Katvervanger 1.9 sdi
 

ik rij met een golf 4 1.9 sdi
en ik zou er meschien een katvervanger op steken maar ik zou eerst eens willen weten wat julie ervaringen daar me zijn en ofdat dat nu veel verschil zal maken of niet.

Zal zeker iets uitmaken bij de APK,

Denk zelf dat het kwa vermogen niet veel uitmaken.

ik denk ook dat het weinig, en misschien zelfs geen verschil maakt...

Niet denken jongens maar doen!

Ik sloop ze allemaal leeg, je krijgt een veel soepelere motor terug! Vraag Tripwire maar, heb de zijne net afgelopen zaterdag geleegd...
Ik rijdt al sinds mijn tuning met een lege kat.

Katvervanger? Nee hoor... eronderweg halen, kat open zagen, rommel eruit slaan, kat dichtlassen en gaan met die banaan. Als je hem aan de bovenkant open haalt is het haast niet te zien dat hij geopereerd is. Daarnaast merk je er met de APK niets van, zeker in samenwerking met een dichte EGR dan word de roetmeting zelfs nog lager als dat de kat ''dicht'' zit.

APK maakt dus ook niets uit! Zolang hij maar dicht is.. Vaak wordt hij afgekeurd op zijn roet ivm een roetkat die volledig dichtgeroet is... en als je ziet wat voor rommel eruit komt dan geloof je ook direct dat het vermogen scheelt...

dat dacht ik ijndelijk oop maar kwou het tog maar eens vraagen je weet nooit dat daar iemand goede ervaringen me heeft.

maakt dat egt zoveel verschil bij de niewere wagens
ik weet dat ze dat wel doen bij de crossauto's
en hoeveel verschil zou dat maken het isgeen tdi maar een sdi

en geeft dat ijndelijk geen problemen met de 2 lambda sondes

Lambdasonde's in een diesel?

GOLF IV heeft nks in de uitlaat, behalve de benzine's, daar zit je idd met de lambdasonde's... ALs je een benzine leeg maakt dan zal hij ook niet meer door de 4 gas meting van de APK komen..

Diesel scheelt echt veel!

ja tuurlijk da lamda sonde in diesel :screwy: kben precies goe bezig sry

en wat raad jij dan aan katvervanger of gewoon de behuizing open slijpen en kat kapot slaan (breken)en uithalen en dicht lassen

dat raadt hij dus aan....

Hoezo zal je niet gewoon een rechte pijp er tussen lassen?
Voor de apk is het geen afkeur omdat het een gewoone ongeregelde katalisator is.
En die zijn niet verplicht op een diesel.
Het is wel verplicht als er op je kenteken staat dat er een gekeurde roetfilter op zit.
En als je een pijp er tussen last dan heb je ook geen last van verschillende drukken in de uitlaat. als je je kat leeg slaat heb je een holle ruimte waar de druk ineens weg valt en zich daarna weer ophoopt.