de syncro krijgt een opknapbeurt
 

hallo,

het is een paar jaar geleden dat ik voor het laatst van me heb laten horen, maar het is nu toch zo ver; ik ga de syncro opknappen.
ik heb de auto 5 jaar geleden gekocht van een sjappie uit spijkenisse, die hem na er een ongeluk mee gehad te hebben aan mij verkocht. ik ben inmiddels zo ver dat ik weet dat de wielophanging geen klap heeft gekregen, maar dat de rechterachterkant van de koets 2cm korter is dan de linkerkant. dit laat zich zien doordat het rechterachterwiel niet in het midden van de wielkast staat en de rechterachterdeur amper sluit.

nu heb ik een schadevrije golf gekocht waar ik de rechterachterkant van ga gebruiken om dit euvel te verhelpen (het gaat alleen om het buitenste plaatwerk).

het interieur die er in zit is rood leder recaro (origineel), golf 3 dash

de motor die ik er in wil hebben is een abf, en een aandrijving van een golf 3 vr6 syncro.
de vraag is alleen; kan ik de wielophanging en diff ophanging 1 op 1 overschroeven? dan weet ik waar ik naar moet zoeken. wilco schimmel zit bij mij om de hoek, helaas heb ik geen tijd om hem even met een bezoekje te vereren.

mochten jullie nog iets hebben liggen voor een redelijk prijsje, hou ik me hoog aanbevolen.

het gaat om een hollandse syncro uit '88
kenteken tj-94-rs

fotos volgen nog

Ik zou hem richten als het maar 2 cm is...;)

dat was ook mijn eerste gedachtegang, maar een stel beunhazen hebben er dus een nieuw stuk op gezet, en die te kort gehouden. er is dus al aan gelast, en ff grof gezegt; om hem te richten zou betekenen dat het staal voor die extra 2 cm ergens aanwezig zou moeten zijn, en dat is er nu dus niet.

vandaar dat ik moet gaan boren/slijpen/lassen

fotos staan nu op gezichtboek: https://www.facebook.com/heiny.vandekamp

Ah, jammer als ze het zo voor je verknallen...goed dat je het in orde maakt dan :thumbup:

:postpics:

Ja idd +2 :thumbup:

fotos op het forum zetten is nieuw voor mij, dus ik ga het proberen;

het interieur:





zo kocht ik hem:

Daar ben je nog wel ff zoet mee, ik zou dat dashboard ook lozen btw...;)

de velgharten zijn al opnieuw gecoat:



zo moet hij ongeveer worden, weet iemand de kleurcode: :-p



en nog een foto, omdat het kan

ik heb al een ander dash liggen, ook van een mkIII, deze kwam uit een mkII, maar de pasvorm zuigt dus dat ga ik ff opnieuw doen. zowieso wel een mkIII dash, vind ik mooier, kleine tik van me ik weet het.

Wellk model komt dat rode leer uit?

golf 2 3 deurs, de specifieke uitvoering weet ik niet

Kleur is LE3P, ik heb de mijne ook in deze kleur.
Check mijn topic maar eens, zie handtekening.

Heerlijk we zijn er weer hoor, een VW met een veerboot vol werk en waar beginnen we mee? De BBS'en :D :D :D
Ik hou van dit forum :cool:

:D

Das toch de meest logische manier van te werk gaan? :D
(geen sarcasme)

@ doktor d; bedankt!

ik heb gisteren op www.nrplaat.nl het kenteken ingevoerd, en dan kun je op het model klikken, staat er ineens dat er nog maar 5 syncrootjes in nl zijn, en dat de mijne de enige is die niet geimporteerd is.

kan iemand dit simpel checken?

Leuke site :thumbup:

Die syncro van mij ook even op gezocht :
Volkswagen Jetta Gt Syncro 72kw U9
Er zijn 1 voertuigen van het model Jetta Gt Syncro 72kw U9 in Nederland.
:D

Succes met de plannen van deze syncro , altijd leuk om deze te volgen :thumbup:

ik ben nog ff druk aan het zoeken geweest, inmiddels heb ik van 18 syncros de kentekens gevonden, waarvan er 3 origineel nederlands zijn. ik heb ook ff een mailtje gedaan naar vw met de vraag hoeveel syncros er tussen 1986 en 1991 in nederland verkocht zijn, en of zij misschien weten hoeveel er nog rondrijden. of ze terugmailen is maar de vraag, maar wie niet waagt.......

maar goed, ik kan rustig stellen dat hij aardig uniek aan het worden is, dus ik knup er toch maar wel een origineel zacht dashboard in en de originele deuren hou ik er ook maar bij...

volgende week de donorgolf ophalen denk ik

Hoi wob8v,
bij deze heb je nog een syncro gevonden, de mijne is ook origineel nederlands maar denk dat die niet meer op kenteken te vinden is omdat ik hem heb omgebouwd naar diesel. Maar wat me opviel is dat jij zegt dat je achter wiel een stuk meer naar achter staat in de wielkast. Dat is ook bij mij het geval maar dan aan beide zeides. Zal proberen er een foto van te maken en op het forum te plaatsen.

Hee carel.

Wat is jouw kenteken dan? Het probleem is namelijk dat er verschillende handelsbenamingen zijn voor de syncros. Dat maakt het zoeken niet makkelijker...

