Heb je de kans ga voor 144mm drijfstangen en andere zuigers. Geeft meer koppel. Plus het spul is veel lichter.

Kaal.....




En leeg....




Tijd om binnenkort eens een babbeltje te maken bij wat revisie specialisten.

Goed bezig Christiaan, ben benieuwd:-)

Lekker bezig inderdaad!

Inmiddels ligt alles in delen uit elkaar bij het revisie bedrijf, is de schade opgemaakt en zijn de delen besteld....

Honen was niet voldoende, wordt geboord naar 1e overmaat, alle lagers worden vervangen, krukas slijpen / polijsten, kop volledige revisie etc.

De motor heeft toch wel wat te lijden gehad de afgelopen 27 jaar en bijna 300.000 kilometer. Maar er zijn verder geen rare zaken naar boven gekomen, en is het allemaal te maken....

Wordt weer een fris blokje straks. Was het niet leuker om hem naar de grootste overmaat op te boren? :)

Er zijn zoveel leuke dingen mee te doen, maar er moet ook nog zoveel meer gedaan worden :D

Fijn om foto's te krijgen als er aan gewerkt wordt....










Motor zou inmiddels klaar moeten zijn, ik ben benieuwd. :cool:

Hij is weer thuis :cool:

Nice!

Netjes! opbouwen maar!

Lekker vers!

Volgende week rijden dus :)

ziet er goed uit

Onderdeeltjes aan het verzamelen om de boel weer op te gaan bouwen.

Van het revisie bedrijf het advies mee gekregen om na 1000 kilometer weer een olie wissel te doen. Maar was is aan te raden qua viscositeit voor olie in een G60?

10w40 half syn van Castrol. Na 1000 olie wissel en olie filter ook wisselen.

Ik heb tevens de eerste 1000 kilometer met een speciale molykote toevoeging gereden op advies van (http://www.vanbeek-autosport.nl/) om juist niet goedkope inloop olie erin te doen. Dit spul zou je zelfs kunnen laten zitten maar heb toch gewisseld na 1000 kilometer.
Op advies van Ruud de eerste 1000 kilometer ook niet boven de 2000 toeren gekomen en veel lange stukken gereden.

Er gaan heel veel discussies over inlopen en heel veel verschillende manieren (zoals schrale olie of direct volop planken), maar ik ben tevreden met het resultaat.

Mijn ervaring is dat mijn G60 toen die net vers was en vrij van de eerste problemen, toen ik begon met inrijden nog heel rauw en gehorig was en gaande weg veel rustiger en stiller is geworden. Toch is de motor nu heel pittig als ik de gaspendaal intrap.

De eerste 1000 kilometer is sowieso een spannend traject want alle foutjes bij de ombouw komen dan wel aan het licht.

Over wel / niet inrijden heb ik het advies mee gekregen om "normaal" te rijden. Niet langzaam aan doen, en niet in de begrenzer trappen :)

Wat voor olie filter heb je trouwens gebruikt? Er is blijkbaar ook een wat korter (in de hoogte) filter, wat iets beter zou passen bij een Golf 1.

Thanks voor de info.

Ik heb zelfs met een versterkte crossmember voor geen last van. Dus gewoon een normale mann of bosch filter. Je hebt ook purflux is meestal zonder die dop eronder.

Wat ik weet is geen FRAMM olie filters nemen!

http://theibach-performance-shop.de...z-G60--110.html

Zie bovenstaande link/filter....

Lupo 3L TDI filter gebruikte ik.

Het is hier "even" stil geweest. Wel af en toe wat gedaan, maar wat andere prioriteiten gehad. Sinds een paar weken weer aan de slag. De draad weer opgepakt.

Goed bezig!

Hé, jij ook al? :D
Goed bezig!

Heel erg gaaf zo :thumbup:

Netjes!!

Je hebt wel eens van die *kuch* dagen/maanden/jaren :tongue:

Lekker bezig man!

Oeh, mooi! :thumbup:

Rijd ie al?

Zn badkamer wel bijna :D

Nee, thuis weer aan het verbouwen...

Maar eind dit jaar is het huis (voor zover je klaar bent met een eigen hut) van buiten, boven en beneden helemaal onder handen genomen. Dan weer meer auto tijd.....

En door...

Eindelijk meer tijd om deze weer tot leven te wekken......

Het lijkt wel sinterklaas met alle spulletjes die de afgelopen weken binnen gekomen zijn of nog onderweg zijn, maar het begint weer ergens op te lijken. Lekker aan het dichtbouwen:




Afgelopen week ook bij Arno langsgeweest. De lader van de donor Corrado heeft een bijzonder leven gehad. Een laderhelft uit '89, de andere helft uit 90 en een verdringer uit '91. Dat past niet helemaal lekker op elkaar (verschil in hulpasje).




Goede nieuws is dat beide laderhelften zonder veel moeite weer in netjes te maken zijn. Slechte nieuws is dat de verdringer vervangen zal moeten worden. Er is geprobeerd het rubber waar het hulpasje doorgeen zit eruit te halen wat eigenlijk niet mogelijk is.Door deze actie zit het rubber niet meer recht met onbalans tot gevolg. Maar goed, over een paar weken krijg ik 'm weer helemaal netjes terug.

Verder nog wel wat klusjes te doen, Accu verplaatsen naar kofferbak, electra in orde maken en nog heel kleine puntjes op de i zetten....

Haha gaaf! Mooie update weer, hopen dat je binnenkort weer kunt genieten en lekker met het dakje open van de lader kunt genieten!

Benieuwd hoe dit straks draait

Lekker bezig, Christiaan! Moet toch een lekker gevoel zijn om straks rond te rijden en weten dat de lader in top staat is

Mijn lader is toentertijd ook door Arno onderhanden genomen, levert echt kwaliteit!

Ik kan het zo ie zo al op prijs stellen dat Arno je lader openmaakt waar je zelf bij bent, en na 10 minuten je een diagnose hebt. Nu even geduld hebben....



Ik ook. Cabrio staat dit jaar 5 jaar stil..... (en inmiddels 30 jaar oud, en 16 jaar in bezit)

Dat is niet goed. Ding moet rijden!!!...Waarom heb je het oude blok niet gewoon laten zitten eigenlijk?

hahaha..ooit wel eens met een Golf 1 G60 (mee)gereden?..
dan snap je dat wel..

Het was ook niet de bedoeling om het zo lang te laten duren. Maar door privé omstandigheden heeft het "even" stil gelegen......

Maar nu weer lekker aan de gang. We komen er wel :thumbup:

Iemand nog tips, advies, ervaring met een uitlaat systeem? Spaghetti spruitstuk zit er op, de rest nog niet.

Supersprint/Powersprint/Novus/Steigerpijp of origineel? (of iets anders?)

De auto heeft de vermelding U9 op het kenteken staan (bj. '89) en heeft fabrieks af een kat. Wel of geen kat monteren? De originele zal ook niet echt meer voldoen, maar ik moet natuurlijk ook rekening houden met CO uitstoot, APK / RDW keuring en mijn oren.

De vraag met betrekking tot uitstoot en keuring heb ik inmiddels ook al uitstaan bij de RDW, ik wacht nog op antwoord.