]() |
Replies: 3
Views: 449
Posted By
RobertVoorst
![]() Volgens ETKA zou daar normalerwijs een plug/bout in zitten: https://volkswagen.7zap.com/en/rdw/golf/go/1998-184/1/130-130020/ Eerdere generatie pomp heeft geloof ik wel een mogelijkheid voor een... |
Forum: Audi
![]() |
Replies: 394
Views: 86,720
Posted By
RobertVoorst
![]() Tering, das inderdaad een klus waar je niet op zit te wachten. Weet nog hoeveel gepruts dat in de golf mk2 was en daar zit maar de helft aan rommel in plus is het mogelijk om het dashboard te laten... |
Forum: Watergekoelde projecten
![]() |
Replies: 849
Views: 109,674
Posted By
RobertVoorst
|
Forum: Watergekoelde projecten
![]() |
Replies: 849
Views: 109,674
Posted By
RobertVoorst
![]() Vooral proberen hem zo lang als mogelijk origineel als dagelijks rijbare auto te houden :D ZSM nieuwe olie + alle filters nieuw erop. Dan gewoon lekker cruisen en ding maniakaal proberen te... |
Forum: Watergekoelde projecten
![]() |
Replies: 849
Views: 109,674
Posted By
RobertVoorst
![]() Nu onderhand 4 jaar dagelijks met de Golf gereden, zowel als 1.3 als G60, maar het is nu tijd voor een welverdiend pensioen. Auto gaat het kwarttarief in en hopelijk mooi warm en droog in de schuur... |
Forum: Motoren, turbo's, compressors, injectie, carb's, NOS, etc
![]() |
Replies: 52
Views: 3,606
Posted By
RobertVoorst
![]() Voor de keuring gewoon zorgen dat alles er op het eerste oog netjes uit ziet: - Geen smeerbende in het motorruim - Geen loshangende kabels of alles ongeïsoleerd aan elkaar met kroonstenen (!) -... |
Showing results 1 to 25 of 500 |