YuLi's Corrado G60 Rescue
 

Al een aantal jaren liep een vriend met het idee om de meest beruchte corrado van Nederland te kopen. Iedereen die wel is op een Corrado heeft gezocht, weet dat er een 10 jaar lang een Corrado TDI te koop heeft gestaan op autoscout.

Na een flinke onderhandeling zijn we een mooie prijs overeen gekomen. Met onderdelen snuffelen om hem origineel te kunnen maken.

Het plan was aanvankelijk om er in zeer korte tijd weer terug een G60 van te maken om deze vervolgens te verkopen. Dit liep net iets anders de Corrado heeft potentie maar heeft meer werk dan aanvankelijk gedacht. Er gaat dus meer tijd inzitten om hem netjes te maken. Alle kleine bedragen tellen ook op dus er gaat ook wat geld in.

In goed overleg heb ik het project overgenomen omdat mijn vriend niet de tijd er in kan en wil investeren. Ik kon deze toch niet laten gaan en ben er al verliefd op geworden. De Corrado heeft wel potentie, het is werk maar ik vind het uiteindelijk ook leuk (voor mij is het ontspanning)

Hier stond die dan al 10 jaar in een hoekje. 7 jaar gelden voor het laatst gelopen.



De gechipte 90 PK diesel. Sloeg na 7 jaar stilstand in 1 keer na het plaatsen van een nieuwe accu..



Rijdend opgeladen. Wel even bezig geweest met wat hout want dat ding ligt laag niet normaal.



Onderdelen van de snuffel expeditie. Bijzonder blij met een originele hoedenplank zonder gaten :thumbup: De hoedenplank die erin zat had maar liefst 6 speaker gaten!



Eerste wasbeurt in heel wat jaartjes






Fast and the furious is calling. They want their car back.



De zijkant geeft hoop dat het goed kan komen.






Oef die achterkant



Lak heeft nog een kleibeurt en onderhoud nodig maar gaat goed komen om er een 8 van te maken.






Dit komt ook goed met geduld. Het plastic stuur is een doorn in het oog.



Koplampen kwartet om 1 goede set van te maken.









Originele nette set achterlichten erin:



Originele achterbumper



Mijn dochtertje van 5 op bezoek heel nieuwsgierig om even de Corrado te inspecteren. :thumbup:



Frontbalk gescoord die erop zat was flink verzaagd voor het laten passen van de intercooler



Even aan het zoeken geweest naar wat bumper steuntjes en een onderlip strip



Intercooler en buizen ontbreken allemaal



Via ebay kleinanzeige een leren stuur gevonden voor een super prijs. Als ik het zou zeggen zou je het niet geloven. Het kan dus soms nog.






Tijd om wat te gaan doen aan deze kwelling









Gelukje de verlichtingsboom lijkt intact. Dus TDI motorboom eruit en motorruimte lekker opfrissen binnenkort



Een originele voorbumper gepast. De eenarmige wisser gaat ook weer plaatsmaken voor een niet gemodificeerd exemplaar



Binnenkort weer verder!

Ah leuk project! fijn dat je deze "gered" hebt :cool:

Ik denk dat ik voor ons allen spreek als ik zeg: keep us updated! :D

Dat jij daar allemaal zoveel tijd voor hebt...
Maar ben ben benieuwd hoe deze gaat worden :thumbup:

Wat een werk heb je er al ingestoken. Mooi man!
Mareuh.. een TDI in een Corrado? :screwy: Die was nieuw voor me..

@sixpack
Ga me best doen. Ook is het nu nog even een flinstone auto.

@Mk1_er
Veel tijd niet. Alle minuutjes tellen op. Er zal nog wel het nodige aan tijd in gaan ben ik bang. Stapje voor stapje.

@GolfMania
Ja, lang geleden toen diesel nog goedkoper was dan benzine :) en de wegenbelasting nog lucratief was werd zo'n ombouw nog wel is gedaan. Ik denk dat ik vroeger een stuk of 4 van deze ombouw projecten voorbij heb zien komen.

