Ik en mijn verhaal over een Jetta 1.3 C 1983
 

Beste mensen,

Mijn naam is Bertil, ben 37 jaar en ik woon in Veenendaal.
Sinds een jaar of 8 ben ik eigenaar van een Jetta 1.3 C uit 1983.
Deze auto is voor mij heel speciaal. Mijn opa kocht hem nieuw in 1983. Toen de Jetta 13 jaar oud was mocht Opa niet meer rijden vanwege verminderd zicht. Mijn moeder reed opa en oma als dat nodig was en ze gebruikte hem als 2e auto. Na een jaar of 4 onderging moeders een operatie aan haar schouder. Zowel opa als oma waren inmiddels overleden. Omdat de Jetta niet echt licht stuurt wilde ze graag wat anders aanschaffen. Ik was van mening dat ze de Jetta niet weg moest doen omdat deze niks waard was en het eigenlijk zonde was. Ik had een paar weken daarvoor mijn 2e auto naar de sloop had gebracht en we zouden het voorlopig bij 1 auto houden, tot mijn moeder mij de sleutels en de papieren bracht. Als ik hem wilde hebben dan was hij van mij. Ongeveer 4 jaar heb ik hem als 2e auto gebruikt. Mijn vrouw wilde er niet mee rijden (dat ding stinkt en stuurt zwaar) dus moesten we maar eens wat anders aanschaffen. Dat werd een Citroen Saxo. De laatste 3 jaar heeft de Jetta in een stalling doorgebracht. Toen ik hem daar heen bracht was de auto in redelijk goede staat. Natuurlijk de nodige gebruikerssporen maar dat heeft zo zijn charmes. Nadien heb ik de auto niet meer gezien.

Nu de Jetta 25 jaar is geworden loop ik met plannen om hem op te gaan knappen en er bij mooi weer af en toe mee te gaan toeren. O.a. de lak en de bekleding van de stoelen en achterbank verdienen de nodige aandacht.
Wat mij zorgen baart is het dak. Daar zit een Vermeulen Holandia schuif / kanteldakje in wat nogal lekt. Er zit wel een watergoot in het dak maar toch. 10 jaar geleden ben ik al eens op zoek geweest naar een nieuw rubber maar helaas nooit gevonden. Nu overweeg ik om er misschien een ander dak op te lassen. Als er mensen met tips zijn dan hoor ik die uiteraard graag!

En dan nog een foto. Dit is helaas de enige die ik heb. Als ik de stalling eerdaags bezoek dan maak ik er nog wel een paar.

Ik hou jullie op de hoogte van de plannen :thumbup:

Groetjes,
Bertil

de auto en zijn verhaal.

en een leuk verhaal. succes ermee

Als er vanaf het begin van de auto al emotionele waarde aan zit is prachtig, gewoon nooit meer weg doen dat ding, samen oud worden ;)

succes met in ere herstellen, hij is het waard! :thumbup:

Altijd leuk die auto's met een verhaal. En de dakplaat vervangen is goed zelf te doen als je een beetje geduld en fatsoenlijk gereedschap hebt. Heb het zelf ook bij mijn Gti (golf) gedaan, het dak van een jetta zal achter wel anders zijn maar wel makkelijker over te zetten denk ik.

Mijn manier:

Ramen er uiteraard uit.
Puntlassen uitboren bij de voorruit (alleen de bovenkant en een paar op de a stijl, bij een jetta achter dus ook)
Meten meten en nog eens meten
De eerste laag plaat doorslijpen op de stijlen (probeer de goot met rust te laten hoewel je met een slijptol wel door de goot moet om al het plaatwerk door te slijpen)
In de goot wederom 1 laag staal doorslijpen.
Verder zitten er in de goot ook nog 4 puntlasjes maar waar die zo zaten weet ik niet meer.
Als het goed is kun je de dakplaat er nu zo afpakken en de nieuwe er op zetten als je de nieuwe ook goed hebt verwijderd. De nieuwe plaat liefst iets ruimer afslijpen zodat je altijd goed zit (dit kun je wel wegslijpen als deze op het dak ligt)

Dit is mijn manier. Sommige durven hem bij de stijlen helemaal door te slijpen en dan het nieuwe dak er weer op te lassen maar dit raad ik ten zeerste af. Ten eerste, als je ook maar 1 of 2 mm verkeerd zit heb je kans dat je ramen en deuren niet meer passen en je dak zit in mijn ogen niet goed vast omdat die kokers uit wel 3 of 4 verschillende lagen staal bestaan en je er dus maar 1 kan lassen.

Heb je die watergoot al eens gecontroleerd? Die kan ook wel eens verstopt zitten met rotzooi.

Leuk verhaal:)

Als je een nieuwe dakplaat op de Jetta wilt hebben, neem dan contact op met www.rhcustomshop.com , hij heeft al eens eerder een dakplaat vervangen voor een forummer met een golf 1 die er zeer tevreden over was!

