Dennis zijn Transporter T5
 

Aangezien ik toch al een draadje bij probeer te houden op het weetjewel forum en het hier ook altijd wel gezellig is wilde ik mijn bus ook met de bezoekers van hier delen.

Het was eerst de planning om een Caddy 2 om te bouwen naar VR6. Hier was ik een heel eind mee op weg maar gezien ik mijn eigen ondernemingkje toch wat serieuzer aan wilde pakken toch maar gekozen voor een wat verstandigere keuze qua trekkracht, maximum te trekken gewicht, verbruik en gebruiks gemak. Dus voor een tijd terug maar gestopt met de Caddy en een 174PK 2.5 TDI T5 gekocht.

De één vervloekt de T5 met de 2.5, de ander is er weg van, weer iemand vervloekt ook de automaat, de ander wil niet anders. Ik wilde het beide als het even kon. Alleen is het nog de vraag of ik het ga vervloeken of niet meer anders wil. Tot nu toe wil ik niet meer anders.. :D

Even in details..

Het gaat hier om een T5 uit het bouwjaar 2005 met een 2.5 TDI motor met automaat. 247.500 kilometer gelopen. Verlengd, dubbele cabine, lederen interieur enz enz.

Zo gekocht..











Meteen de zelfde dag een setje 20 inch 10J brede Azev P velgen opgehaald. Paar weken er na een schroefset en Multivan koplampen gemonteerd.






























De Azev's waren leuk.. maar net iets te kitscherig naar mijn mening. Dus al is opzoek gegaan naar wat anders. In de tussen tijd ook een setje Projekt Zwo xenon koplampen op de kop getikt en gemonteerd. Maakt het toch net even wat meer af..

Na ff gezocht te hebben dit setje 20 inch 9 en 10,5J brede Eta Beta Venti-R gevonden. Voorzien van goede Hankook banden en schade vrij.













In de tussen tijd natuurlijk ook het nodige onderhoud gedaan uit voorzorg. Doe ik altijd standaard bij elke nieuwe auto. Grote beurt, alle vloeistoffen ververst, draagarm rubbers vervangen, kogels vervangen..

De bus ligt nu dan ook zeer strak op de weg. Voor zover het kan bij een bus. :D

De bus is nu wel een heel eind naar mijn zin. Maar in de tussen tijd nog altijd wat kleine dingetjes doen. Achteruit rij camera, audio upgraden, chiptunen, kentekenlijst achterportier spuiten enz enz..

Echt een prachtige bus!

:thumbup: :cool: Super mooie bus

Sup :cool: er bus Dennis!

Nice, die velgen staan m echt goed!

Heel dik!

Mooie strakke bus!

Cool ding😃

Hele deftige bus Dennis! Super :thumbup:

Da’s wel een hele dikke bus zeg!!
(Wat doet zoiets nou in de wegenbelasting voor een particulier?)

Dankjewel allemaal. Heel leuk om te lezen. :thumbup:

Jetta mk1 '82, een bus met een gewicht als deze, 2100kg rij klaar, kost je als particulier maar liefst €506 per kwartaal. Totaal van de zotte natuurlijk. Ik rij de bus dan ook zakelijk in combinatie met een sluitende km registratie waardoor ik onder de bijtelling uit kom. Wat je als particulier betaald per kwartaal betaal je zakelijk om en nabij in één jaar. :rolleyes:

Ik betaal namelijk zo min mogelijk belasting als mogelijk. Zo hebben ze het er zelf naar gemaakt hier in NL. :D

Zo, dik ding hoor! Ik ga later vanochtend een 130pk versie van de 2.5 met automaat proberen. Ben benieuwd. 174 is natuurlijk wel leuker. :)

Overigens, om je belastingverhaal aan te vullen, als je een eenmanszaak hebt dan mag je de bus prive in eigendom hebben en toch grijs kenteken betalen aan de Belastingdienst (als je maar minimaal 10% van je kilometers zakelijk rijdt). Dan kun je jezelf 19ct per kilometer uitkeren en hoef je de bus niet bij te tellen. ;)

Mooie bus! :thumbup:

Precies wat ik dus doe. :thumbup:

De 130PK versies lopen ook zeer mooi. En als ze gechipt worden zeker niet trager als een 174PK.

