Problemen 4motion
 

Bij de v6 4motion stuiten we thuis op een probleem.

Afgelopen week is er plots tijdens het rijden een brommend dreunend geluid gekomen tijdens het insturen en dan accelereren. Het geluid komt vanaf de achterzijde. Voor mijn gevoel komt het van rechtsachter maar het is moeilijk te plaatsen. Het gevoel is een beetje alsof het wringt of dat er een wiel scheef onder staat.

Hij is van de week bij de garage geweest, daar gaven ze aan dat het mogelijk kwam door de gladde achterbanden. Reeds vervangen door zn winterbandenset, maar het probleem is er nog steeds.

Geen foutmeldingen aanwezig.

Weet iemand waar dit gedreun, gebrom vandaan komt?

Even als extra informatie: Het is een Bora uit 2003, zit een andere computer onder, van een s3 uit 2000, hangt er een jaar onder, tot noch toe geen problemen mee gehad. 175000 km op de teller, verder geheel origineel.

Bedankt alvast voor de suggesties.

Niemand :O?

Wiellager kapot ??

Klinkt heel bekent.Heb ik ook gehad.Leek net of me wielen aanliepen.
Uit laten lezen,maar geen foutcodes.
Maar toen er een computer aangehangen en de abs uitgeschakeld,probleem opgelost.
Dat kwam omdat dan de haldex ook uitgeschakeld is,dus alleen voorwielaandrijving.
En daardoor ook geen probleem meer.
Bleek later dat de computer van de haldex bij de achteras kapot was.

Misschien makkelijk om te testen,ik heb gehoord dat bij een 4motion of quattro met haldex de haldex uitgeschakeld wordt als de handrem erop staat.misschien bij lichtjes aantrekken van de handrem(tot het handremlampje aangaat)je kan merken of dan het probleem weg is.

Klopt met handrem op eerste standje of haldexzekering los een rondje rijden> is het dan weg dan ligt het meestal aan de aansturing van de haldex. Is het er dan nog wel dan is vaak het platengedeelte overleden. Laatste tijd heb ik veel 4motion auto's met dit soort problemen meestal komt het door te kort onderhoud of gewoon heel hoge km stand.

Hij lijkt door de genoemde tests heen te komen en de garage geeft aan dat het de computer is, alweer is, ik vind het verdacht.

Gaan die computers zo vaak kapot dat dit logisch is dat de derde computer erin wordt gezet?

Als iemand zo'n Haldex computer heeft liggen, dan hoor ik het graag!

Ik heb een passat 3B staan,
Een 4 motion V6 TDI
Die gaat in onderdelen uit elkaar,

Als je een foto hebt van het onderdeel, en iets van een code bijv een sticker die eropstaat of een nummer kan ik voor je kijken of dat de juiste is.

Ik heb ze wel liggen, moet dan wel even weten welk type het is.

Om eerlijk te zijn klinkt dit niet als een probleem met de Haldex-computer of koppeling. Omdat het aan 1 zijde zou ik het eerder zoeken in het Haldex-diff of versleten draagarm-rubbers etc. Het kan zijn de de olie in de Haldex slecht is bijgehouden, want veel vergeten deze mee te nemen in het onderhoud. Bij deze km-stand zouden de lagers en/of diff versleten kunnen zijn, maar daar zit veel verschil naar mate er onderhoud geweest is.

Blijft lastig om uit te gaan van alleen een omschrijving zonder wat te hebben gezien en gevoeld etc.

Drijft hij de achterwielen wel aan?Vaak gaat zo computer niet stuk maar veel merken niet dat de achterwielen al een tijdje niet meer mee aandrijven.Maar dat is ook makkelijk te testen door een keer op een gladde ondergrond even gas te geven,als hij voor doorslipt moet hij achter meepakken.Als het handremtestje geen verschil oplevert dan ligt het zowiezo niet aan je haldex computer.Heb zelf ook last gehad van een trilling van achter leek te komen die zelf in de tunnel te voelen was maar ze konden niks vinden tot me twee massavliegwiel het begaf en na vervanging het nooit meer terug gekomen is.Zou zowiezo even alles in je wielophanging achter even nalopen op spelling en slijtage.En keer de olie vervangen in het diff kan ook geen kwaad.