1.1 FA vraag
 

ik ben bezig om ,mijn in de soep gedraaide GG motor,te vervangen voor een Fa motor.Maar heb een vraag nl,bij mn GG motorblok zitten 2 oliedruksensors,en bij de Fa maar 1.hoe kan ik dit t beste oplossen??

volgens mij is een FA 900cc maar ik kan het ook mis hebben.

nope is een 1.1

niemand????

Ik heb 2 weken geleden dezelfde operatie gedaan!
ook uitlaat spruitstuk moeten vervangen en pijp die van de uitlaat naar carb gaat dicht moeten lassen?
Ik heb geen stekkers over in ieder geval!
Plaats eens wat foto's!

Kun je eens een foto posten van wat je bedoelt?
Ik heb namelijk een GG blok maar ik heb maar 1 oliesensor.
deze zit in de buurt van de 4e bougie, ernaast zit bij mij een temp sensor met 2 aansluitingen.

Wel heb ik zelf een 2de watertemp meting gestoken voor een klokje zodat ik een juiste aanduiding heb;

de orginele temp meter geeft alleen geel lamp bij koud en rood bij te warm.

een zwarte en een bruine sensor en bij mn Fa motor(die ik in ga bouwen) zie ik er maar 1

Bij het GG blok is de sensor met 1 aansluiting je oliesensor.

De sensor die ernaast zit met 2 aansluitingen is degene die aangeeft of je koelwater nog koud is. (zit niet in het bovenblok maar in verdeler koelwater dat tegen het blok zit onder de ontsteking)

Waar die van het koelwater bij een FA blok zit kan ik je niet vertellen.

Ik zou ff de enkele aansluiten en zien of ie verder alles doet :thumbup:

EDIT ff een foto. De rechtse is zeker de olie, de andere met de blauw,gele draad aan is de temp sensor.

ff een vraagje, ben je zeker dat dat een GG blok is??

Ik heb een GG blok, maar mijn motorruim ziet er helemaal anders uit, dit ziet er eigenlijk uit als een 1300cc ipv een 1100cc.

Ik heb maar 1 sensor op men blok, 2de sensor van de watertemp waar ik over sprak zit in het koelwaterhuis dat tegen je blok gevezen zit onder de ontsteking.

ik heb ook geen apart expansievat maar een radiator met expansie ingebouwd.

Mijn blok is van 1979. en de auto is in 1980 ingeschreven.

Mss dat er daarna nog wat veranderd is.

mijn kapotte blok is van 1984 en t blokkie wat er nu in komt is een 79 er

motor is inmiddels ongebouwd,zit nu een Fa motor is van 1979,alleen zit nu nog met t oliesensor verhaal.Hij blijft knipperen ondanks dat de sensor enz goed is,op het oude blok zaten een witte en een bruine sensor,en men vertelde mij toendertijd dat deze beide voor de oliedruk meter enz waren.kan iemand mij uit de brand helpen wil eigenlijk weer lekker tuffen zonder me druk te hoeven maken over t knipperende lampje.:)

hier een pic van de huidige motor.

niemand?

Bruin is voor het lampje en wit is voor de zoemer[staan waardes op]
Er zijn verdeelblokjes voor,kun je bijde aansluiten op 1 aansluiting van de kop

ja ,ok maar heb nu maar 1 sensor op mn nieuwe (oude blok)Fa.dus ook gelijk de vraag hoe los ik dit op?

ik zou ff een splitter monteren in je blok en de 2 oude sensoren hier inschroeven, dan hoef je nx te veranderen aan je elektronika.

hoe ziet zo'n splitter eruit?

Heb er zo geen foto van maar is eigenlijk gewoon een T-stuk met aan 1 kant buitendraad om in je blok te schroeven (waar nu je enkele meting zit) en op dat blokje zitten dan 2 uitgangen waar je de 2 verschillende metingen in kunt schroeven.

Kan niet zo gauw een foto vinden maar waar ik mijn onderdelen van oliekoelers haal die heeft zo wel iets liggen.

Is wss ook wel zelf te maken.

hmm toevallig eentje over?