Mooi project!

Mooi project! benieuwd naar de vorderingen :thumbup:

Ben benieuwd wat je er van gaat maken :D

Goed dat je hem weer gaat reanimeren! Op het Corrado-forum heb ik toen ook verschillende diesel ombouwen voorbij zien komen destijds, maar vond het toch altijd een beetje vloeken in de kerk. Hoort niet bij zo'n auto in mijn ogen.

Spannend :thumbup:

Dit zijn altijd de leuke projecten :-) succes met het opknappen!

Helemaal mee eens het hoort niet. Het ironische is dat dit echt gewoon een frikandel is. Alles wat aangeraakt is verkloot. Maar er is nu (bijna) niks meer fatsoenlijks in de markt voor een "leuke" prijs. Dus van alle frikandellen is dit dan in ieder geval een frikandel speciaal. :D

Paar positieve punten:
- Weinig parkeer deukjes (strakke lijnen)
- ABS werkt zonder foutcodes
- Het dak kantelt en schuift
- De buitendeur grepen werken
- Interieur en dashboard oogt netjes en compleet

Zeg, ehhm, dat plastic stuur past dat in een T3? En dan bij voorkeur aan de stuurstang? Ik weet het, geef mij een kerk en ik vloek er wel in.

Ik verwacht het wel. Heb namelijk al eens een golf 1 stuur gepast in de T3 en dat ging prima.

Weer een beetje verder met het Corrado project



Twaalf jaar na mijn moonlight blue VR6. Niks veranderd :)



Eerste schoonmaak motorruimte






Welkom thuis



Eenarmige ruitenwisser gaat eruit. Gelijk he vuil onder de kappen meepakken






Spaghetti time



TDI G60 motorboom eruit. Was iemand zijn levenswerk.



Nog een motorruimte clean. Jammer dat ze voor de boom in de paravan hebben gezaagd. Komt wel goed.



Je zou het niet zeggen maar een gereviseerde ATB 5 bak. Had er optisch nog niets aangedaan.



Nu wel



Mijn G60 motor wil ik wat dichter naar origineel



Deeltjes opnieuw opgemaakt



Opmaak blok



Ombouw deeltjes er terug op



Het is geen 10 maar wel weer terug netjes zo



Inmiddels de achterklep al een paar keer in mijn nek gekregen nieuwe gasveren erop






Binnenkort weer verder :thumbup:

Nice, goed bezig :thumbup:

Mooi project.
Succes met opknappen

Mooi hoor, wordt ook weer een nette auto!

ziet er allemaal weer goed uit! lekker bezig man

Deze gaat weer goedkomen :thumbup:

Carodo ruitenwisserarm, zie ik dat nou goed? Op zich is sleutelen aan je auto nu goedkoper dan rijden.

Ziet er weer goed uit Yuri

Groeten Michiel

Dat is zeker goedkoper. Weekje Denemarken en weekendje hunebedden met wildlands achter de rug met de T3. Had de dakkoffer erop ging die wel 500 km op een pot goud. Benzine in Duitsland was 2,50 de liter.
Kom je thuis moet de bmw uiteraard nog even 70 liter en iemand was even een pinpas vergeten dus kon ook de cabrio ook nog even vol gooien.

Ziet er weer lekker fris uit :)

Mooi project. Die gaat weer mooi en fijn worden, zo te zien. We worden oud en gaan een originele Corrado weer waarderen zoals ie door Volkswagen bedoeld was ;)

Echt hé. Wil nu zelfs oud type met holle motorkap enz. Terwijl vroeger enkel geïnteresseerd waren in nieuw type Corrado de rest was niets waard. Is nu wel veranderd :D

Door met het project:

Radiatorbalk en voorste motorsteun balk in de corrosie primer en afgewerkt












Tevens wat roest behandeling bij accu. Daar is al is een nieuwe plaat gelast. Niet super netjes gedaan maar goed genoeg, zie je niks meer van straks.