Chrisjuh, bedankt! :thumbup:

Bedankt voor de uitleg, vind zo’n bus wel gaaf/funtioneel maar niet voor dat soort bedragen :screwy:

Dikke bus 👍🏻 Ga je de caddy nog afmaken?

Erg mooie bus heb je trouwens! Vooral de Eta Beta velgen maken hem af

Wij hebben een T5 130 pk met handbak. Is origineel een Caravelle, die nu een dubbele cabine heeft. Bus heeft nu 268d gelopen. Gechipt, roetfilter en egr verwijdert. Loopt als een trein. Ook hebben wij de motor voorverwarmer omgebouwd tot standkachel. Dat is redelijk eenvoudige als je t5 is uitgerust met een webasto motor voorverwarmer. Er zit dan een sticker van webasto in je linker deur en achter je tankklepje nog een.

Gaaf zo met die velgen :thumbup:

Netjes Dennis!

Bedankt allemaal voor de leuke reacties. :thumbup:

vwjohnny, Het Caddy project ben ik mee gestopt. Een Transporter was simpel weg veel interessanter en efficienter naar verloop van tijd.

16-ventiler, de 130pk varianten zijn ook zeker niet verkeerd nadat ze gechipt zijn. Heb met een dergelijke bus ook proefreden en dat ging zeker net zo vlot of nog vlotter. Een motorvoorverwarmer heeft mijn T5 niet. Standkachel ook niet helaas.

Mooie Bus heb je de Corrado nog?

Jazeker, die gaat ook niet zomaar weg hoor. Al is de hobby wel wat minder fanatiek. ;)

jammer dat ik de mk2 niet meer heb :tongue: :screwy: anders had ik die nothelle's van je kunne kapen :D

Hahaha, die gaan echt niet weg hoor John. De Corrado staat nu ook keurig op de Nothelles zoals o.a. in 2013 op Volksdub. :D

De Corrado blijft voor mij toch een stukje emotie. Er zitten na 7 jaar toch aardig wat herinneringen aan. Het blijft een genot om in te rijden. :thumbup:

Als je het mij vraagt is er in de laatste 5 jaar ook veel veranderd qua meetings. Al kan het ook aan mij liggen..

Ik vond de meeting bij VW team brabant anders nog steeds van goede kwaliteit.

He Dennis, minder fanatiek bezig geloof ik geen zak van.
Je post het alleen niet meer zo vaak. :D
Corrado blijft een toppertje hoor. :thumbup:

VW Team Brabant was inderdaad erg gezellig en goed opgezet. Zoals altijd ook..

GTI-er, daar heb je wel een punt ja. Maar de Corrado staat nu ook alweer een week stil. Vanavond maar is mee nemen. :thumbup:

Sinds het weekend de winterwielen er op liggen en sinds een aantal weken een wintercover gemonteerd. Winter wielen zijn gewoon originele stalen velgen welke opnieuw gecoat zijn met de banden welke op de wielen lagen waarmee ik de bus kocht.

Wintercover doet wel enigzins wat, maar had er iets meer van verwacht. Maar voor het geld wat zo'n ding kost niets te klagen.

Ohja.. en het lijstje boven de kentekenplaat even in kleur gespoten. In de toekomst de klinken ook nog eens spuiten.

Ziet er goed uit! Waar dient zo'n wintercover eigenlijk voor?
Met andere woorden; wat had je verwacht en wat valt tegen :)

De wintercover moet er voor zorgen dat de motor en radiateur meer afgeschermd wordt voor rijwind koeling waardoor hij eerder op temperatuur komt en het binnen in de auto ook eerder warm wordt.

De motor is nu eerder op temperatuur en de kachel wordt ook eerder warm maar het is maar een verschil van een paar kilometer op een afstand van 10km. Ik had een groter verschil verwacht.

Daar heb je toch een thermostaat voor in je motor?

Klopt. De cover is inderdaad niet zo effectief als de thermostaat nog dicht is en er geen circulatie door de radiateur is. Maar het koelerpakket laat ook koude lucht door welke de motor zelf af koelt en met deze cover zou dat minder moeten zijn.

Maar ik ben het nog aan het ondervinden hoe effectief het is. Vond het wel leuk om eens te proberen.

Staat zo voor de winter wel leuk vind ik in iedergeval
Weer eens wat aders :thumbup:

Mooie bus :thumbup: