Nokkenasversteller
 

Hoi iedereen,

Ik laat op mijn Golf 5 GTI preventief een nokkenasketting revisie uitvoeren. De auto heeft 180xxx gelopen, ketting en spanner zijn nog origineel, en de ketting ratelt wat bij een koude start, geen overbodige luxe om dit te laten vervangen dus!

Echter hoor ik hier en daar dat men ook adviseert de nokkenasversteller mee te laten vervangen, wat raden jullie aan?

Heb geen foutmeldingen op m'n dashboard, dus de versteller doet zijn werk nog goed.

Soms komt er ook een geluid uit de versteller vandaan ipv de ketting of de spanner. Als hij nu stil is en storingsvrij zou ik het voor mezelf wel aandurven hem te laten zitten. Maar het blijft natuurlijk een risico. Ik heb die van mijn motor in de golf 1 ook laten zitten omdat die 'maar' 90.000km erop heeft staan. Heb de rest wel vervangen.
Een steller van een beetje een wat christelijk merk kost namelijk zo richting 300euro :D
Wat je wel mee moet nemen is de plunjer voor de HD pomp. Die is vaak al ver heen en kost maar een paar tientjes.
En nieuwe bouten gebruiken. Zit een rekbout in en de steller moet sws los om spul te kunnen vervangen.

Ik heb evt. nog wel een nieuwe kettingspanner liggen, die mag voor weinig weg. Alleen dan nog ff een nieuwe plunjer bestellen bij tsi-parts bijvoorbeeld en dan is alles weer fris.

Thanks!

Als ik de hele klus zelf zou doen zou ik de versteller inderdaad laten zitten, maar ik laat het door m'n monteur doen. Die doet het zwart, maar heeft natuurlijk nog steeds een uurtarief, en voordat je zover bent dat de ketting er af kan ben je wel wat uurtjes verder.

Vandaar mijn idee om, als de boel allemaal toch los is, de versteller direct mee te laten vervangen. Want stel de versteller gaat over 10.000km stuk, dan heb ik weer al die manuren die ik moet betalen ;)

De plunjer (nokvolger) van de hogedruk brandstofpomp is gelukkig nog goed, die vervang ik eigenlijk elke keer als ik de olie ververs, dus die is nog geen 2 weken oud :)