Nieuwe motorsteunen rondom en even proefpassen






Toen vonden we een achterbumper in kleur via onderdelenlijn voor paar tientje helaas was het binnenwerk wat slecht. Van twee bumpers 1 gemaakt.






De bumper zag er niet uit van het jaren lang in stelling (olie en vuil) liggen. Maar met de juiste poetshandelingen kwam die terug tot leven. Heel blij mee best wel geld bespaard hiermee!



De missende delen uitlaat.



Dan een totaal onnodige aankoop in dit stadium van het project (maar wel lekker :D ) maar liep tegen een set zwart leer corrado recaro aan.



De motor doet een buiging voor de Corrado. (makkelijker tillen)



Oh ja, er zit nog een naaldlager in mijn krukas. Nodig voor een bak in lengte richting. Hoe ga ik dat eruit krijgen?



Met wat brood uiteraard en tikken maar









Koppeling en bak gemonteerd



En hup erin:



Leuke voor en na al :cool:



Hier ben ik nog niet helemaal over uit. Als je ervoor staat zie je nogal schuin ligt. Ik weet dat bij veel VW motoren bak bij de bestuurder wat lager ligt maar dit lijkt wat veel? Weet niet of iemand dit kan bevestigen of een idee heeft?

Ik heb de achterste motorsteunen al op juiste nummers gecheckt (die kloppen. De nieuwe rubbers lijken ook goed. De voorste metalen motorsteun bij de bak klopte niet (volgens mij van een golf 3) die wordt vervangen met een corrado g60 exemplaar maar die gaat niets aan deze hoek doen.

Waarom heb je die bussen in de voorste balk laten zitten? Die kunnen er ook uit :)

En hoe krijg je je bak zo schoon? Is die gereviseerd en in een wasmachine geweest?

Ziet er potverdikkemme weer super netjes uit, gaat wel hard op deze manier :thumbup:

Ja, die rubbers waren nog aardig netjes. Denk ik plak ze af, zaten me niet in de weg en dan beschadigen ze niet met eruit en terug erin zetten.

De bak is bij de revisie in de wasmachine geweest. Daarvoor was die ook al behoorlijk droog wel veel aluminium oxidatie maar dat was er zo af. Zat wel wat werk aan die bak. Was in het verleden al is open geweest en er zat al een geboute set in. Zat ook iets in wat lawaai zou maken dus goed dat die nagekeken en gereviseerd is.

Als je een goed adresje zoekt ik ga al wat jaren bij Justin http://www.vthdenhaag.nl heeft al heel wat bakken voor mij gedaan.

Ja tzt wil ik er ook de 02A bak in hebben en wellicht meteen een sper (als we toch bezig zijn :D)
Mooi klusje voor komende winter, als er niks anders tussen komt :)

Zeker doen heb een sper in de 02A bak van me Golf 1. Totale transformatie dat had die auto echt nodig.

Dik project weer Yuri! Ook de aanpak is weer grondig!

Het blok hoort overigens zo schuin te liggen. Ik vind het ook altijd raar kijken.

Succes, ik ga je project weer volgen :thumbup:

super netjes man! wat een verschil alweer

dat met het brood moet je toch eens uitleggen haha!
als iemand dat tegen je zou zeggen op straat zou je voor gek worden verklaard denk ik??

Ja idd, maar wel geniaal ;)

@Roy Bedankt! Dat schuine valt inderdaad niet op met het front en bumper erop. Maar zo kaal en als je dan de garage in komt lopen van een afstandje denk je wat de hell is dit nou weer.

