Volksforum.com

Volksforum.com (https://www.volksforum.com/forum/index.php)
-   Advertenties op MP, eBay of andere sites (https://www.volksforum.com/forum/forumdisplay.php?f=108)
-   -   nl mk1 gti (https://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=131528)

Mk1driver 18-01-2015 21:58

nl mk1 gti
 
jammer dat ie niet meer origineel is (in mijn optiek dan)

http://link.marktplaats.nl/m890399965

Johan1982MK1 18-01-2015 22:13

Ja jammer idd.
Vooral die kooi. Dat is niet even in een zaterdag weer netjes te maken. Motorkap is weg, interieur, hemel enz...
Hij is nog wel te redden dat wel en in de basis lijkt hij verder ook ok.

turbojo2 18-01-2015 22:43

Hele mooie golf gti met een Carly motor. Heeeeel veel vermogen, meer als een 16V. Dat loopt echt als een beest. Ken iemand die zo'n motor op zolder heeft liggen en vroeger met deze motor heeft gereden. Hij vertelde me dat hier mee rijden niet voor iedereen geschikt was(in die tijd dan) Net het verschil van een gti hou je op de weg en met een Carly vlieg je net uit de bocht. Lijkt ook wel roest vrij.

turbojo2 18-01-2015 23:12

Zat net even te zoeken op Carly Motoren op internet en kwam een leuk filmpje tegen over Carly. Carly tuned de auto van Tom Corronel en doet veel werk voor BMW Motorsport. Hou je van mooie vrouwen en motortuning moet je echt even kijken (must see). Zoek maar op internet naar: Carly en KRO de Reunie. Ben niet zo goed in het plaatsen van linktjes.

Rinus66 18-01-2015 23:19

http://www.golfgtiforum.nl/forum/vi...php?f=60&t=4168

turbojo2 18-01-2015 23:23

Quote:
Originally Posted by Rinus66


Ja deze info had ik ook al gevonden. Echt leuke golf zou hem best wel willen hebben. Ben vooral benieuwd naar de motor.

gti-er 18-01-2015 23:23

tis ook altijd wat....
als de GTI 10000€ kostte en origineel was geweest was hij weer te duur geweest. :D

Rinus66 18-01-2015 23:41

Quote:
Originally Posted by turbojo2
Ja deze info had ik ook al gevonden. Echt leuke golf zou hem best wel willen hebben. Ben vooral benieuwd naar de motor.


En dat deel je dan weer niet met ons? Hebberd ;)

heinz74 19-01-2015 06:39

het is maar een 1600tje hoor..echt geen superkanon..een 8vtje word nooit levensgevaarlijk..

Rinus66 19-01-2015 07:25

Quote:
Originally Posted by heinz74
het is maar een 1600tje hoor..echt geen superkanon..een 8vtje word nooit levensgevaarlijk..


Zo'n koppeling gaat niet zomaar slippen :D

Scirocco_1600 19-01-2015 08:38

Helemaal mijn ding :P i like rally/racing style :)

turbojo2 19-01-2015 18:39

[QUOTE=heinz74]het is maar een 1600tje hoor..echt geen superkanon..een 8vtje word nooit levensgevaarlijk..[/QUOTE

Als ik het goed begrepen heb maakt Carly van een 1600 een 1800 door een andere krukas met langere slag erin te zetten. En dan met de rest van de tuning erbij kwam je in de jaren 80 op voor die tijd heel veel PK's uit. Een gti was in die tijd een van de snelste auto's en er werden er heeel veel total los gereden door dat een gti wel veel meer vermogen had dan bijv een Escort 1.3. Ik rijd zelf met 380 Pk in mijn Golf 1 en vind hem niet levensgevaarlijk omdat ik me weet te beheersen. Als ik hem zou verkopen en ik heb maar enig idee dat de koper een roekeloze rijder is dan verkoop ik hem niet aan hem. Want je rijdt je, als je niet met vermogen weet om te gaan, binnen notime dood.

heinz74 19-01-2015 19:15

Quote:
Originally Posted by turbojo2
[QUOTE=heinz74]het is maar een 1600tje hoor..echt geen superkanon..een 8vtje word nooit levensgevaarlijk..[/QUOTE

Als ik het goed begrepen heb maakt Carly van een 1600 een 1800 door een andere krukas met langere slag erin te zetten. En dan met de rest van de tuning erbij kwam je in de jaren 80 op voor die tijd heel veel PK's uit. Een gti was in die tijd een van de snelste auto's en er werden er heeel veel total los gereden door dat een gti wel veel meer vermogen had dan bijv een Escort 1.3. Ik rijd zelf met 380 Pk in mijn Golf 1 en vind hem niet levensgevaarlijk omdat ik me weet te beheersen. Als ik hem zou verkopen en ik heb maar enig idee dat de koper een roekeloze rijder is dan verkoop ik hem niet aan hem. Want je rijdt je, als je niet met vermogen weet om te gaan, binnen notime dood.


