K04 turbo monteren op 150/180pk 20vt
 

Ik heb een k04 gemonteerd op mijn AJQ motor waar standaard een k03 op hoort te zitten.

Nu ik een probleem dat de metalen koelvloeistof leiding (die voor de aanvoer van de kachelradiateur zorgt) precies voor de inlaat van turbo uitkomt, is er voor de de 225pk blokken soms een andere leiding nodig?

Ik ben dit namelijk nog nooit tegen gekomen.

Zoja, wat is hier precies anders aan? Heeft iemand er toevallig ergens 1 liggen? Of weet iemand het onderdeelnummer hiervan?

Ik zal zo even een foto posten, in iedergeval alvast bedankt voor het beantwoorden van mijn vragen! :thumbup:

Bij deze de foto's :confused:

Niemand die mij hierbij kan helpen?

Ik heb dit nooit eerder gezien, maar kun je zelf geen leiding maken of deze lager hangen door een langere slag erboven te monteren?

Op de foto lijkt het alsof het maar een 'klein stukje' scheelt.

Ik heb al gezien dat er 2 verschillende leidingen zijn, alleen die van de ajq is anders blijkbaar? en Waarom?

Denk dat ik hem afzaag en zelf een nieuw randje op las,

Ik heb dit probleem ook gehad. De leiding kwam tijdens het rijden tegen de rembekrachtiger aa. Ik heb toen met de hand een stukkie van dat pijpje af ge zaagt en dan zit de slang verder naar voren.
Dat was een k04 001. Die van jiu is denk ik een 024. Die zijn iets anders.
Gewoon een stuk afzagen en dan slang met een bochtje om je intake pipe.

K04 past toch eigenlijk niet op een AJQ? Normaal moet je dan ook je uitlaatspruitstuk vervangen. Is dit ook gedaan? Misschien dat het daarom niet past.

Hij zit netjes met een origineel s3 spruitstuk op.

Blijkbaar had de ajq een leiding die een flink stuk verder uitsteekt als een hoop andere 20vt's.

die leiding kun je toch zo met de hand verbuigen, wij verbuigen ze ook altijd bij montage in een mk1.