Kosten lassen van mijn golfje ??
 

Toch wil ik wel eens weten wat het lassen kost van mijn golfje. dit zijn de plekjes:




Moet dus een nieuw stukje in




moet een nieuw hoekje in denk ik







Wielkasten is niet zoveel werk..

Wie denkt ongeveer te weten wat het allemaal gaat kosten? alleen het lassen dus. het plaatwerk voor de voor-/achterraam heb ik al..

Wie durft? :biggrin:

Hoewel de foto's duidelijk genoeg zijn, vraag ik mij toch af of lassen nou het beste is voor deze hoeveelheid roest. lassen is vaak een optie als het om grote stukken gaat maar wat ik nu op de foto's zie, lijkt het mij beter om ipv te gaan lassen, de boel dichtplamuren.
Eerst goed ontroesten eventueel ondersteunen met een glasvezelmat als het gat te groot is.

zelf zou ik hier niet aan gaan lassen, maar misschien zijn er andre die er anders over denken.

Groet
Rico

neeee!!! geeen plamuur en glasvezelmatjes!!!!!aaaaahhhh!!! wat doe je me aan!!!!!
;) nee, zonder gekheid, ik hou van eerlijke auto`s en niet van auto`s waar plamuur en/of glasvezelmatjes op zit.. kan best heel mooi lijken/worden, maar ik hou dr niet van

maarrrrr iig bedankt voor je berichtje hoor!! toppie!

De boel dichtplamuren????? :eek: :eek: :eek:

Plamuur is een middeltje om NA het daadwerkelijke plaatwerken (lassen, uitdeuken e.d.) de laatste oneffenheden uit het plaatwerk te halen.
Dit is geen constructief middel maar slecht een egalisatiemiddel.

On-topic:
Als je zelf een en ander voorbereid, tectyl weghalen, raam eruit halen, ergste roest weghalen, zal het voor een prof ongeveer een dag werk zijn.
Dit x ca. € 40,-- per uur.

dat was ik dus al van plan, om het degene die het last zo makkelijk mogelijk te maken

dus 400 euro ofzo..

ok THANKS!!

Mischien zit er wel iemand op het forum of iemand kent die het voor minder kan doen ..... zoveel werk is het niet maar uurloon ligt gewoon hoog.

Iemand?????

zal m'n maat eens vragen...

Dat laatste plaatje is toch je voorscherm, of niet?

dat is een voorscherm...

Dat ga je toch niet lassen zeker?? Gewoon een nieuwe erop.
En dat plekje bij de zijruit: ik denk niet dat dat door is... Als je dat met Fertan en staalplamuur te lijf gaat ben je beter roestbestendig dan een stukje erin lassen denk ik. Enigste wat echt telt is dus bij je ruitewissergat, en daar bij je achterwielkast: dat is echt niet zo heftig! Het is een Golf 1, uit de showroom waren ze al niet veel beter dan de jouwe :)

Al met al vind ik het echt extreem meevallen!

snif.. spatborden zijn zo duur...boehoe!! :(

zullen deze spatborden nou ook erg moeilijk te demonteren zijn door de kit of zal dat bij de "nieuwere" mk1`tjes meevallen?

Het is lastig, ik werk met een fohn of gasbrander om de kit zacht te maken, dan lukt het wel.

je kan ook 2e hands spatborden kopen...ze zijn dus ook ooit gemonteerd geweest...en zijn dan ook vaak nog recht (duh..anders stonden ze niet te koop :p)

maar waar zit dat lastige kit precies dan? ook tussen spatbord en de rand van het binnenspatbord waar het spatbord op gemonteerd wordt?

wat haal jij meestal weg Stijn?

de lastige kant is waar het spatbord tegen je A-stijl geschroefd zit. Ja er zitten bouten, die je niet eens ziet zoveel kit zit er overheen!
Heet stoken, bouten zoeken, nog meer heet stoken (als het in de fik schiet: prachtig! gratis hitte), snijden met een stanleymes en lostrekken.

heej superrrrbedankt!

`t wordt toch weer een soort van projectje en dan wil ik het ook direct goed doen (kweet et, ik ben een zeikerd)

Dank u!

Gelukkig dat je dat van jezelf weet....................... :D :D :D :D :D


Je kunt ook zo een origineel spatbord (gebruikt) halen bij Henk Reinders - Emmen. Die heeft er genoeg goeie staan (misschien wel in jouw kleur zelfs ?)


Grtz................ LRR

wat vraagt reinders er voor dan??

en hoe zit het buiten- en binnenspatbord aan elkaar bevestigd??

ik denk dat als ik alleen de rand van de buitenste spatbord eraf flex en dat ik die alleen nieuw wil, dat het binnenspatbord wel netjes gemaakt kan worden met stukjes plaat inlassen....

hoe zitten die dus op elkaar en hoe krijg je die van elkaar?

Wat Reinders er voor vraagt weet ik niet, maar dat zal wel meevallen denk ik.

De binnen- en buitenspatborden zitten op elkaar gepuntlast. Als je alles een beetje in het gareel wilt houden zul je dus die punten moeten opzoeken en uit moeten boren. Maar ik kan je nu al wel zeggen dat als je buitenspatbord roestsporen vertoond, dat je binnenspartbord er ook aan is. En aangezien jij het wel in 1 keer goed wil doen..................... :) :) :)

Die randjes kosten werkelijk niks hoor, die bestel je voor weinig bij Tonny Kempers of zo.


Grtz............ LRR