'77 golf mk1 RAT
 

Hierbij mijn nieuwste aanwinst. Deze '77 golf mk1 manilla grün Rat (orig. NL) zal voor sommige hier wel een bekende zijn. Er is een topic over van een vorige eigenaar: PascalMK1.

Golf is volledig origineel op de schroefset en Porsche C2 velgen na. Ook heb ik de complete historie van eigenaars erbij. Eerste eigenaar uit 1919 en tweede eigenaar uit 1938. Van buiten veel vliegroest en van onder hard! Technisch in orde. Zoals een echte Rat hoort te zijn dus.

Mijn plannen zijn o.a. om het 1.1 FA motortje weer helemaal mooi te laten draaien. De bevestigingsgaten in de voorspatborden dichtmaken (zijn na '78 spatborden.

To-do list:
Nieuwe olie + oliefilter DONE
Afsluitbare tankdop erop DONE
Koplamp fixen want staat water in DONE
Carburateur goed schoonmaken en zo nodig reviseren
Wellicht nieuwe bougies enzo
Verder zullen er vast nog wel dingetjes bijkomen hier en daar

Uiterlijk wil ik verder voorlopig gewoon zo houden.

Bekende golf ja, leuk ding.

Wat is de breedte van de velgen met de bandenmaat? Naar zo'n set ben ik ook opzoek

Thanks! Velgen zijn rondom 6J en banden zijn rondom 165/40/16

mooi ratje, alleen de spatlappen zou ik erafhalen

Heel stoer ding!

Gaaf!

Gaaf ding!

Goeie shit Robke! Nice one!

Leuke auto!! Ik heb me wel eens laten vertellen dat een 1100cc motor niet de beste zijn (olieboten etc). Geen idee hoeveel sleutel ervaring je hebt, maar misschien is het een idee om een Polo 86c of Golfje 2 met 1300 NZ motor ergens op de kop te tikken...!? Erg zuinige en pittige injectie motortjes, en smallblok net als een 1100 motor :)

Bedankt voor de reacties guys! Spatlappen zat ik ook aan te denken inderdaad om die eraf te halen. Keer proberen..




Ik rij er niet dagelijks mee dus weet nu nog niet of ie erg veel olie zuipt. Heb de olie + oliefilter afgelopen zondag vervangen dus ik zal eens kijken wat het olieverbruik nu is als de sneeuw weg is. Ik heb nog niet zoveel sleutel ervaring. Kan kleine dingen wel vervangen, maar motorblok vervangen begin ik nog niet aan. Ben nog lerende :) mede daarom heb ik ook deze golf 1.1 gekocht.
Is zo'n 1300NZ blok 1 op 1 te vervangen gewoon dan? Met motorsteunen en versnellingsbak enzo? Of kunt je beter de versnellingbak (5-bak) ook meteen overzetten. Zou wel een goed idee zijn ja als het 1100 blokje dood is.

Thanks man! Keer een shoot met de jouwe erbij zou wel vet zijn !

super mooie auto....

5bak (085) is geloof ik niet zo makkelijk bij golf 1 door het niet bestaan van oem passende motorsteunen

Voor de rest is de motor monteren icm 4-bak zo te doen, alleen de kabelboom aansluiten is niet plug en play

Spatlappen verwijderd.
Nieuwe voetpakking onder carburateur.
Loopt als iets beter maar nog niet goed genoeg. Ga eens kijken om zo'n revisiesetje op de kop te tikken. Zou dat zelf een beetje te doen zijn??

Paar fotootjes voor de fun:

Strakplan!

Zelf zeer goed te doen. Genoeg foto'tjes maken en dan komt dat in orde!

Stoer ding! Gewoon zo laten op de techniek na.

Toevallig nog foto's van binnen?

Gaaf ding man!!

als de spatlappen nog goed te monteren zijn wel intresse bij!

Thanks guys!



Die zijn alweer verkocht.




Zal ik binnenkort even posten!



Weet iemand waar die zo'n revisiesetje het beste kan bestellen voor de Solex 31 PICT 5 carburateur? en wat tips alvorens ik hiermee ga beginnen zou ook fijn zijn :)