|
diesel?????? zou ik ook wat aan de overbrenging doen...die dingen zijn niet echt lang te noemen
|
Quote:
meneer heeft smaak!! die velgen zijn echt heel vet.  (heb effe een foto van een andere fridiolin gepakt om mee te photoshoppen. dan ziet hij er gelijk wat beter uit :biggrin: ) |
Ziet er goed uit.
Maar de wielen zijn nog een beetje te klein, inverhouding met 20'. Maar het is wel tof gemaakt. Vriendelijke dank aan ploon, voor zijn photoshop. |
Blijft een apart kickn koekblikje maar lekker wel van vw hehehehe
|
gewoon vettt!
doorgaan gast! iedereen heeft tegenwoordig al hetzelfde! cheerzzz martijn |
 velgjes opgerekt naar 115% |
schroefset op maat gemaakt door vr-cp, zoals ik heb vernomen
|
echt kicke project ben zeer nieuwschierig naar het resultaat.
|
we zijn momenteel de carroserie blank aan het maken.
dat wil ik doen zonder te stralen,maar met verfafbijt. |
Quote:
ik ben werkzaam als account manager in de chemie bij een bedrijf die industriele chemie levert aan bedrijven voor oa de dieptereiniging en ontstoppers.. gootsteen ontstopper is op basis van oa loog. en tast het oppervlakte ligt aan.. het bedrijf waar ik voor werk heeft een vloeibare onstopper die als enige niet aantast.. maar is niet voor gewone mens te koop.[ en zeer prijzig ]. maar ik raad je aan om niet met ontstopper de verf te verwijderen.. probeer t eens met graffity verwijderaar..;) is maar een kleine tip..;) |
Wat een werk zeg! Veel succes.
 |
gaat zo door :thumbup:
  |
Quote:
Da's interessant! Bedoel je dat het de anodisering verwijdert? Heb nl zelf moeite met de harten van twee Fuchs-velgen te "ontlakken", volgens mij omdat het geen verf is maar een geanodiseerd oppervlak, waardoor je afbijt kunt gebruiken wat je wilt, het blijft gewoon zitten! |
ik heb vandaag de versnellings bak van de t3 diesel aan de 20v turbo gehangen,Maar kwam er achter dat de motor wel heel schuin komt te hangen.
nu zal ik nog een pasplaat moeten maken, om hem rechter te kunnen hangen. :( :( ook het voorfrond krijgt weer model Ik heb niet veel kunnen redden van het orginele, maar het zal jullie niet tegen vallen wat het is geworden :D :D |
Quote:
of je zet er een koppelingshuis aan die ze vroeger al gebruikten om er vijfpitters van audi aan te hangen.. bij mijn T3 doka zit er zo'n bak onder omdat ze deze destijds omgebouwd hebben naar audi 5cil. hoe dat koppelingshuis heet en of er makkelijk aan te komen is weet ik niet..dit huis past zo aan de S2 motor die eraan komt. mischien ook wel zo aan je 20V T zal morgen eens proberen een foto'tje te plaatsen groeten p@trick |
heb de hele ombouw handleiding van mn T3 doorgelezen maar staat nergens een nr of code van dit koppelingshuis vermeld. maar hier is vast iemand die er meer van weet!
heb maar een nr gevonden op t huis zelf: 22A96A zegt mij helemaal nix maar hiermee hangt de motor waarschijnijk wel in de goede schuinte.    groeten patrick |
Met dat passtuk zou het kunnen, dan hangt de motor op 15 grade
inplaats van 45 grade wat het nu is met de td bak Nu moet ik eerst gaan kijken, hoe recht de audi motor hangt. Want ik wil de orginele motor steunen gebruiken, van een a4 het vliegwiel en koppeling past ook niet van de 20v turbo. dit moet ik ook nog gaan uitzoeken.(mischien van een 5 cilinder) |
Quote:
Waarom niet zelf maken? Oke, is meer werk, maar je hebt wel meer mogelijkheden. |
..
|
De motor steunen van een a4 motor, komen bijna gelijk, met het orginele plaatwerk dat om de motor zit.
Hier kan ik heel mooi een verstevegings balk onder maken, die door gekoppeld word op mijn langs draagbalken. Zoals het er nu naar uit ziet, komen mijn schokbrekers hier ook aan vast, omdat de achteras bijna 10 cm smaller worden. Er zal namelijk veel ruimte gemaakt moeten worden voor de 20'wielen en air ride. |
| All times are GMT +1. The time now is 12:51. |
Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.