@vdWal & Skinnmeister
Niet zelf bedacht hoor! Is is blijven hangen van youtube filmpje maar het werkt inderdaad echt goed. Begin dit jaar hebben we de de bus bak gedaan maar daar hebben we een lastigere methode gebruikt met twee schroeven dan moet je echt uitkijken dat je niets beschadigd van je krukas. Er is uiteraard een tooltje voor maar 3 boterhammen versus over de 100 euro geloof ik voor het tooltje kost kunnen de graan prijzen nog wel even stijgen :D

De voorbumper ligt nu bij de spuiter. Ondertussen kan ik weer schakelen er zat een verkeerde schakelkabelsteun op omdat de TDI bak schakeltoren anders is.

De Brock 16 inch 9j hoepels zijn verkocht daarvoor komt een setje 17 inch 4x100 RH zw1 aan.

Ondertussen dat ik daar op wacht ook rondom remmen aan het doen want achter is het redelijk treurig met de bekende hangende remklauwen. Pak gelijk lagers e.d. maar want is kleine moeite en kan niet vanuit gaan dat dit meer dan een decennium stilstand nog goed is.

Zo terug van 3 weken vakantie . Ben weer rustig begonnen met wat rommelen aan de Corrado.

Bij zowel mijn golf 1 G60 als de Corrado G60 waren de injectoren en injectorkabelboompje slecht. Nieuwe boompjes aangeschaft via MaxRPM:



Nieuwe injectoren (Volvo T5R). Zijn nagenoeg zelfde opbrengst en weerstand als de originele. Mijn golf 1 rijdt er heerlijk op na een kapotte groene injector.



Ontbrekend inspectie kapje gevonden in Litouwen voor de afdekplaat tussen motor en bak.



Kabelboom voor stoelen (verwarming + verstelling).



Wie wat bewaard heeft alles dubbel. Even een goede motorkabelboom uitzoeken.



Een dag na aanschaf Corrado vond we dit setje wielen in hoge noorden. Het duurde even om naar het zuiden te rollen maar ze zijn er. Blijft mooi RH Zw1 onder een Corrado en T3 ook trouwens :D



Banden komt t.z.t. wat anders voor ben niet zo van de nang pang.



Deze kapjes gaan er voorlopig tot ik betere heb



Verkeerd speaker roostertje vervangen met juiste exemplaar



Schakeltoren en kabelsteun vervangen van TDI naar G60. Het eeste systeem is af. Ik kan weer schakelen.




Bij nadere inspectie: achteras, remmen, remleidingen en ophangingsrubbers allemaal slecht. Dus besloten om het hele zooitje achter aan te pakken.



Check remolie na 12 jaar stil staan. Links nieuw en rechts oud. Geel is vervangen / gevaarlijk.






In plaats van inbus zaten er rondbus bouten op alle remzadels. Gezien de slag inkeping zijn ze er nog nooit afgekomen dan maar een spuitbus revisie zullen ze gedacht hebben.



Dacht even slim te zijn maar de las was helaas sterker dan de bout :D



Dan maar slijpen



Achteras is klaar voor de straler.



Bumper opgehaald van de spuiter. Volgende project onderspoiler fatsoeneren (als je ze nog vind vragen ze 4-5 honderd Euro voor)



Nu de achteras toch los lag. Gelijk maar tank er onderuit en verlost van de oude diesel en schoongemaakt. De ophang banden laten ik ook gelijk stralen.










Altijd mooi gevonden de Corrado tank roest teministe niet. Knapt aardig op na 10 kilo zand eraf. Nog een gelukje een extra parker massapunt zat net aan tegen de tank. Gelukkig niet door.



Nu bezig met een bakje te maken voor de straler en dan kunnen we weer opbouwen. Ik ga niet poedercoaten maar alles komt in de tecno ferro

super netjes bezig man je pakt lekker door zeg!

