probleem 1600 benzine
 

hoi allemaal
ik heb een probleem met een auto van een vriend van mij.
eerst liep hij vrij slecht en op een gegeven moment zelfs tikken in het blok, zijn we de kop gaan trekken was de koppakking gescheurt tussen cilinder 3 & 4, toen de kop er weer op zat was na een tijdje gepruts en de nokkenas 7 tanden van het peiltje af gezet (rechtsom) liep hij weer, maar toen had hij een stuk minder vermogen, nu vandaag ging we een beetje proberen om het vermogen weer terug te krijgen want het leek wel een 1600 diesel zo traag trok hij op, nu hebben we de nokenas eerst 1 tandje rechtsom (vanaf het punt waar hij stond gezet) en toen trok hij nog steeds niet zoals het hoorde en voordat de koppakking vervangen was, en daarna een tandje linksom (vanaf het punt waar hij stond), toen liep hij nog slechter, toen weer terug gezet waar hij stond, en toen wilde hij niet meer starten, kwam op een gegeven moment ook soort knallen ergens vandaan, geen idee waar (luchtfilter + huis was eraf)
telkens voordat we gingen starten hebben we eerst de motor rond gedraait met een sleutel zodat we zeker wisten dat de zuigers niet de kleppen raken enz.
heeft iemand enig idee wat het is, (toen hij overigens op de merk tekens stond de nokkenas en de krukas sloeg de motor niet aan)
bvd Carel

Welk merkteken hou je aan van de nokkenas?
Moet een centerput zijn en die moet gelijk met de bovenkant van de cilinderkop staan
{aan de binnenkant van het riemwiel]
En op het vliegwiel staat het BDP

ja klopt, die bijde punten aanhoudend starte hij dus niet, en als de nokkenas 7 tanden naar rechts verplaats word, inderdaad de centerpunt vanaf het pijltje op dat plastic kapje
en toen starte hij wel
en het vliegwiel gewoon dat inkepingje (driehoekje) precies tegenover dat andere driehoekje gezet

Is de spie in de nokkenas nog wel goed?

geen idee, miss idd een goede om even naar te kijken bedankt