Wiellager voor vervangen
 

Al een tijdje maakt de Golf een knarsend/krakend geluid bij bepaalde snelheden. Dit werd steeds erger en omdat het begon als een kraak bij het optrekken en afremmen op de motor in lage snelheden heb ik eerst de homokineet vervangen.
Dit hielp wel iets maar het ergste geknars was er nog en nu was het ook bij andere snelheden.

Tijdens het loshalen van de aandrijfas viel me al op dat er vrij veel speling op het wiellager zat, dus die ben ik vandaag maar eens gaan vervangen...

Nou de oorzaak was wel duidelijk...





Het binnenste schaaltje wat je ziet is rondom in tweeën, de andere kant was ook in vier stukken en de kogelhouders waren verworden tot een soort gruis en dunne metaalflinters. Ik denk dat een nieuw VKBA 906 lager hier geen luxe is.

Ik heb eerst de borgringen eruit gehaald en daarna met een (2ton) pers en een oud lagerschaaltje van een versnellingsbaklager (differentieel) was de buitenring er zo uit. Dit schaaltje was net een mm kleiner dan de buitendiameter en dat werkte geweldig!

Nu nog met een poelietrekker en snijplaten de lagerdelen van de hub af. Die was een fluitje van een cent, want ze brak in vier stukken.
Ik heb alles netjes schoongemaakt en ingevet. Nu weer dezelfde richting op het nieuwe lager in het huis (bijna de borgring vergeten). Het wiellagerhuis met veerpoot eraan (ik hoef zo niet opnieuw uit te lijnen) lag zo het beste op de bank.

Tot slot de binnenring goed ondersteund en de hub erin geperst. Nu nog alles terug monteren en het probleem zou verholpen moeten zijn.

Zo die was wel aan vervanging toe!
Goed voor dit topic: http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=72371

Aiai... maar, is dat bij de vorige APK dan niet opgevallen?

Zal niet het geval zijn, met een defect lager wordt deze afgekeurd ;)

Ja precies, daar verBaasde ik me dus juist over.. ;)

Hij is vorige maand APK (goed)gekeurd, daar verbaasde ik me ook zo over... Dit is niet van een dagje rijden. Het hele ernstige wel, maar ik neem aan dat er al een tijdje speling op zat.

Inmiddels zit alles weer in elkaar en rijdt de auto weer geruisloos. Dan begin ik te denken dat ik al een tijd wat meer rij geluid had, maar dat sluipt erin...

ik heb ook 2 wiel lagers ge kocht maar er zitten zo geen groeven in de binnen zijde http://static.mijnwebwinkel.nl/wink...full7241125.jpg

@jens.de.witte: De groeven die je ziet zijn van de wielhub die nog in het lager hangt. De groeven borgen weer de aandrijfas die je erdoorheen steekt. Bedoel je dat?

Die groeven zijn inderdaad van de wiel naaf, deze moet terug in het lager geperst worden nadat het lager is geplaatst.

Hou er wel rekening mee dat als je bij het terug persen de binnenring moet ondersteunen , dit om het nieuwe lager niet kapot te persen.

ik heb laatst ook mijn homokineet vervangen(jetta 2),speling was weg maar hoor ook nog steeds een tikkend geluid bij optrekken, daarna niet meer.
Zal het dan de lager zijn? (alleen de linkerkant tikt)
Heb ook toevallig maandag gekeurd zonder geen enkele probleem, vond het ook vrreemd!!

Zal waarschijnlijk het lager niet zijn, geven meestal een jankend geluid.
Hoe harder je rijdt hoe erger dat het wordt.

Bij mij was het niet afhankelijk van snelheid, dus dat gaat niet altijd op. Flink aan je wiel jutteren als hij op de grond staat. Als je dan speling voelt, moet hij vervangen worden.
Homokineten zijn vaak echt knakken en erg afhankelijk van sturen of optrekken.

oke bedankt :thumbup:

Ja bedankt.. Er is totaal geen speling in de banden.. Heb ookgeen jakkend geluid
Heb ht getikt tog allleen bij optrekke.. Ht is tog iets anders mischien me nieuwe schroefsetje
:thumbup:

Klinkt eerder als een homokineet

Dat zei ik dus ook... even de aandrijfas op en neer bewegen, als je behoorlijk wat speling voelt is de homokineet aan vervanging toe. Vaak is het niet eens de speling wat gekraak oplevert, maar een beschadigde groef.