laat er dan eens 160 pk inzitten (en dan steek ik mijn nek uit,want dat valt zwaar tegen om dat te verwezelijken)dan heb je een serieuze 8v..
dan rijd het gewoon rap ..niet overdreven..en dat zal ook van dag tot dag anders aanvoelen..
waarom weet ik niet ,maar dat is met die oldskool tuning zo..als het buiten kouder is trekt ie toch beter dan bij zomerse temperaturen..
ik ben het met je eens dat er vroeger veel platgereden werden ,ikzelf heb onderweg naar meetings ook wel eens een engel op mijn schouder gehad..
probeerde met mijn Kroonenburg DX altijd mijn maat zijn 16v KR bij te blijven..
en dat ging vrij goed, al moest ik dan wel heel hard trappen om te remmen ..
maar wat dat betreft kun je jezelf net als een kennis van me ,gewoon doodrijden met een Jetta 1 diesel..bomen geven immers niet mee
GTI was niet per definitie de snelste toen ,denk aan een BMW e21 323i ,een Fiat Ritmo 130tc..Lotus Horizon..en god weet wat nog meer
het was wel de eerste in zijn soort en veelzijdiger dan de rest ..dat dan weer wel..

wbt het roestvrije gebeuren aan deze auto...das niet zo gek..de lak is amper droog..de dorpellijsten zitten er niet eens op ...en de linkerdorpel zit 5 cm naar binnen gedrukt..
zien jullie dat dan niet?

Mk1driver 20-01-2015 16:20

Effe gevraagd, alle originele spullen heeft ie er ook niet meer bij helaas.

Mk1driver 23-01-2015 17:17

Quote:
Originally Posted by heinz74
[QUOTE=turbojo2]

laat er dan eens 160 pk inzitten (en dan steek ik mijn nek uit,want dat valt zwaar tegen om dat te verwezelijken)dan heb je een serieuze 8v..
dan rijd het gewoon rap ..niet overdreven..en dat zal ook van dag tot dag anders aanvoelen..
waarom weet ik niet ,maar dat is met die oldskool tuning zo..als het buiten kouder is trekt ie toch beter dan bij zomerse temperaturen..
ik ben het met je eens dat er vroeger veel platgereden werden ,ikzelf heb onderweg naar meetings ook wel eens een engel op mijn schouder gehad..
probeerde met mijn Kroonenburg DX altijd mijn maat zijn 16v KR bij te blijven..
en dat ging vrij goed, al moest ik dan wel heel hard trappen om te remmen ..
maar wat dat betreft kun je jezelf net als een kennis van me ,gewoon doodrijden met een Jetta 1 diesel..bomen geven immers niet mee
GTI was niet per definitie de snelste toen ,denk aan een BMW e21 323i ,een Fiat Ritmo 130tc..Lotus Horizon..en god weet wat nog meer
het was wel de eerste in zijn soort en veelzijdiger dan de rest ..dat dan weer wel..

wbt het roestvrije gebeuren aan deze auto...das niet zo gek..de lak is amper droog..de dorpellijsten zitten er niet eens op ...en de linkerdorpel zit 5 cm naar binnen gedrukt..
zien jullie dat dan niet?


Volgens de eigenaar is dat tectyl waar ze mee uitgeschoten zijn Heinz.

savantas 25-01-2015 17:08

i-carly
 
hier weten ze altijd alles, dus wat moet de eigenaar dan daadwerkelijk beuren boor de witte bolide?

heinz74 25-01-2015 17:30

Quote:
Originally Posted by Mk1driver
[QUOTE=heinz74]

Volgens de eigenaar is dat tectyl waar ze mee uitgeschoten zijn Heinz.



zal best,maar ik zie wel de straat...als ik daar naar kijk ..en laat dat nu net de geliefde plaats zijn om zo'n ding op te krikken
en dan nog had het geen tectyl geweest maar undercoating (Bitac)

Rinus66 25-01-2015 17:44

Ben benieuwd of en hoe dit is aangepakt.



heinz74 25-01-2015 18:06

ook iemand al gezien hoever die stoelen naar achter staan?
is iedereen over de 2 meter?

Rinus66 25-01-2015 18:56

Quote:
Originally Posted by heinz74
ook iemand al gezien hoever die stoelen naar achter staan?
is iedereen over de 2 meter?


Hij had nog 4-puntsgordels van een panda liggen :D


All times are GMT +1. The time now is 12:53.

Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.