Golf 1 met Tfsi blokje
 

oeh met aquamist...

Misschien na vanavond :D

...met het winnende lotnummer zeker :thumbup:

Wat zou die moeten kosten dan? :)

in of exclusief de dames ?


gr. Martijn

als je die 25 miljoen wint;

inclusief dames, die gaan dan echt niet meer weg!

Ik ga maar eens kijken bij speedequipment, werken leuke dames daar!!

Zag hem gaan op Zandvoort, gaaf ding

heb net gebeld :D

kost 15.000 euro
carroserie is van een 1100
auto is niet met dat blok rdw gekeurd
van de week belastingvrij geworden

:cool:

pfff dat zijn nogal wat centen voor een golfje..

15.000 euro :screwy:

16v turbo (nee geen FSI) blok met digifant injectie zo te zien.

Half spuitwerk gezien dat de onderkant van de kap nog rood is.

Voor de helft mag je mijn mk1 wel ophalen :tongue:

Op zandvoort gezien dat ding, is wel een tfsi hoor, 15000 is wel geld zat trouwens.

Dus hij draait nog op fsi inspuiting ?

Waarom zit er dan een rotor ontsteking op ipv de originele dis ontsteking ?

dat is inderdaad zo zo te zien, maar doelde meer opt type blok dacht dat jij bedoelde dat er een gewone KR 16v turbo in lag ofzo.

als hij geen fsi meer heeft dan is het geen fsi in mijn ogen

en dat maakt het weer een gewone 16v turbo

snel is ie wel trouwens, maar de koets is niet mijn smaak.

heeft ook achter trommels, met zo`n blokje zou ik toch graag ook achter schijven hebben..zeker voor dat geld.

Waarom?

Trommels kunnen net zo hard remmen, alleen is de kracht minder goed te 'bepalen' vanwege de oplopende zijde, die kracht neemt niet evenredig toe... Daarentegen remmen de schijven die je er dan op zet vaak harder, maar trommels is niet per definitie minder hard remmen (dat wil ik ff gezegd hebben)

Verder heb ik al veel golfjes met schijven achter rond zien gaan na het remmen... Voor grotere remmen natuurlijk, achterkant komt omhoog, die schijven blokkeren de achterwielen en hoppa daar ga je!

:redface: Been there, done that... Als je onder een golf 1 achter schijven monteert is een rembanlansregelaar zeker een must... Met goede trommels ben je beter af als met te hard remmende schijven...

Grz Niels