Lekkage 1.3 nz
 

Hi,

Mijn golfje heeft een tijd stilgestaan. Vandaag maar eens gestart en even laten draaien. Toen zag ik pas dat er wat olie uit gelekt heeft op de plek waar hij gestaan heeft (niet echt schrikbarend veel). Lijkt ergens bij de carterpan vandaan te komen (moeilijk te zien omdat de auto vrij laag ligt). Ook na het lopen lag er een nog grotere plas olie. Olie is nog gewoon helder en er zit geen sludge in, als ik in het vulgat van de kleppendeksel kijk. Zou er iets kapot gevroren kunnen zijn?

Hallo Misk,

Balen man.
Helaas is aangeven dat er olie op de grond ligt te weinig info om goed te speculeren waar de NZ olie lekt.

Mijn ervaring is lekkage aan de oliekeerring van de nokkenas (achter het distributie-tandwiel). De olie ligt dan rechts (vanuit rij-positie) onder de carterpan en loopt achter de distributieriemkap langs. Maar is niet logisch ten aanzien van het stilstaan.
Voorrechts naast de hoek bij de overgang van het onderblok naar de cylinderkop is een rand waar de olie door een zwakke plek van de koppakking naar buiten kan lekken.
Ook een optie is, de pakking van carterpan rand (waar alle verbindingsboutjes zitten).

Het is met dit winterweer lastig zoeken maar wel erg nodig om specifiek aan te geven waar het kan lekken.

Kijk ook je oliedruk sensor even na bij het kunstof gedeelte. Daar scheuren ze wel eens waardoor je dus ook lekkage kan krijgen.

als je voor de auto staat met de motorkap open:
links voor onder cilinderkop in de hoek boven de dynamo.
links achter de cilinderkop zitten 2 de oliesensoren.
rechts aan zijkant cilinderkop bij de ontsteking.
en anders kan het altijd nog van de carterpan pakking weg komen.

daar zou ik beginnen met controleren

Bedankt voor de tips, hoorde al van mijn vaste garage dat er een grote kans is dat met dit weer de slang van de carterontluchting dicht is gaan zitten. Dus ga het vandaag allemaal even bekijken.

Zo blijf je aan de hobby hè :)
Bij mijn NZ de keerring van de nokkenas (distributiekant al vervangen. Bij stilstand geen lekkage, wel alles elke keer nat na een ritje.
Oliesensor bovenop idemdito.

Blijft nu mooi droog. Succes ermee. Hopelijk wat kleins!

Ja, de carterontluchtingslang kan ook bevroren zijn.
Achter de motor is een T-splitsting van de slang vanaf de kleppendeksel.
Een deel (olie) gaat richting carter en ander deel (olie damp) gaat naar rubberen luchtinlaatschacht via geisoleerde S bocht en ventiel.
Dat geisloleerde gedeelte is er niet voor niets. Dat is de plek waar het wel eens dicht vriest of sludge zich ophoopt.
Dan is er kans dat er olie uit de oliepeilstokbuis komt.

Heb de distributiekap eraf. Lijkt vanaf onderaan te lekken. Distributieriem zit ook onder de olie...

Bij de oliepomp lekken ze ook wel eens. En anders de krukaskeerring misschien?

Klopt helemaal.
Ik heb bij de laatste strenge winter dit ook gehad.
Heel veel olie via de oliepeilstokbuis eruit gedrukt, omdat het carter ontlucht systeem bevroren was.

Omdat de er dan (lucht)druk kan ontstaan kunnen zelfs de oliekeerringen naar buiten worden gedrukt.
Hierdoor kan er dan juist olielekkages ontstaan. De oliekeerringen zijn er dan weer gemakkelijk in te tikken ipv van helemaal te vervangen.

Gelukkig was het alleen de verstopte carterventillatie. Heb hem na laten kijken, olie aangevuld en geen lekkage meer. Iedereen bedankt voor het meedenken!