Kostte hem toen 350 euro. Zelf de dakplaat leveren (staat eentje met schuifdak op marktplaats ;)) en je krijgt hem in de primer weer terug.

Zie maar ff
Succes iig met je jetta

top, mooi verhaal ook.

Ik zou willen dat ik de polo steilheck van mijn opa had...

zo heb ik de Toyota van mijn opa nog ....nieuw gekocht in 1990 ....
(toen algezegt dat ie een Jetta moest kopen :D ) ...heeft nu 50,000 km ...
en komt voorlopig geen meter meer bij ;)

bedankt voor de tip!
Die goot heeft wel eens verstopt gezeten in het verleden maar dat is het probleem nu niet eigenlijk. Het water loopt wel weg als de auto iets met de neus naar beneden geparkeerd staat. De parkeerplaats hier voor de deur loopt iets op. Als ik de auto er vooruit op zet loopt het water niet (helemaal)weg. De afwatering zit namelijk aan de voorkant. Er blijft dan een plas water in staan die de auto erg vochtig maakt vanbinnen. Rij ik met een volle watergoot weg dan krijg ik een plons in mijn nek :mad: . Achteruit parkeren is een goede optie maar werd weleens vergeten. Wat ik me nu ineens bedenk... Misschien dat het handig is om het hemeltje te demonteren en achteraan ook afwaterings-kanalen te maken. Denk dat dan het probleem ook voor 90% is opgelost. Helemaal dicht is zo'n dakje natuurlijk nooit.... Is een veel envoudiger klusje dan een nieuwe dakplaat!

En dan de foto's.
Let niet op het stof... De Jetta heeft 3 jaar tussen de caravans en speedboten door gebracht in een stalling. Ogenschijnlijk heeft hij er trouwens niks van geleden(op een lege accu na).









Hier ook (in 2 delen) mijn dagelijks vervoermiddel op de achtergrond.... :D






De stof op de voorstoelen is slecht, stiksel van de hoofdsteunen achter is wat los. De dorpel had wat roest door instapslijtage van de lak. Dit heb ik ooit gestraald en voorzien van een laagje grondverf.






De originele radio!

Erg gaaf...zuinig op zijn!

Op zich...als hij van je opa is geweest die hem nieuw kocht...dan had ik het dakje er gewoon in gelaten eigenlijk.

Ja, dat dakje... dat is direct ingebouwd bij of via de dealer toen de auto nieuw was. Lekken doen die dingen altijd, ook als het nieuw is. Die watergoot zit er niet voorniks. Ik denk er over om eerst eens 2 afwaterings-kanalen aan de achterzijde van de watergoot bij te maken. Dat lost het probleem grotendeels op verwacht ik... Nieuwe dakplaat is een hele operatie.

Ze lekken niet altijd. Ik heb zelf een Golf 2 gehad met een sunroof die zelfs met een harde straal van een stroomcleaner niet lekte.

Haal anders het rubber er eens uit en als het kan het dakje ook. Helemaal opnieuw afkitten en het rubber goed schoonmaken en daarna lekker dik in de vaseline zetten.

Ziet er nog strak uit als basis voor een restauratie. Zeker doen, het verhaal erachter maakt de auto wel erg bijzonder/

Mn broertje heeft ook een origineel Nederlandse 83-er Jetta C die we vd winter gaan restaureren, zal de jouwe zeker in de gaten blijven houden ;)

Mooie Jetta!! Zeker met het verhaal op de achtergrond, restaureren dat ding.
Ziet er op de foto's eigenlijk nog niet eens zo slecht uit. Succes :thumbup:

Dakje erin laten, orgineel he;)

Leuk verhaal, en gaaf dat zo'n auto van begin tot
nu in de familie is:)

succes

Restaureren is een groot woord... Effe overspuiten en wat kleine dingetjes verbeteren/vervangen en het is weer een puik wagentje. Er zitten een paar kleine roestplekjes (lakbeschadigingen) op hier en daar maar verder nergens verror en nooit aan gelast. Dit terwijl de auto, tot hij de stalling in ging altijd buiten heeft gestaan.

gaaf karretje! misschien zie ik je nog wel keer rondrijden in v'daal

Dat zie je nu al als je goed oplet.
Alleen dan niet met een VW met een Citroen :(

heel leuk verhaal:D zeker restaureren, maar wel orgineel houden:D

:confused:

Hij bedoelt dat die er vanaf nieuw al in zit.
Omdat het een emotioneel erfstuk is moet je het zo laten vind ik inmiddels.... en de meesten hier heb ik begrepen.

UPDATE na 9 jaar!
 

Na een afwezigheid van 9 jaar hierbij een update.

De Jetta staat weer voor de deur!

