Project boodschappenauto
 

Na de afgelopen jaren mijn golf een beetje verwaarloost te hebben moet het er toch eens van komen. Een nieuw hart voor het trouwe beestje. Sinds ik er een T3 bus bij heb gekocht is echter 90% van mijn energie en centjes daar in gegaan. Begon met net camper interieurtje en dan setje stevige terreinbandjes oh en dan bedenkt dat kreng dat zij ook een andere motor wil. Wat de van wants the van gets, dus n tdi gekocht en over gehangen in de bus. K* klus is dat als je alles buiten moet doen haha.
Maar goed zo werd de golf steeds meer de boodschappenauto om de onderdelen te halen voor de bus. Op het moment ligt er een 1.8 RP blokje in, bevalt me prima alleen zuipt het inmiddels zoveel olie dat het niet langer kan en heeft het roest duiveltje de golf ook gevonden. Vorig jaar dus de beslissing genomen de golf van de weg te halen in afwachting van betere tijden. 2 projecten naast elkaar zag ik niet zitten.
Mijn plan was altijd om er een 2.0 8v in te hangen, niet te ingewikkeld doen, maar voor leuke prijzen lijken die donors haast niet meer te vinden. Aangezien de golf inmiddels al meer als n jaar stil staat en ik er toch niet aan ga beginnen voor ik een geschikte ruimte heb gevonden. Toch maar eens overwogen om voor een 1.8T project te gaan. Niet dat die voor het oprapen liggen maar goed.
Het plan is om een donor te kopen en daar in te rijden tot ik er aan toe ben om de motor om te hangen. Hopelijk zijn dan eventuele problemen met het blok ook al aan het licht gekomen. Als iemand nog tips heeft voor het kopen van een donor of wat heeft staan hoor ik het graag.

Een ibiza is opzich handig, kan je zo subframe met motor van overzetten.
Maar een golf4 of andere auto kan ook gewoon.

Even een zoekalert instellen op Marktplaats? :)
Komen wel geregeld voorbij:
Een normale Ibiza 1.8T

En een Cupra

En anders trek je ze uit Duitsland als het je echt om de onderdelen gaat: :thumbup:
Hier en hier

Bedankt voor de reacties heren :thumbup: Zijn er nog auto's die je beter kunt vermijden? Zo ver ik nu gevonden had zijn een passat en audi A4 en seat leon minder geschikt omdat je er dan ook nog een nette bak en toebehoren bij moet zoeken. Dat wil ik het liefst vermijden.
Ik heb gereageerd op een Audi A3, iets wat hoge km-stand maar daar is de prijs denk ik wel naar. Die gele ibiza is ook wel interessant. Een auto uit Duitsland halen moet ik eens over na denken.

Heeft even mogen duren maar een update. Het is de gele cupra geworden die Rick gelinkt had. Na een glibberig proefritje overeen gekomen dat de puntjes nog op de i gezet moesten worden, auto moest nog uitgelijnd worden en gelijk ook voorzien van nieuwe distributie. Na een week kon ik dan eindelijk de nieuwe aanwinst ophalen en bleek de t3 het niet zo leuk te vinden om de aandacht te moeten delen.


50km op de weg terug ging de zoemer en de lampjes voor de oliedruk af. Aangezien ik al n tijdje er niet aan toe gekomen was om olie te peilen en de vrachtwagens me om de oren vlogen. Zonder na te denken n liter olie er in gemikt en naar de volgende afrit gereden om verder te kijken. Daar bleek er veel meer olie in te zitten en wilde de motor ook niet meer. Dus aflaten slepen en in de cupra naar huis gereden.

Rij nu al n tijdje rond in de cupra en ondanks dat je merkt dat het niet helemaal de degelijkheid van n VW heeft toch echt wel n heerlijke auto. Ook kwam ik er achter dat de auto airco heeft iets waar ik bij het kopen helemaal geen aandacht aan had besteed. Dus wil kijken of het lukt om dat ook in de golf over te bouwen.

Verder overweeg ik om cruise control in de cupra te bouwen al lees ik wisselende verhalen over of het mogelijk is. Iemand een idee of die hendels nog ergens te krijgen zijn er wat ze kosten? Aangezien het een tijdelijke auto is wil ik geen goud prijs betalen :rolleyes:

Cool dat je de Cupra hebt gekocht. Wel weer jammer dat de bus van die jaloerse trekjes heeft ineens. Die zal wel in de pubertijd van zijn leven zitten. ;)
Ben benieuwd naar de plannen! :D

ben benieuwd naar je vorderingen! tof project

Haha ach ik ben inmiddels wel wat gewend van de bus. Voor de golf moet ik jullie allicht wat te leur stellen geen grote plannen met mega intercooler en chippen naar 300+pk. Moet gewoon een rappe betrouwbare daily worden. Van daar ook dat ik wil proberen om de airco over te bouwen.
Wanneer het sleutelen echt van start gaat valt ook nog even te bezien. Ik heb aan huis geen ruimte om te sleutelen en het vinden van geschikte sleutelruimte in de randstad blijkt ook niet makkelijk. Allicht dat wanneer we van de zomer niet met de camper buiten Nederland kunnen verkennen dat ik weer buiten aan de slag ga. De hele zomer binnen zitten vind ik ook niks.

We zijn we even verder en de eerste echte problemen van de seat komen aan het licht. Ik merkte al een tijdje dat hij slechter starte als het koud was. Helaas nog niet gelukt om de auto te kunnen uitlezen, aangezien mijn kabel in de bus ligt. Wel een gescheurde vacuumslang gevonden, dus dit zou de oorzaak kunnen zijn.
Verder is het zekeringenkastje op de accu ook afgeschreven. Blijkt een bekende kwaal voor de 6k dat door corrosie aan het contact er zoveel warmte door de zekering gaat dat het plastic smelt inplaats van dat de zekering doorbrand. Voor de zekerheid de zekering er uit getrokken maar nu slaan de ventilatoren van de radieur etc niet meer aan. Essentieel om even te vervangen dus.
Iemand een idee of je ergens nog nos spul kan krijgen voor seat? Zoiets als de classic parts webshop van VW? Koop zo’n houder liever nieuw dan 2dehands voor ik met n aantal maanden weer aan de beurt ben.

Bedoel je: "1J0937617"? Is deze niet meer nieuw te krijgen via de dealer dan?

Zijn wel verschillende soorten van te krijgen:
- 1J0937617: 44Ah
- 1J0937617A: 70Ah
- 1J0937617B: 72Ah
- 1J0937617C: 60Ah

Maar, ik begrijp wat je zegt. Jammer dat er enkel voor Volkswagen een "Classic Parts" afdeling is.
Misschien dat het komt doordat SEAT niet echt een liefhebbers status heeft, maar meer een rijdend onderdelenmagazijn is? :confused:

Zijn ook via de diverse onderdelenwebsites te krijgen, dus zou moeten lukken?

Zou goed kunnen dat, dat het juiste nummer is. Was van het weekend even er tussen uit en op de telefoon ging het zoeken niet zo soepel. Morgen achter de laptop even verder zoeken met de aangeleverde nummers, bedankt daarvoor :thumbup:

Heeft even mogen duren maar de zekeringen kast is vervangen, gelijk ook de vacuumslangen mee genomen. Hierna nog een tijd lopen prutsen met een stotterende motor die stationair niet lekker liep. Na een maand kwam ik er achter dat je de gasklep opnieuw moet inleren na de accu los te hebben gehad :redface: Beestje loopt weer prima nu.

Hoe is het met de T3 afgelopen?

Lang verhaal, duurt al veel te lang maar hopelijk is de T3 eind van de week voorzien van een gereviseerd hart en kunnen we er deze zomer weer van genieten.

Helaas de bus is nog niet klaar, dus we gaan naar onze eerste bus meeting zonder bus :( helemaal zonder VAG zelfs. Vorige week hebben ze de katalysator onder de Cupra uit gejat. Gelukkig was het toen ik de verzekering afsloot goedkoper om beperkt casco te verzekeren dus allicht dat het daarop gerepareerd kan worden of ik wat centen krijg. Nu alleen nog hopen dat de auto niet is gaan zwemmen met het hoge water in de Maas. Geen idee hoe hoog het water gister nog gekomen is in Maastricht. Om 00.00 zijn we gestopt met kijken en gaan slapen op 1 hoog moet het toch wel heel gek worden voor je je bed uitdrijft :rolleyes:

ah, dat is arelax.

hoop voor je dat de schade in maastricht iig te overzien is.

Beter laat dan nooit... Bedankt Arnout, schade is mee gevallen. Zelfs in mijn voordeel uitgepakt, doordat de markt voor sloopauto's enigszins overspoeld werd met ondergelopen auto's, waren de opkopers niet geïnteresseerd in de Seat. Wat er voor zorgde dat op kosten van de verzekering de auto is gerepareerd.

Mijn excuses voor de lange stilte van mijn kant. Na alle gedoe met de auto's afgelopen zomer had ik een beetje het plezier in de hobby verloren. Uiteindelijk heeft het nog een maand geduurd voor ik telefoon kreeg dat de motor in de bus hing maar dat het met de ecu allemaal niet wilde vlotten. Toen maar in de auto gestapt en zelf gaan kijken. In de afgelopen maanden werd de bus geplaagd door allerlei kleine en grotere problemen. Zo hadden we na een rondje op de Landsard geen versnellingen meer, daar van hersteld kregen we een zelfde probleem na een rondje crossen met vrienden. Uiteindelijk beide cilinders van de koppeling vernieuwd en bleek het probleem zand in de koppeling te zijn. Dat via een opening aan de zijkant zijn weg naar binnen vond.

2022 begon ik weer met frisse energie. Ik heb inmiddels ruimte om de bus te stallen waar ik ook kan klussen. Enorm fijn om niet meer telkens buiten in de kou en regen te hoeven werken.

Vorige winter had ik voor een klein prijsje een setje velgen geregeld. Om winterbanden op te leggen. Moet zeggen dat ik ze echt alleen voor de prijs gekocht heb maar vind ze zeker niet verkeerd staan nu ze onder de auto zitten.


Daarnaast was het ook wel eens tijd voor een beetje verse olie en wat nieuwe filters. Voor dat laatste zoek ik trouwens nog een origineel luchtfilter huis. Deze sportfilter heeft namelijk zijn beste tijd wel gehad


Met de garage box en droog kunnen werken begint het ook te jeuken om met de golf aan de slag te gaan. Voor het zover is zijn er echter nog een hoop klusjes om de bus in orde te brengen voor komende zomer...

Wel fijn dat je nu ruimte hebt en weer aan de gang bent :thumbup:

Ook even nieuwe bougies erin gedraaid, was tijd :D


Ook even de verstuivers uit het reserve blok voor de bus getrokken.


Bij gebrek aan een slagtrekker, even improviseren met een stukje oude bankschroef uit de oudijzerbak.