Zo, weer een stukkie opgeschoten. Afgelopen donderdag deel van de spatbord bevestigingsrand erin gezet en rand van de kolom van de veerpoot gerepareerd, deze was erg dun, nu nie meer :) nieuw stukke 1,5 mm erin en het zaakje kan er weer ff tegen. Nu weer naar voren toe werken en dan de verstevigingsdiehoeken erin zetten. Vandaag 2e Haasdag ook nog maar ff wat gedaan. Roostertje in dashbord en de slang naar de verwarming naar t roostertje er weer in gemaakt. Nog ff wat delen in de ML gezet. Ook maar eens even naar de onderzijde van de bestuurdersdeur gekeken, was in de veronderstelling dat deze ook aan de roestige kant was, maar dat wa eigenlijk helemaal niet zo, wat oppervlakte roest, deze schoon gemaakt en in de steenslagbeschermer gezet. Vd week kan de deur weer terug gehangen worden, nog ff gaatje in de vloer aan de bijrijderskant dicht maken en dan kan t interieur er weer langzaam in :)

word weer een hard karretje Marco!
top werk!

Zo, t weekend is weer bijna voorbij, gelukkig niet zonder dat ik weer wat heb kunnen doen. Eerst nog bovenrand van t binnenspatbord aan de veerpoot vast gelast, en wat verder afgewerkt. Daarna het plaatje van foto 1 erin gemaakt (dat lag al n tijdje klaar), paste perfect, pa had goed zijn best gedaan :) Binnen heb ik vervolgens de bitumen dempingsmatten er weer in gemaakt, ging niet uit 1 stuk, zo groot waren ze niet, maar op deze manier ging t ook.... ! Ook ligt de dikke isolatiemat er weer in, nog geen foto van.. dat was wel ff gekloot maar t is gelukt. Als laatste ook nog even de onderkant van de deur in de steenslag beschermer gezet en gelakt. Kan er de volgende keer ook weer ingehangen worden.

Oeehh.... gaat nou echt hard...

ziet er goed uit marco

Zo toe maar daar zitten al wat uurtjes in! Die bitumen matjes waar heb je die vandan getrokken als ik vragen mag?

Goed bezig man! Welke kleur gaat ie eigenlijk worden???? :D

Gewoon bij de Automat, 50x50cm, vind ze wel beetje aan de dunne kant, maar vooruit. Net iets minder als n tientje per stuk.
En wat die uren betreft..... er zullen er ook nog wel n X aantal volgen voordat ie klaar (lees APK/RDW proof is) we zijn er nog nie, maar t gaat de goede kant op

Kevin, gespoten wordt ie nog niet. Lak is nog redelijk, keertje goede poetsbeurt. In de toekomst mischien, kleur zal dan niet veranderen, gewoon groen :)

Ik kom tegen die tijd wel ff poetsen, als de rest af is :D

Is ook niet boeiend heb er ongelofelijk veel respect voor hoe jullie die roest aangepakt hebben! Ga zo door :woowoo:

hee marco, i.p.v. treinen met de passat... :tongue:

Nie alleen poetsen.... ;)

Dank je Kevin, wil er nog graag lang plezier van hebben, dus moet wel :)

@ Geert, no f.... way :D

Owkee.... ook bier drinken :tongue:

Daar zijn we weer... Vandaag weer es ff flink de handen uit de mouwen gestoken.. Na ongeveer 35x het spatbord erop en eraf, is dit t resultaat.. Moest t een en ander aan gebogen, geknipt, gevijld, geschuurd, geslepen en gelast worden, maar t zit erin. Dinsdag weer verder, ff kijken of ik half dagje vrij kan krijgen, kan ik tenminste weer beetje doorwerken :)

weer goed bezig geweest zie ik.

Afgelopen dinsdagmiddag vrij genomen en maar weer eens lekker bezig geweest, Geert is ook nog maar ff komen helpen want hij had die dag toch ff niks te doen ;)
Weer stukkie dicht gemaakt en voor t eerst geprobeerd n stukkie te vertinnen (ipv plamuren), helaas was ik te snel met de zink spray dus t was al onder gesprayt voordat ik n foto gemaakt had, maar maak er nog wel 1 want ga nog meer vertinnen. Werkt echt prima als je ff doorhebt hoe t moet, super strak en nooit meer scheuren of los laten :)
Geert heeft ondertussen t front opgeschuurd en in de zink gezet en heb zelf vast 1 laagje steenslagbeschermer aangebracht aan de voorzijde onderaan.

Go Marco!

En weer n update, maandag en dinsdagavond weer hard aan t werk geweest. Maandag avond was t uur U dan toch aangebroken, t front moest er dan toch echt aan geloven. Na eerst nog even alles gepast te hebben en nog n keer alles nagemeten, vervolgens n stang ter versteviging van de binnenspatborden geplaatst alsmede n stang voor de maat van t front (zie t kruis op de 2e foto) toen toch maar de slijptol erin, later nog even de chassisbalken schoongemaakt. Dinsdag als eerste begonnen met t afgebroken tapeind uit t spruitstuk te verwijderen, een tap, moer en een elektrisch las apparaat hebben de klus geklaard. Nadat t draadeind eruit was, gat even opnieuw getapt (draad was beetje beschadigd) nieuw draadeind erin, spruitstuk en voorpijp schoon gemaakt, nieuwe pakking en dat klusje ook weer geklaard. Kon er nu tenminste gemakkelijk bij :)
Als laatste t nieuwe front nog even gepast en t past werkelijk perfect :)

later meer...

Dat past echt perfect ja, valt niet tegen!

ziet er goed uit marco, past zo te zien inderdaad goed. je gaat goed vooruit.