1.3NZ naar 1.8t
 

Hallo allemaal,
Mijn naam is Mathijs, ben 25 jaar en heb altijd al wat gehad met mk2's ..
Ik heb laatst een 1.3nz gekocht en ga daar een 1.8t auq in leggen alleen zit ik met een paar vragen.

1. Ik heb een mk3 subframe, welke steunen moet ik hebben ?
2. Ik wil er een originele BAM intercooler pijp op zetten, hoe zit de steun bij een BAM?

Ik maak zsm foto's voor jullie hoor :thumbup:

Groeten Mathijs :cool:

Welkom op het forum, Mathijs.

Onderdeelnummers van de steunen staan in de beschrijving:
https://www.youtube.com/watch?v=Jlw...nnel=JakeRawSon

En dit is je boodschappenlijstje, wil je originele onderdelen gebruiken:
https://www.youtube.com/watch?v=MJa...nnel=JakeRawSon

Aanrader om dat kanaal te volgen, mooie visueel stappenplan en hij legt het ook goed uit.

Thanks! Iemand nog een idee voor een steun van die BAM ic pijp? Gr

Heb Wat bouten moeten bestellen bij huiskes kokkeler maar ze konden me niet vertellen welke bouten ik voor de versnellingsbak moet hebben .. het gaat om een 02A bak van een golf 3 tdi. Iemand een idee? Gr Mathijs

Kan je hier iets mee?

Motor hangt erin! Foto's volgen :) nu de draagarmen toch los halen ... had er ff niet aan gedacht dat m'n g60 assen dan niet meer passen en wil niet weer andere halen haha gr Mathijs!

Hoe zit het met een golf 3 vr6 stuurhuis ? Heb namelijk het subframe van een golf 3 met 4x100 zit daar nog verschil tussen ? Gr Mathijs

Ik heb voor het omkeuren bij het RDW alleen een chassisnummer van de donor auto is dit voldoende of moet ik een kenteken erbij hebben oid ? Gr Mathijs

Als vuistregel voor de RDW geldt vaak wel: Hoe completer, hoe beter.
Als je het kentekenbewijs er nog bij kan halen, is dat altijd beter dan een los VIN.

Idd ;)

Oké ik ga m'n best doen .. maar met een chassisnummer alleen wil het dus wel? Ik ga btw naar Almelo dan .. gr Mathijs

Als dat te rijmen is met de motor die je hebt gebruikt lijkt mij dat niet direct een probleem. Er is uiteindelijk maar één manier om erachter te komen en met dat chassisnummer naar de RDW gaan.

Je zou eventueel ook de RDW zelf kunnen bellen. Die hebben mij toen ook doorverbonden met een keurmeester. Die stond mij netjes te woord met waar zij op letten tijdens de keuring.

Ik denk dat het ook wel meespeelt dat de auto's waar deze motoren inzitten niet direct meer roofgoed zijn. Het is wat anders als je met een RS3 motor zonder aantoonbare herkomst bij de RDW komt.

Succes in Almelo straks, ik ben benieuwd!

Oké ik zit met nog een vraag.. ik heb geen bevestigings materiaal voor de schakelkabels aan m'n 02a bak.. deed dit om te testen met een bout en een moer door het oog van de kabel zegmaar maar heeft iemand een artikelnummer of foto van wat ik nodig heb? Gr Mathijs

Niemand? Hij schakeld nu niet super namelijk.. kan ook aan 't afstellen liggen hoor idk..

https://volkswagen.7zap.com/en/rdw/.../711-711024/#45

Bij classic parts nog wel te bestellen maar geen goedkoop boutje..

Heb de motor even kunnen starten, hij loopt mooi alleen zag ik dat mijn retour leiding van de turbo naar carter lek is .. heeft iemand hier een goed adresje voor? Ik kan zo niks vinden op internet namelijk.

Gr Mathijs

Nummer 9 bedoel je?

https://seat.7zap.com/en/e/leon+leo...1/145-145050/#9

Zou je evt. bij de dealer kunnen proberen, nummer zou 06A145735AA moeten zijn.

Is in Duitsland nog wel nieuw te krijgen: https://www.online-teile.com/audi-e...rds=06A145735AA

Hallo vrienden :)

Heb de motor ff gestart, loopt nog niet super .. heb wat vacuum slangen gemist zag ik haha maar nu zag ik ook dat de olie retourleiding van de turbo lek is .. nu zijn die nog wel bij de dealer tekoop volgens mij maar kosten doe rond de 150 euro of meer.. dit vind ik een beetje te gek dus ben ik opzoek naar een goedkopere oplossing. Iemand hier ervaring mee? Gr Mathijs

Als ik naar het RDW ga om hem op kenteken te laten zetten kan dat dan met de accu voorin? Of moet die achterin voor het gewicht? Gr Mathijs

Ik zit met een probleem.. de auto maakt een hard piepend geluid als ik rij en over drempels ga ( dat is niet heel hard haha ) het geluid is zo hard dat mensen het buiten duidelijk horen merk ik ? .. ik zelf denk dat het de voorste motorsteun is aangezien die het voor de swap niet deed. Iemand tips hoe ik dit kan testen? Gr