In de 12 jaar dat hij stil gestaan heeft is hij 2x van stalling verhuisd.
Een paar weken geleden heb ik hem uit de stalling gehaald en de dikke laag stof met de hogedrukspuit weg gespoten.
De auto is er zeker niet beter op geworden! Bestaande plekjes zijn groter geworden maar niks heel extreem.
Ik wil de auto technisch weer in orde maken zodat hij rijdbaar is.
De plannen om hem te spuiten zijn voorlopig van de baan. Wie weet in de toekomst.

Intussen heb ik alle remdelen vervangen, schijven, blokken, remcilinders, slangen e.d. Ook de benzineslangen, olie, filters enz. zijn vernieuwd. De auto startte vrij vlot met een fles nieuwe benzine.
Vandaag is hij nagelopen door de garage om de hoek om te zien wat er voor de apk nodig is.
Er blijkt een slechte plek te zitten bij de ophanging van de achteras en de accubak is verrot. Verder een gebroken veer. Ik zoek dus nog wat onderdelen...

Tof verhaal,

Ik persoonlijk zou er niks aan doen. Niet herspuiten ofzo, iedere bluts en kras heeft nu een verhaal. Enkel het dakje afdichten en mee rondtoeren.

Hey, da's inmiddels ook de bedoeling. Motor loopt nu goed. Alleen apk puntjes als uitlaat, gebroken achterveer en fussekogel aanpakken. En dan toeren!

waarom afdichten
gewoon nieuw rubber er in zien te scoren , en goed soepel houden in vetten
niks aan de hand
in mijn jetta zit ook zn klap dak , was toen heel gewoon , lekt niet en werkt nog perfect

Nieuw rubber heb ik jaren geleden al naar gezocht maar toen niet kunnen vinden. Het rubber is niet eens zo slecht maar lijkt een beetje kort. Ik weet ook niet of een nieuw rubber plaatsen een waterdicht dak oplevert. Er zit niet voor niks een watergootje onder. Ik hou er gewoon rekening mee met parkeren. Neus naar beneden loopt het water weg naar de afwatering aan de voorzijde. Het is geen nieuwe 😋 destijds waren mijn plannen en ideeën anders dan nu.

Wat een mooi verhaal! Zuinig op zijn😁! Misschien een tijdelijke tip voor je dakje, in het afdichtende rubber een touwtje of draadje leggen in de riggel. Ik heb dit vaker gedaan en gek genoeg ligt het rubber dan iets strakker tegen het dak waardoor deze (meestal) beter afdicht. (Tip van een collega😉 )

Gr maurice

Leuk om te lezen zeg. Op pagina 1 dacht ik, ja zeker een ander dak erin, origineel schuifdak zou helemaal tof zijn. Herspuiten, ja dat moet dan maar, is hij weer helemaal top.
Maar nu na pagina 2, helemaal zo laten is toch super, zelfs dat dak gezien opa hem zo wilde. Wat rot, zoals accu bak en ophanging zou ik wel echt aanpakken. Dat ontsiert de auto niet en het roest echt hard weg anders.

Leuk hoor, zou graag een soortgelijk erfstuk in bezit hebben!

Na 12 jaar stil gestaan toch weer op de weg krijgen.
Maak hem netjes en rijbaar en voor de rest lekker zo laten, ikzelf persoonlijk zou dat nooit kunnen. :D

Ik ben eerlijk super benieuwd naar de updates de komende tijd. :thumbup:

En rijdend?

Ottie is even wat oude topics aan het schoppen! :thumbup:

Ja precies. Niet verkeerd toch?

Houdt de sfeer erin!

Het zou alleen wel helpen als de starter van het topic dan ook nog actief is. Anders eindigen vele mooie topics met enkel ijdele hoop.. ;)

Zijn laatste activiteit hier was op 6 september 2017, ook alweer bijna 2 jaar geleden.

Hele forum is dood dus niks geks aan.

Sorry mensen, ik had jullie reacties niet gezien. Mail van het forum ziet Google helaas als Spam en is dus uit mijn mailbox gefilterd.

De jetta is sinds september 2017 weer in gebruik.
Loopt aardig goed, is APK gekeud na een volledige remrevisie, klein plekje laswerk (accubak niet nodig) en een stofhoesje, benzineslangen e.d. De gebruikelijke zaken na zo lang stilstand. Het dakje lekt niet meer. De goot en afwatering heb ik schoon gemaakt en geen last meer gehad.
Vorig jaar zomer probleemloos mee gereden (800 km totaal)
Nu in het voorjaar heb ik de distributie met waterpomp vervangen. Spul van Bosch gekocht echter maakt de pomp bij een stationair toerental een piepend geluid. Die moet er dus een keer vanaf en retour.
OOk de kleppendeksel, kap achter de radiateur en de kap om de distributie heb ik laten stralen en coaten.
Na het schoonmaken van het blok aan de distributiezijde (was nogal vet) zag ik bij latere inspectie dat de (kop?)pakking wat olie lekt naar buiten. Niet zeer ernstig maar wel iets om in de gaten te houden.
Ik zal in de vakantie kijken of ik wat foto's kan posten voor jullie.

Groet, Bertil