weer terug dit keer een vento
 

goededag heren en dames
na lang weg te zijn geweest weer terug op het forum.
heb enige tijd terug een vento gekocht die tijdens het starten heel erg rookt. gaat om een 1.6 blok 75pk bouwjaar 1997. ik zag dat er ook een 1.6 100 pk blok is. is dat makkelijk om dit blok erin te swappen? Wat heb ik allemaal nodig daarvoor? zijn deze blokken wel goed/sterk/betrouwbaar? Hoe zit het met de versnellingsbak?

1600 100 pk zijn met behoedzaam op temperatuur rijden en regelmatig onderhoud onverwoestbaar.

Ik heb zo'n motor in mijn Audi A3 van 1999.

Versnellingsbak daarvan is een andere dan die van de 75 pk 1600. Dit komt omdat de 75 pk een 'small-block' en de 100 pk een 'big-block' is.

alvast bedank voor de uitleg
als ik de 1600 100 pk blok neem, moet ik dan ook de kabelboom pakken? Is dat plug en play? weet u dat toevallig

Eerlijk gezegd geen idee, maar dat zullen anderen hier wel weten.

Alvast bedankt :thumbup:

Nadeel is wel dat de 1.6 75pk van een golf 3 voorover gekanteld ligt en een big blok, net zoals in een golf 2 achterover gekanteld ligt. Waardoor er een heleboel onderdelen niet overeen komen.

Maar de 75pk blokjes van een golf 3/ polo/ibiza zijn zeer goedkoop op een autosloop te vinden. Heb anderhalf jaar geleden zo een zelfde geval gehad met de polo van mn pa. Roken dat ding nadat ik al eens de koppakking had vervangen. Toen voor 150 euro een ander blok gekocht en erin gehangen in een dagje. Waarna de problemen waren opgelost

Heb toen ook ergens overwogen om een 100pk te willen, maar die waren een stuk lastiger te vinden plus de extra dingen die erbij komen waar ik niet hele veel zin in had.....

bedankt voor je reactie


precies de reden dat ik dus nu ook heb afgehaakt.
to be continued

Kan je beter voor een 2.0 8v gaan, deze motoren zijn in overvloed gemaakt waardoor ze makkelijk te vinden zijn en veel onderdelen voor te krijgen zijn. En het vermogen is 115pk

ik heb momenteel mijn oude blok laten reviseren en ga hem binnenkort weer monteren. Wie weet in de toekomst dat ik daadwerkelijk een 2.0 8v swap doe....of maybe iets gekker. we zullen zien

Ah super leuk! Succes met het terug bouwen en veel plezier ermee