Wat het wiel betreft, de foto op pagina 1 laat het goed zien, het wiel zit goed, alleen de wielkast eromheen is te klein

Heb op die site al op mijn kenteken gezocht, maar hij staat daar alleen als diesel geregistreerd evenals op mijn kenteken bewijs. Heb daar al wel, vlak nadat ik hem bij het rdw had laten omkeuren, over gebeld maar vreemd genoeg konden ze dat niet veranderen ofzo. Weet ook niet meer hoe dat zat is alweer 3 jaar geleden.
Hier nog een foto van hoe het wiel origineel bij een sycnro in de wielkast ligt/staat/hangt


Mijn Bandenmaat is 185/60/14

Erg veel succes met je Syncro!

Veel succes met opknappen! Ik heb ook een origineel Nederlandse Syncro. Uit 1986, gebouwd in april. En daarmee is het volgens mij een van de eerste.

April dat is volgens mij ook echt een van de aller eerste! Ik weet wel dat van de eerste serie zonder ABS er +- 750 zijn gemaakt. Die van mij is 15 juli 1986 op kenteken gezet. Na die eerste serie werden ze standaard met ABS geleverd.

Is jouw kentekens pl67dr? En ik heb geen abs hoor. Zouden jullie je kenteken in een pb naar mij willen sturen? Maak ik een database.

vanochtend vroeg naar swifterband gereden om de donor op te halen, in dronten op naam gezet en meteen geschorst.




nette auto, motor kapot maar het gaat mij om de koets en die is schadevrij :thumbup:

ze hadden ook nog 3 golfjes 1 cabrio staan, waarvan 1 met karman pakket, en 2 oldtimers, waaronder deze:



appart ding

nu ff wachten totdat mn slijpschijfjes en puntlasboren binnenkomen en dan kan ik aan de gang! :cool:

vandaag weer goed bezig geweest, ik heb de donort ff goed onder handen genomen.

foto's zeggen meer dan woorden:



















hier een lijstje met de 18 syncros die bij mij bekend zijn


en een paar emblemen binnengekregen :thumbup:

Laatst ff wezen kijken , grondige aanpak , hoop werk maar gaat op deze manier zeker goedkomen :thumbup:

Dacht dat die van mij er ook tussen stond maar kan m nu nergens meer vinden in je lijstje! :P

klopt. ik had hem nog niet aangepast, maar het horen er tot nu toe 19 te zijn ja. de handelsbenaming van jouw auto is btw gewoon "golf"

afgelopen week weer goed bezig geweest, heb de kabelboom uit de donor gehaald en in de syncro gelegd, omdat deze niet geheel meer aanwezig was. ook zit het originele dashboard er weer in. kwam ook allerlei leuke dingetjes tegen die ik er ff op gezet heb, zoals ruitenwisserverwarming, electrische koplampverstelling en een oude radio met cassette deck.

omdat een zwarte syncro mat nogal moeilijk aan te komen is, heb ik de witte die erin zat maar ff zwart gespoten. ik weet het, beetje tokkie-achtig, maar het resultaat mag er zijn en het is tijdelijk (hoop ik)

een kleine update: ik heb een kr blok gekocht voor de onderdelen;







en dit is het blok wat er in moet, heb ik ooit al eens gespoten, helaas zijn alle delen weg, zoals zuigers, drijfstangen en krukas e.d. alle delen van het andere blok gaan in dit blok, compleet met nieuwe lagers, veren, pakkingen en keerringen.




hier 2 slechte fotos van de ultrawilde nokkenassen:







ik weet dat ze er niet goed in liggen, heb ze destijds in gelegd omdat ik ze dan niet kwijt zou raken.

excuses voor de slechte kwaliteit van de fotos

Ik heb er ook nog 1

VOLKSWAGEN

GOLF GT SYNCRO 66 KW K6

RH-TZ-65

hallo,

na enige afwezigheid, mogelijk gemaakt door vakantie en gezondheidsproblemen, is het hier weer wat rustiger, maar ik heb toch nog iets kunnen doen. ik heb het leer van 1 paneel in elkaar weten te naaien en het resultaat mag er zijn vind ik zelf, en ik snap nu waarom iets met leer laten bekleden zo fokking duur is; het is een tijdrovend kutklusje :gives: . ben ook druk aan het sparen voor de onderdelen voor een motorrevisie, want dat geintje gaat me minimaal 450 euro kosten :screwy: , en dan heb ik de kosten voor de bakrevisie er nog niet bij gerekend......

hierbij nog wat foto's:





van de week ff spuitlijm scoren en erop plakken. ik wil er graag chromen strips op hebben, weet iemand waar deze verkrijgbaar zijn?

en een tweetal foto's van de carbs die ik heb weten te scoren: :thumbup:







deze moeten ook nog gereviseerd worden, maar gelukkig is dat gewoon betaalbaar :twocents:

Dat leer ziet er echt goed uit! Netjes

dank je!

zo. daar was tie weer.
ben druk aan het naaien en plakken gegaan, en de achterste 2 panelen zijn klaar, en in 1 keer goed! :cool: ik weet dat dat de stof iets donkerder is dan de stoelen, maar dat verschil is minimaal, en aangezien de stoelen nog gepoetst moeten worden, wou ik voor een iets donkerder kleur poets gaan en hopen dat dat dat probleem weghaald.

foto's;









en ik heb de stof voor de voorpanelen uitgetekend en geknipt;






al met al vind ik wel dat ik van mijzelf mag zeggen dat ik heul goed kan naaien :thumbup:

ja je ken goed naaien :tongue:
Ziet er goed uit, doe je het met de machine of hand?