Aangehouden...
 

ZO, de politie brabant zuid west moest hun kerspakket weer bij elkaar schrapen vandaag...

Rij ik om kwart voor 2 lekker met m'n kever naar het werk, loopt er een man met een wit/oranje hesje de weg op (80 km... hij heb wel lef..) wijst aan dat ik moet voorsorteren om het industrieterrein op te gaan (moest ik toch heen, dus geen probleem :tongue: ) Algehele voertuigcontrole..Ik moest even wachten op een rechtdoorgaande vrachtauto, komt ie naast me staan, kijkt wijs naar binnen en baalt er van dat hij gen bekeuring kan schrijven voor het niet dragen van een gordel, want die zitten (hoeven) er niet in!)
Toen aan de kant gezet en de heren dachten even te kunnen cashen bij mijn matzwarte "lage" kever... Dat viel even tegen, maar wat een ellende, je moet die mannen alles uitleggen.. Eerst kregen ze bij kentekencontrole door dat het een golf was..."Sorry meneer agent, die moesten in 1972 nog getekend worden.." Dus chassisnummer erbij, moesten ze controleren natuurlijk, achterbank eruit, kijken, nog eens navragen, en jawel, meneer van de meldkamer was er van uit gegaan dat VW 1300 automatisch een golf was...
Verlichting, banden, alles O.K., ruitensproeier goed (gelukkig zat er nog lucht in m'n reservewiel) Claxon....Ja die doet het niet, lag achter m'n stoel.. Dus toen ie dat vroeg hield ik doodleuk de claxon voor z'n neus.. Kon er gelukkig wel om lachen, werd een waarschuwing... Voor de rest was alles prima, behalve dat ik m'n rijbewijs niet bij had... Dat word dan 30 euri meneer..

Ze begonnen ook nog te zeiken over m'n blauwe platen, moest een aantekening van op het kentekenbewijs staan.... Ik dacht dat als een auto met blauwe platen geleverd is, dit gewoon mocht (voertuigen tot 1 januari 1978 toch??)

Al met al 20 minuten kwijt, te laat op m'n werk en een bekeuring voor m'n rijbewijs. Maar de kever konden ze niet pakken (op grote punten, claxon buiten beschouwing) en dat heeft voor 30 euro lol/gnoegdoening opgeleverd. De teleurstelling bij de agent die me staande hield was weer de goedmaker!

Jup :cool:



:chair: :D :D

:D Ik ben het leukste nog vergeten... 3x raden naar welke kant van de auto hij liep nadat ie vroeg of ik de motorkap even wilde openen.... :tongue: :confused:

"deze kant op meneer de agent... :tongue: :nana: ) :D :D "

:D :rock:

al met al geen verkeerde zaak dat ze af en toe eens een fatsoenlijke controle houden.. maar overdrijven is ook een vak. ruitensproeiers controleren pfff.

YESSSSSS!!!!! Haahh bij mn Karmann Ghia ook een keer gehad! Ik heb toen de kofferbak geopend en gezegd;'' hij is electrisch, dat zwarte ding onder het matje is de accu'' Zegt de agent;'' maar ik hoorde toch een motor lopen''?
Echte ambtenaar zonder humor en ook ik ging op de bon voor het niet bij me hebben van het papiertje.... :chair:

even over dat blauwe platen verhaal hoe zit dat...
moet dat nou op je kenteken staan of niet???

maar ja ze willen altijd even kijken of je niet genaaid kan worden...

HIHIHI...Heb jij weer Niels!!!!
Maar al met al goed afgelopen...Je weet hoe ik ben...zoiets loopt bij mij af met een zwaar over de zeik gaande ik....en een paar flinke boetes waarschijnlijk!!!!

spreek je..
mzzl..Vic..

Dat 'staat vermeld op het kentekenbewijs' is niet veel meer dan een relief-knijp-stempel..
stijkbout erover en klaar..

Geld dus NIET voor geimporteerde autos zonder historisch kenteken, maar gewoon voor alle (origineel nederlandse) auto's van voor 1978, die door een jan boeren lul bij de APK voorzien is van gele GAIK platen..

:iamwithst Die liggen nu in m'n kofferbak :D

zo deed ik het ook met de golf 1...blauwe erop en gele achterin de bak...mochten ze problemen maken haal ik ze tevoorschijn en schroef ik ze desnoods ter plekke op...NO PROBLEMO!!!

is het verplicht om een reservewiel te hebben?

tzijn ok altijd dezelfde heh :clap: :giggle:

nee, maar soms wel handig :D :D

altijd leuk als je de arm der wet even kan te kakken zetten

heb ook eens lol gehad met de douane (in 1990): aan de luxemburg-belgische grens houd de ambtenaar mij staande met mijn 914,vraagt hij of ik niets heb aan te melden waarop ik doodleuk antwoord '' twee sloffen sigaretten en een volle benzinetank''. de ambtenaar vroeg mij even de koffer te openen, dus ik doe hem achteraan en vooraan open en zie de douanier verbleken waarop hij vraagt waar de motor zat, ik heb hem dan de motor getoond en mocht zonder kontrole verder

erwin

Nee, maar wel handig als je ruitensproeier werkt op de luchtdruk die in je reservewiel zit..... :D :tongue:

ok dan bij mij geen aantekening dus...

Je kunt bij de RDW als je ooit GAIK platen hebt gekregen én je auto is van voor 1-1-1978 die aantekening weer laten verwijderen en weer blauwe platen gaan gebruiken, met het oorspronkelijke kenteken. Dat kenteken mag dan wel maximaal 2 letters bevatten (en dus 4 cijfers). Als je dat niet (meer) hebt (omdat die sukkel ooit een nieuw kenteken incl. nieuwe letters heeft aangevraagd), dan krijg je er eentje uit de importreeksen.

Ben trouwens ook benieuwd wanneer ik ooit aangehouden wordt met m'n 59er, zonder knipperlichten - maar met pijlpinkers, zonder gordels, zonder hoofdsteunen... Oom agent kan z'n best gaan doen :)

Grtz,
Bram.

Op mijn kenteken kon ik nergens een aantekening vinden, dus die agent zal wel te hard gedacht hebben...

Tis wel humor, aangehouden worden met een auto die niet volgens de norm is, maar wel legaal... Zit er wel over te denken bepaalde regels uit te printen en in m'n dashboardkastje te leggen, voor het geval dat...

die regels uitprinten of uit je hoofd kennen heb je niks aan, naar mijn ervaring... ik kende de regels ook, werd meneer agent alleen maar bozer en aggresiever van, gevolg: op het bureau uitzoeken! maar ik had wel gelijk :D:D

Als ze je opschrijven moet je eerst de boete betalen en dan moet je nog het tegendeel gaan bewijzen... Das ook waardelooss