Dank je. Er ligt al wel iets meer open dan ik initieel van plan was. Om kosten te besparen reviseer ik alle remmen zelf met reparatie kitjes (wel met nieuwe zuigers).
Het heeft geen zin om een nieuwe motor erin te leggen als het onderstel niet goed is. Dus alles wordt vers qua ophanging. De schroefset die eronder zit is het enige wat nog goed deze komt uit 2010 :D

In het voorjaar wil ik hem kunnen pakken. Dus 2022 gaat helemaal op aan bouwen en veel wachten 2023 moet die lekker kunnen rijden.

Update

Even bijwerken anders ga ik te ver achterlopen en dan heb ik weinig zin om het bij te houden. Werk er heel versnipperd aan, soms dagen niet. Dan een half uurtje hier en half uurtje daar. Er is wat voortgang.

Vorige keer had ik er over dat ik teveel had "open" liggen. Doel was dus om eerst de Corrado weer rollend te krijgen. Met name de remmen waren ZEER slecht conditie maar ook veel remleidingen en nippels verrot.

Spulletjes terug van de poedercoater. Ook de tankbanden laten coaten vind ik wel mooi als je onder de auto kijkt. Die andere strip is voor montage bumperlip.



Bakje remmen gestraald en gespoten






Wat 2K lak van CROP Ferrari rood



Remzadel revisie



Remklauw revisie



Achterklauw met handremhevel revisie. Het valt uiteindelijk wel mee alleen als je het niet dagelijks doet dan denk je wel is waarom begin ik eraan :D






Nieuwe achteras rubbers geperst. Er is 1 of ander officieel VW tootlje voor maar heb het hoogte verschil overbrugt met 3 lasmagneet hulpjes. Ging ook prima.







Vaak als je twee kanten moet opbouwen met een achteras of remmen is het even saai stukje werk. Dus klein projectje tussendoor voor de afwisseling bumperlip reparatie. Voor diegene die niet bekend zijn met de Corrado onderdelen prijzen markt. Een Corrado bumperlip 90mm in een nette conditie doet ongeveer 500 Euro. Het is het dus waard om gescheurde originele lippen op te knappen. De repro lippen hebben veelal niet juiste mix van plastic en scheuren daardoor extra snel.



Scheuren 2k gelijmd en gaten opgevuld met kunstof solderen (soldeerbout). Doe aub een mondmasker op want je leeft anders een paar jaar korter.



Heel blij met het resultaat






De gecoate bumperlip strip:



Leuke aanwinst oud type CC hendel. Een CC set komt binnenkort mijn kant op maar zocht nog een oud type hendel voor een leuke prijs. Deze gewonnen op Ebay uit Litouwen. Daar heb ik al vaker nog enigszins betaalbaar dure onderdelen weg.



Asje afgerond. Nieuwe remleidingen en ABS sensors. Remschijven had ik nog over door mijn 4x100 naar 5x100 ombouw bij de Golf 1.









Ondertussen bij het opbouwen een nieuw mini projectje gestart. De oude isolatie van de kap verwijderd.



Heel erg vermoeiend werk vak voor vak duurt uren.



Nieuwe isolatie set en kap wat bijgewerkt (roest preventie)






Remmen voor afgemaakt



Mijn RH ZW1 4x100 aankoop gemonteerd



Achter nog nieuwe handremkabels



Nieuwe leidinkjes gemaakt voor de remdrukverdeler



Nieuwe remdrukverdeler besteld en wat klein spul



Remdrukverdeler is weer werkend. De oude zat helemaal vast en was lek.



Ondertussen nog een leuke originele accessoire op de kop getikt. Meter houdertje



De oude uitlaat was zwaar ver last. Voorlopig een normaal uitlaat systeem geplaatst.






Orginele voorpijp - kat - midden demper en eindempertje



Hangt in de originele rubbers



Prima



Na al dat werk is even lekker wassen en kijken of het wat motiveert voor de volgende etappe :D

























Tot de volgende

Nice, ziet er weer super uit!!!

Staat er echt prachtig bij al zo! Plaatje met de RH's :thumbup: