nieuwe en oude type g lader
 

wie kan mij het verschil vertellen tussen een oud type g lader en een nieuw type hoe ken je aan de buiten kant zien dat je een nieuwe type te pakken hebt ?

alvast bedankt!

Jaartal staat er meestal op. Nieuw type is volgens mij van ca 1991
Van buiten zijn ze ook mooier. Nieuw type is wel moeilijker te vinden.

Vedringer,
Oud type is donkerder dan het nieuwe. In de gaten in het midden zijn anders.

Maar tegenwoordig weet je niks zeker, want men doet ook wel een nieuw type verdringer in oude behuizing.

Easy.

Oud type heeft het kapje voor over het tandwiel van de hulpas niet, de latere wel.

idd. Nieuw type is mooier :D

Waar kan ik dat jaartal vonden?

Zit er ook nog (veel) kwaliteitsverschil in de 2 types?

Jaartal staat altijd op de buitenkant. Heel klein in een soort van cirkeltje. Op de verdringer staat ook altijd een jaartal op het "oortje".

Is dat bv niet te maken op een oud-type ??

Nee, omdat er voor de bevestiging een getapt gat moet zijn in een extra daarvoor ingegoten "richeltje" achter het inlaatgedeelte.

Zo, dit topic ff omhoog gehaald..

Ik heb de search ff gebruikt, want zou graag willen weten of er in het nieuwe type lader ook modificaties zitten, of dat een nieuw type lader sterker is of zwakker is dan een oud type..

En vanaf welke bouwjaren heb je de nieuwe type's en tot welk jaar heb je de oude types?
In dit topic zeggen ze vanaf ca. 1991 maar misschien zat er bijvoorbeeld op de golf al wel standaard een nieuw type lader?

Ik zou hier graag iets meer over willen weten, dus als er iemand is die hier tips over heeft en dat zou willen delen, heel graag!!!! :thumbup:


Groeten Johan

Niemand die er iets meer over weet? :rolleyes:

Een van de modificaties is inderdaad dat de gaten in de nieuwe type verdringer anders zijn. Ga er maar vanuit dat een nieuw type lader ook beter is dan een oud type, anders zou VW dat niet op de markt hebben gebracht.
Ik heb een lader gehad van bouwjaar '98 en nergens problemen mee gehad.

Rotor en Dis? :D

Daar zijn de meningen volgens mij toch over verdeeld. :tongue:

Doe mij dan maar de DIS Chris, ik heb er totaal geen problemen mee gehad!
Anders reed de MK6 nu ook nog met rotor :D

Het is juist andersom ;)
oud is standvaster dan Nieuw!!

Die 1. Generation der G60-Lader in den Produktionsjahren 1988 und 1989 gab es mit und ohne eingegossenem G60-Schriftzug auf dem Gehäuse. Zu erkennen ist die 1. Generation an der angeschraubten Zahnriemenabdeckung. Da bei den Verdrängern noch das gleiche Zapfenlager zum Einsatz kam wie in den G40-Ladern, sind diese G-Lader als sehr standfest bekannt - sofern die Hauptwelle keine Probleme bereitet, die erst ab der 2. Generation gesenkgeschmiedet ist und sich daher unter Last verformen kann




anders zou VW dat niet op de markt hebben gebracht.
:screwy:
Vw heeft wel meer rotzooi op de markt gebracht :tongue:


@ Johan
www.g-lader.info staat zowat alles wat je graag wilt weten
http://www.g-lader.info/allgemein_generationen.htm

Volkswagen Classicparts verkoopt nog nieuwe laders maar da,s ook de nieuwe generatie en die staan niet echt bekend om hun sterkte!!
Dat zijn die nieuwe laders Die men verkoopt via ebay en andere websites.

Zit zelf nogal in de polotjes, voor de g40 geldt dat de 2e generatie laders beter is. In hoeverre de G40 te vergelijken is met de G60 weet ik niet.

"De 1e serie G-laders (de 'russel' lader) vertoonde grotere speling dan de latere typen; het productie proces is zo geoptimaliseerd dat de G-lader van de 2e generatie absoluut hoogwaardiger was. Deze kreeg 2 aansluitingen zodat ze in meerdere auto typen zonder problemen kon worden toegepast; of het luchtfilter nou links of rechts zou zitten; de Uni-lader was daarom de naam. De öko-polo had daarom ook in 1988 al deze '2f' lader. Waarom kreeg de 2e serie Polo 2 G40érs dan toch een 'russel' lader? Omdat de carroseriebouwers niet wilden veranderen! In de polo 2 pastte nu eenmaal niet de nieuwe uni-lader. De latere russellader is dus technisch identiek aan de 2f lader, maar in een aangepast huis! Door interne 'strijd' tussen de ontwikkelaars werden het dus 2 verschillende G-laders, ipv de kleine aanpassingen aan de koets!"

Ok, interessant om te weten.
Wat ik vaker hoor is dat g40 laders zowieso sterker zijn dan de g60.

Dus als ik het goed begrijp kan ik het beste een nieuw type lader kopen en een oud type binnenwerk gebruiken?

Zijn er verder nog verschillen zoals drukopbouw oid?

Het kapje is een iets nieuwe type lader, maar daar kan een oude verdringer in zitten.
De laatste versies staat ldl op, die zijn er vanaf 1991.
Oudere types met nieuwe verdringer zijn er ook dat zijn de laatste wwo laders.
De laatste generatie ldl is tot ergens in 2000 gemaakt.
Zitten meerdere voordelen aan, verdringer is sterker en lichter, 3 snijdringen voor de keringen, de uitlaathelft is iets beter gevormd voor de luchstroom.
Heeft 1 nadeel waardoor ze stuk kunnen gaan,maar daar doe ik altijd wat aan als ik ze reviseer.
Verder ligt het er veelal ook aan hoe je m onderhoud,en ermee omgaat.
Mocht je een lader gekocht hebben,kan ik m wel nakijken, eventueel reviseren als dat nodig is.

Arno Lader