slaat af bij warme motor
 

Motor is een 1.6 benzine met FP motor it 1977 met de originele 34 Pict 5 Solex carburateur

bougies zijn vernieuwd
contactpuntjes nieuw
bougiekabels zijn nieuw
olie en filer vernieuwd
koelvloeistof geflushed en vernieuwd
benzinepomp is zo goed als nieuw
thermostaat schakelaar is nieuw
fan slaat correct aan boven de 87 graden
Wynss benzine cleaner toegevoegd

Zodra de motor warm wordt gaat hij bokken en valt hij uit en
stationair schomelt het toerental en soms reageert de motor niet of heel traag bij het gasgeven...

Gedraaid bij de CO2 schroef en toerental schroeven.. maar dat helpt niets

Gevalletje vapour lock?

Heb je al een andere carb geprobeerd? Die carbs willen nog wel eens benzine lekken bij de gasklepas waardoor hij ook valse lucht aanzuigt. Kun je draaien wat je wil maar krijg je nooit goed afgesteld.

Heb nog een andere solex carb zelfde type liggen, zal deze erop gaan zetten.

De choke zak wel dicht blijven staan

Heb er een andere carburateur opgezet.. na 8 kilometer begon ie weer te bokken en uit te vallen…

Krukassensor misschien?

Een auto met carburateur heeft geen krukassensor.
Ik denk dat er een vacuüm slang lek is of de aansluiting van de carburateur op het spruitstuk is niet goed. Hij kan ook nog lekken via de rembekrachtiger.
Laat de auto eens met koude motor stationair draaien en spuit dan eens remmenreiniger op de aansluiting van de carburateur en op de vacuüm leidingen. Gaat het toerental dan veranderen, dan is er een lek.
Doe dit niet als de motor warm is. Remmenreiniger is erg brandbaar. Spuit ook niet op de uitlaat.

Kijk ook of de vacuüm doos van de verdeler werkt. haal de verdelerkap los en haal het slangetje van de vacuüm doos los. Verbind een andere slang met de doos en zuig hier aan. Je moet de versteller dan zien bewegen.

Het kan ook zijn dat de choke blijft hangen, maar de kans dat beide carburateurs dat probleem hebben lijkt mij klein. Tevens kun je dat zien als je in de carburateur kijkt.

Tenslotte zou het nog de condensator van de ontsteking kunnen zijn.

Dank je Joost!
Ik ga het morgen als het weer beetje meezit allemaal bekijken
Groet,
Jörn

De choke kun je bij zo'n carb handmatig openzetten de 3 schroefjes iets los dan kun je het choke gedeelte verdraaien open of dicht met dit weer heb je geen choke nodig voor het starten een paar keer gasgeven

Heb aan de onstekings-slang gezogen, maar zie weinig gebeuren.

Als de choke blijkt hangen zou ie niet gaan uitvallen, toch?

Dan verzuipt ie gewoon met warm worden hoor...

Zie topic "Afslaan warme motor bij hogere snelheid"
Lijkt zelfde probleem.
Heeft te maken met ethanol in benzine wat gomaanslag geeft.

Als de choke dicht blijft staan verzuipt de motor als die warm word