he jesse, ja weet nog wie je ben. Leuk je hier te treffen. Hebben jullie de kever nog?

kleine update project:
ok van de deur vervangen en zoveel mogelijk origineel staal behouden. Wat ik over heb van de imitatie zie je op de 2e foto in de achtergrond





verder gegaan met dashboard
olie temp. meter komt op de plaats waar de asbak zat


de tellers wou in weer verdiept hebben dus heb ik hiervoor de originele sponningen gebruikt
Rest opgevuld met kleine stukjes staal


Toen aflassen, vlakslijpen en rond vijlen....


meters passen met minimale speling achter de ruitenwissermotor.


Op het witte lijntje naast de meter wil ik nog een chrome strip plaatsen

heel vet gemaakt dat centrale dash!

idd super netjes net zoals de rest van je project :thumbup:

Ja de kever is er nog maar staat in opslag voor betere tijden.....ben alleen bang dat die niet gaan komen....vaak genoeg gezegt tegen me pa geef hem nou maar aan mij maar dat gaat niet gebeuren geloof ik maarja das hun pakkie aan....ik heb genoeg plannen met me jetta haha

November 2010…het is een jaar geleden dat ik wat foto’s geplaatst heb…
Tijd voor een UPDATE!!:
Ik ben afgelopen 1 september getrouwd en heb me daar veel voorbereiding aan gehad het afgelopen jaar, maar dat was het allemaal waard!
Tussendoor nog een computer-crash gehad.
Op kever gebied:
Nieuwe plaatwerk aan de binnenzijde van de wielkast (weer zoveel mogelijk origineel behouden)






Onderhoek ook gelijk mee gepakt.


Binnenzijde:



En toen even het glas in de deuren passen…..paste wel maar het glas kon niet naar beneden gedraaid worden…..het bovenste scharnier zit in de weg! Balen. Na veel puzzel is dit mijn oplossing geworden:
Voor


Na




Nadat alles weer opnieuw was afgelast en vlak geslepen ben ik aan de sloten begonnen. Ik wilde eerst wat anders proberen, maar heb er toch voor gekozen de originele sloten aan te passen en het te gebruiken. Groot voordeel van de sloten is dat als de deur dicht zit er geen beweging/ruimte in het slot zelf zit.


Het slot voor in de deur moest flink versmald worden:



Er is veel gesproken over de haakse verdelerkap. Hoop mensen hebben er slechte ervaringen mee. Ikzelf heb er geen ervaring mee. Ik had hiervoor gekozen vanwege de looks, maar ben op zoek gegaan naar wat anders en dat heb ik gevonden .
Hier nog even de oude verdeelkap:


Hier de nieuwe:


Het is het Compu-fire DIS-IX Distributorless Ignition System…

zo dan... blij dat je er nog steeds mee bezig bent.

Gaaf project!

quitting is not an option

zeer goed bezig, ik vindt het echt toppie dat deze auto's zo gerestaureerd worden.
Keep up the good work! Respect!

thanks

Dikke Kever!!! :eek: Ontzettend veel respect voor de suicidedoors ook! :cool:

dank je wel.
Ik was van te voren al gewaarschuwd voor het vele werk wat aan de suicidedoors zal gaan zitten en dat kan ik nu zeker beamen.

Lekker eigenzinnig project!

Goed bezig kerel.

Wat een project, dit gaat een dikke kever worden. En een goed oog voor details. Zoals dat frame opgebouwd is, echt wow !

thanks, altijd leuk om te lezen.
Ik kan gelukkig ook melden dat er weer een beetje aan geklusd wordt.

Dit is ongelofelijk, heb ook super veel respect voor je stijl en vooral voor je doorzettingsvermogen! als de kas even netjes als het onderstel w, rij je met een van de dikste kevers ooit rond!

grtz
Vince

Net het hele topic doorgelezen, supernet werk allemaal.
Zeker doorgaan op deze manier! :)

thanks.

Ik zal binnenkort weer eens foto's plaatsen..

echt gaaf project!

Nou, komop met die foto's dan :thumbup: