Volksforum.com

Volksforum.com (https://www.volksforum.com/forum/index.php)
-   Derby, Polo MK 1,2 en 3 (https://www.volksforum.com/forum/forumdisplay.php?f=22)
-   -   "Gerommeld onder de motorkap" (https://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=63157)

RS_Rick 09-12-2009 17:18

"Gerommeld onder de motorkap"
 
Hola! :D

Ik heb vanmiddag mn Polo'tje APK laten keuren, en hij is met glans geslaagd! Op één klein puntje na: het CO2 gehalte was te hoog, en dit hebben ze afgesteld.

Hierbij kwamen ze erachter dat "er onder de motorkap is gerommeld". Want volgens de monteur waren er een aantal vreemde dingen te vinden onder de kap en wel de volgende:

Er mist een slangetje op het volgende pieltje:



De volgende pieltjes zijn doorverbonden met elkaar:



En de boosdoener voor het hoge CO2-gehalte (volgens de monteur), was een afgedicht slangetje achter de carburateur. Als je (zoals op onderstaande foto is aangegeven met de peil) achter de carburateur voelt, dan zitten daar twee pieltjes. De linker hiervan (dus die aan de bijrijderszijde) was afgedicht d.m.v. een klein stukje slang waar een schroefje in gedraaid was. De monteur heeft dit afgedichte slangetje eraf gehaald, waarmee het CO2 gehalte meteen verlaagde:



Wie kan mij wat meer duidelijkheid geven over de bovenstaande 3 foto's??? Horen er inderdaad slangetjes te zitten??? Wat hoort er verbonden te zitten??? En wat kan de reden zijn geweest dat de vorige eigenaar zo onder de kap heeft gerommeld???

BVD!!

Rick :thumbup:

RS_Rick 09-12-2009 19:38

Oh, en het is een 1.0 liter 33 kW motorblok(je) :D

VwPolo89 09-12-2009 19:58

de eerste foto moet een vacuumslangetje op naar de onderkant van het luchtfilterhuis..

de rest van de foto's kan ik niet zo direct zeggen naar waar die moeten.. maar in ieder geval niet zoals het nu is..

RS_Rick 09-12-2009 20:35

Oke.. oke.. Zou je heeeeeel misschien eens onder jouw motorkap wat foto's kunnen maken, zodat ik kan zien hoe het moet zitten?? Ahhh... PLEASEEEE :D

VwPolo89 09-12-2009 21:01

moeilijk :) auto staat niet thuis..

neoninside 09-12-2009 22:33

Volgens mij moet er juist een vacuum slangetje van de onderkant luchtfilterhuis naar dat doorgeluste klepje en vanuit daar weer naar de klep op de eerste foto

Voor warme de warme lucht klep en dat doorgeluste klepje op de 2de foto regelt of hij koude of warme lucht moet hebben

Zit ik goed ??

knedel16vweber 09-12-2009 23:36

Quote:
Originally Posted by neoninside

Zit ik goed ??

hoe moeten wij dat nou weten :confused: :tongue:

richard-polo 10-12-2009 10:25

hahaha

Sjon 10-12-2009 22:32

.

RS_Rick 11-12-2009 10:27

Ja het punt is, motortechnisch ben ik niet echt heel sterk. Dus het zou mij het beste helpen als iemand ook een klein foto'tje plaatst bij de tekst, zodat ik ook zie wat er bedoelt wordt (bijv.: "vacuumvervroeger van de ontsteking"). Meestal snap ik het dan ook meteen, als ik het zie... :D

neoninside 11-12-2009 12:23

Ik hoopte eigenlijk op een bevestiging van iemand die het zeker wist

RS_Rick 12-12-2009 12:48

Iemand?

MR zip 16-12-2009 18:36

Heb je het type en bouwjaar van de auto? miss dat ik dan wat voor je kan betekenen.

RS_Rick 16-12-2009 21:16

't is een 33kW, 1.05 liter Polo Sedan.

Vermoed ik het trouwens goed dat een bijzonder slechte koudestart te maken kan hebben met dat slangetje dat op de carburateur HOORT te zitten...???

Zou hier niet een soort van slangetje moeten zitten die warmte vervoert, zodat de carburateur snel warm wordt en dus voorkomt dat de auto stilvalt bij het eerste stoplicht in deze kou?

Graag reacties, en als het even kan met foto's, want het weer blijft voorlopig zou... :(

Typ 81 16-12-2009 21:24

Quote:
Originally Posted by RS_Rick
Als je (zoals op onderstaande foto is aangegeven met de peil) achter de carburateur voelt, dan zitten daar twee pieltjes. De linker hiervan (dus die aan de bijrijderszijde) was afgedicht d.m.v. een klein stukje slang waar een schroefje in gedraaid was. De monteur heeft dit afgedichte slangetje eraf gehaald, waarmee het CO2 gehalte meteen verlaagde:


Lijkt me nogal logisch, dan zuigt de carburateur valse lucht aan en dus zal de motor armer lopen. Gevolg hiervan is dat het CO percentage afneemt. Dat vacuumaansluitingen moeten of op het vacuumsysteem zijn aangesloten, of worden afgedopt. Anders > valse lucht.

RS_Rick 16-12-2009 22:26

M.a.w.: het vacuumsysteem werkt nu niet naar behoren?

Kan dan alstublieft iemand eens onder zijn kap kijken hoe deze slangetjes HOREN te lopen? Of misschien heeft iemand een vraagbaak bij de hand om hier wat scans uit te maken voor me?

Zou me een hoop helpen in deze koude wintermaanden!

Alvast bedankt! :D

-krikke- 16-12-2009 23:39

Ik zal eens foto's trekken van mijn 1300 (40KW) 2G ...
Dat vacumslangetje aan de luchtfilter heb ik zeker, de rest betwijfel ik ...
We zullen ons best doen om het er tegen 17.00 h op te krijgen!!!

-krikke- 16-12-2009 23:47








In het midden vanonder op de ondersta foto zie je dat stuk stof toch tussen die darm hé?
Daar zie je zo toc al ongeveer waar deze heen gaat.

Ik zal proberen morgen gedetailleerde foto's te nemen, ik kan niets beloven!

RS_Rick 18-12-2009 10:50

Oke super! Dat is wat ik bedoel inderdaad! Zulke foto's helpen enorm! Ik wacht af...

-krikke- 18-12-2009 16:15

Die andere heb ik niet ...
Vanwaar komt die langs de andere kant (rechts op de foto)


All times are GMT +1. The time now is 04:17.

Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.