Naafgat uitdraaien van 56.6 naar 57.1 MM
 

Wie weet er een goed adres in midden nederland om het naafgat uit te laten draaien van me stalen opel hoepels van 56.6 MM naar 57.1 MM...???

Wat misschien ook een optie is is zelf uitdraaien, wie heeft daar tips voor... :D

Thanks,

Lars

Misschien een stomme opmerking, maar misschien met zo'n lamellen-schuur-schijf. Die zou zichzelf redelijk moeten centreren. Als je er eentje neemt die goed past zou je die paar tiende mm's er zo uit moeten hebben.

Aan de andere kant, ik heb er ook totaal geen verstand van, dus het kan net zo goed compleet de verkeerde kant uit gaan. :D

Is misschien wel iets.... :confused:

(Aangezien ik erook niet uit kan komen.... :D )

Dat van die lamellenschuurschijf op de boormachine is een prima idee opzich, alleen weet ik niet hoe goed dat met staal wil. Heb het wel eens met aluminium gedaan, dat ging prima :thumbup:

heb ook opel staal voor op de golf en heb het naafgat groter gemaakt met een soort freesje op een luchttolletje, rustig rondgegaan tot het gat precies groot genoeg was, ging echt prima!
maar heb vandaag mn alu velgen laten uitdraaien en iets van de harten afdraaien en dat was 7,5 euro per velg dus kun je eigenlijk niet voor tobben
was alleen niet echt bij jou in de buurt

met zon lamelleschuurschijf is t een fluitje van een cent.

johan

ik heb zo'n lamellending nog liggen. die is tegen de 60 mm en kun je er dus mooi rond invouwen.
mocht je in de buurt zijn mag je hem wel lenen hoor.
zelf nog nooit gebruikt.

en eeh intern heet het geen draaien maar "kotteren".

Kotteren is toch wanneer het werkstuk stil staat en de beitel/frees beweegt
en draaien als het werkstuk draait en de beitel stil staat?

Idd Erik, het naafgat moet uitgedraaid worden.

Ok thanks mannen, ik kan het dus ook nog altijd eens proberen met een lamelle schijf...

Eerst nog even kijken of ik het voor een paar centen kan uit laten draaien door mensen die er wel voor geleerd hebben....

WheelCare doet dit bijvoorbeeld en is een van de goedkopere op dit gebied. Zelf doen is natuurlijk nog goedkoper.

Met staal gaat dat ook heel best hoor :thumbup:

Doe het altijd zo met opel staal .

Vraag me niet hoe, maar wij hebben wel eens stalen astra velgen op een golf 2 gelegd zonder enig aanpassing.

0,5mm op de straal, wat is de tolerantie op dat gat - naaf uberhaupt.
Ik bedoel het zijn geen milimeters die aangepast moeten worden.

Dus als je het werkstuk stil legt, en de lamellenschijf laat draaien, kotter je je wielnaafgat. ;)

naja mij is laatst verteld dat als het werkstuk stilstaat het frezen heet.
als het werktstuk draait, draaien heet.
en als het werkstuk draait maar je intern gaat frezen het weer kotteren heet.

maar dan zal ik misschien mijn roemeense leraar verkeerd hebben begrepen ;)

Hoe dan ook, er is er minstens één die het fout heeft. :D

Kan je misschien wat tips geven over hoe of wat (aangezien jij alles mooi krijgt), mss is het wel iets voor een sticky.... :D

Ik weet namelijk niet wat toelaatbaar is, maar voor de zekerheid is het misschien wel slim om het op maat te hebben. kijk als het naafgat nou groter zou zijn zou je het op kunnen vangen met een centreer ring. Die halve MM die die te kort komt gaat volgens mij niet echt passen....

volgens mij loopt het conisch, dus als je opel staal eroverheen zou krijgen centreerd het misschien net wel, maar zal je velg denk ik zelf niet tegen de naaf aan zitten :S

heb het ooit gehad met een paar golf 3 velgen (ook 4x100 57.1) op een Nissan 100NX
en toen was het dus zo als ik het net beschrijf.

maar een sticky met foto's is wel leuk.

Is dus niet echt handig ze er zo op te drukken...???

Ik ga morgen ochtend de wielen weg brengen naar van de Mik in Vinkeveen om te laten verbreden. Moet nog even goed bedenken hoe breed ze gaan worden (7,5/8/8,5)...