Probleem Golf 2 1.3i '91
 

Hallo allemaal,

Ik zit met een probleem en kan er geen oplossing voor vinden...
Ik heb een golf 1.3i uit '91 maar hij loopt niet lekker.
Heb m bij een vriend laten nakijken en daar bleek dat de ontsteking kapot was.
Dus nieuwe ontsteking gekocht en erop gezet.
Ontsteking weer afgesteld maar liep nog steeds erg bagger.
Alle slangen nagekeken, zitten allemaal goed zoals t hoort volgens het schema.
Bleek dat 1 pijpje dichtzat, hier zit t slangetje op wat richting de ontsteking gaat. Deze met een klein boortje doorgeboord maar nog steeds zuigt deze niet aan. Heb geprobeerd vacuum te pakken van een ander punt. Stationair loopt ie dan vrij goed maar rijden is kut.. houd in, komt niet van zn plek.

Bougies zijn nieuw.
Verdelerkap nieuw.
Ontsteking nieuw.
Bobine in orde.
Vacuumslangen in orde.


Wat is t probleem? ik begrijp er helemaal niets meer van...

Richting de ontsteking is je vacuümvervroeging dus?
Als ik het goed heb zit die aangesloten op de leiding van de rembekrachtiger.
Hij zou gewoon vacuüm moeten hebben op je spruitstuk, zeker als hij stationair staat te lopen.
Heb je geen vacuümlek/valse lucht?
Hoe is het stationair toerental?
Hoe reageert hij op onbelast gas geven?

vacuumvervroeger was inderdaad kapot en nu gefixt maar dat slangetje gaat richting mijn carb. heb t schema gekregen van n vriend van me maar dat punt trekt geen vacuum. heb alle vacuumslangen en punten gecontroleerd en het ziet er allemaal in orde uit. toerental ligt rond de 9 maar is wisselend. reageert vrij laat en als ik los laat zakt ie tot ongeveer 200 toerren en wilt die eigenlijk uitvallen.

1.3i uit '91? Wat voor motorcode? Dacht dat die alleen injectie hadden.

ja dat zijn NZ motoren die 1.3's idd..

de 1.3 carb motoren hebben een motor code MH

maatje van me heb het zelfde probleem en kon ook niks vinde..

hopelijk kunne we een antwoord vinde

Opgelost?

Ben benieuwd, want lijkt op hetzelfde probleem wat ik nu ook heb...

THNX!

Geen oplossing heb geprobeerd alles opnieuw aftestellen en de ontsteking opnieuw op tijd laten zetten. reed enigsinds wat beter maar nog steeds niet helemaal goed. Achteraf was me koppakking kapot, die laten maken en een week erna hield me 2de cilinder ermee op. dus al met al een hoop zeik gehad en ik kan jullie helaas niet verder helpen...

Ontsteking moet eerst op toerental en dan pas op streepjes gelijk met zo'n lamp! En vergeet niet af te stellen zonder vacuumvervroeger eraf en afgedopt, moet zonder vacuumvervroeger op 6 graden staan dacht ik en als de vacuumvervroeger weer aangesloten is staat die dacht ik op 16 of 17 graden.

Ja goed heeft nu toch geen zin meer, auto is naar de sloop al een maandje of 3