Welke 6 bak op 16v PL
 

In navolging op mijn vorige topic; ik wil graag een ‘toer’versnelling op de jetta. Denk dat een 6 bak de makkelijkste oplossing is.

Dus:
Welke 6 bak past op mijn PL? Zit nu een EGV bak op, met hydraulische koppeling en schakelkabels.
Zoals altijd ben ik op zoek naar een budget oplossing 😉

hoe wil je de gasklep gaan bedienen dan? Waarom perse een 6-bak?? Er bestaat dacht ik wel een set die op oude modellen zou moeten werken(met vacuumbollen ed), maar dat is al weer zo lang geleden, dat ik het niet meer precies weet(bv de Golf 3 vr6 had de CC als optie)...

Ik bedoel een versnelling om in te cruisen ;)
Edit; dus om lagere toeren te draaien op de snelweg.
Geen cruise control.

golf 2 gti had in de optielijst ook cruise control er tussen staan ,ik meen pas vanaf modeljaar '88..maar het was er wel..
een 6 bak achter een PL..mmm..dan zul je denk ik dikwijls terug naar 5 moeten of 4 zelfs ,als het steil word..
qua koppel is het niet zo heel interresant..

Ik ga er een beetje vanuit dat een EGV bak een 02a bak gezien de hydraulische koppeling en schakelkabels...

Dan kan je "vrij eenvoudig" een 02S gebruiken, die zijn op de kleinere TDIs (MK5 golf, Touran, ...) te vinden. Deze bakken hebben alleen geen gat meer voor de snelheid.

Duusss...
- Snelheidsmeter doet het niet meer (Tenzij je een 02a bakhelft met snelheidsmeter gat op de 02s bak gaat zetten)
- Versnellingsbak overbrengingen gaat ruk worden met een TDI bak

Wil je persé een 6bak? Of puur lage toeren bij snelwegsnelheid? Wellicht is het een optie om zelf een bak samen te stellen? Denk dat je met een grotere eindoverbrenging en lange 5 al een heel eind komt.

Bak verhoudingen zijn wel te vinden door te googlen

Eigenlijk is dat dus helemaal ruk?

Ik denk dat ik je begrijp. Dus gewoon een andere 5 in mijn huidige bak maken, uit bv een TDI bak?

Ja, of eventueel ook ergens een langer diff uit trekken....maar dan worden alle versnellingen langer....

Langer diff zou ik niet doen, het koppel bij lage toeren is daarvoor te schaars zou ik zeggen. Denk dat het idee van een ietsje langere vijf het meest succes gaat hebben

Hoeveel toeren maakt ie nu bij 120kmh?

5e versnelling vervangen door die van een TDI... maar dan valt ie ook wel gelijk dood(gebrek aan vermogen)...

Ik heb vanmorgen even wat gespeeld met zo'n overbrengingstooltje...ik kwam uit op 3700rpm bij 120 in de huidige situatie. Zou je de 5e vervangen door eentje van een TDI, dan zou dat toerental ongeveer 500rpm lager uitvallen

Ga ik eens kijken