ja tis aan de binnezijde al een aardig plekkie en heb er nog 1tje gezien precies op de plekke waar je het buite ook al kan zien, mja we doen alles netjes behandele en op de foto zetten etc dat als de auto uit elkaar gaat voor zijn respray ik precies kan vertelle waar wat zit enzo :)

vandaag het deurpaneel even schoonmake wat daar hoort te zitte, is geheel aangegroeid met schimmel voel me gelukkig weer iets fitter dus hoop deze week weer wat verder te kunne gaan :thumbup:

het komt wel door het haakje dat het daar verroest is;)

gelijk goed de beuk erin john:thumbup:

over welk haakje hebben jullie het want aan mijn deurpaneel zitten aan de bovenrand bij beide panelen geen haakje gewoon zo los tussen het rubber en geschroeft achter het deurrubber met 2 schroefjes

vandaag aan het paneel bezig geweest maar zal even iets van een ontschimmelaartje aan moete schaffe krijg hem nu nog niet echt schoon hij zag er zo uit voor ik begon:




stond hier al een dag of 5 tege de verwarming aan, was een zacht paneel toen die er net uit was voelt gelukkig alweer wat steviger :tongue:

nog geen na foto's

de resten van het haakje zitten naar verwachting nog wel tussen het raamrubber.standaard mk2 plekje.

oke dan, nouja heb ze niet gevonde igg :tongue: zulle wel tevoorschijn kome bij de respray als de ruite eruit gaan :thumbup:

totaal tot nu toe 3 roest plekjes gevonde, zo goed mogelijk kaal gemaakt en behandeld (nog geen foto's van)






alles is weer zo goed als droog ook daar benk vooral erg blij mee, en ben vanaf achter weer begonne de bekleding er in te leggen, dit weekend hope op wat beter weer zodat ik mijn vloertapijt is grondig kan reinige.. als er mense handige tips hebbe roep maar :)

:thumbup:

Naar een autowasplaats rijden, matten eruit en de hoge druk reiniger dr op... zo deed ik het tenminste. Daarna ophangen en uit druppelen maar. Als ze erin zitten nog een x stofzuigen en ze zijn weer piekfijn!

mvg Mike

Die roestige plekken onder de zijraam rubbers ontstaan door die verrekte blikjes die over de puntlasnaad heen liggen, die komen onder het raamrubber in aanraking met regenwater, wat daar stilstaat, en die blikje gaan keihard roesten. Je hebt best kans dat je aan de buitenzijde van de auto onder je raamrubber een klein gaatje hebt zitten.

Doordat dat heel lang ongezien roest, roest het uiteindelijk gewoon door zonder dat je het merkt.

Vervelend plekje onder de ruit inderdaad. Mijn G60 is daar ook krokant geweest. :redface:

Dat plekje in de wielkuip achter kan trouwens een onaangename verrassing worden indien je de brandstoftank eventjes eronderuit wipt. (been there, done that..) Ik raad je aan om dat op korte termijn een keer eventjes te doen... :rolleyes:

Mooie auto geworden... veel werk... 16vG60 damn dikke motor!

Succes met het verbeteren van de auto....

thnx voor de tip turbo, zal als de auto gespote word het ding er is onder vandaan hale :)
moet toch zegge dat het met kaalmakke daar geen hele lelijke plek was daarzo op de wielboog, voorlopig staat alles in de omvormer en daar zal de roest het ff mee moeten doen,

@ Doridaan, ben hem eigenlijk enkelt pas aan het verbeteren :tongue: het mooie moet nog gaan komen hoop ik :thumbup:

zal straks op schroefset met C2's al heel anders gaan ogen.. maar zal pas echt tevrede zijn als de auto gespote is

Update's na het weekend weer ofzo :D

Mooie auto, die plek bij je kofferbak aan de binnenzijde komt omdat achter je vulhals zand/vuil blijft liggen en altijd vochtig blijft :thumbup: Hierdoor roest die gewoon door! Heb dit ook mee gemaakt en moeten lassen, was er helemaal door! Verder je tapijtje even helemaal inspuiten met dasty, goed boenen met een borsteltje en dan banen gaan trekken met je hogedruk spuit! Werkt echt super :D

Keep up the good work :thumbup:

thnx! morge maar is beginne aan dat tapijt heb nog wel een paar flesse dasty staan, als dat dan weer er in licht mag het dashboard eruit..

Kilometer teller er in CV erin en mischien dat iemand bij voorbaat al een idee heb maar ik heb een airco unit in mijn auto zitte en die doet het enkelt op standje 1 2 en 3, bij 4 slaat hij uit, verder werken de standen die je kan kiezen ook niet de lucht blaast uit alle kanalen

Gr. John :thumbup:

zo weer wat fototjes :D

dat dasty en de hogedruk werkte super :thumbup: kwam echt veel viezigheid vanaf





verder lekker aan het kliedere gweest met roest omvormer na alles kaal gemaakt te hebben..

Roest omvormer?

Wasda?

zet roest om in vaste vorm! zodat het niet verder gaat rotten zegt men.

Is een oud gemisch goedje van me pa, is zon beetje lichtgevend blauw met erop smeren daarna word de roest zwart en doet niets meer idiaal goedje

Fertan is ook een goede roestomvormer;)

Zou dan wel even je raam eruit drukken ,want aan de anderekant van die roest zit nog veeeeeeel meer vaak !

klopt daar zit ook, maar dat komt met het overspuite allemaal wel..
ik wil hem het liefst van de zomer nog even kunne rijde, hele interieur wilde ik er eigenlijk niet eens uit hale, mja omdat de boel drijfnat was moet je toch iets

zo overig niet durve zegge wat het voor omvormer is die ik gebruik thijs zal er is naar kijke :tongue:

zojuist nog even bezig gweest, achterste deel zit er allemaal weer in, en ben nu bezig met het dashboard eruit te hale, wil wat dingen aansluiten en wat dingen na kijke omdat die het niet doen.. ook gelijk het andere tellerhuis monteren

vandaag met het mooie weer smiddags nog even lekker verder geklust :D




Vloer tapijt licht er weer helemaal schoon en droog in samen met alle isolatie materialen er onder :thumbup: daarna het dash eruit gehaald en een begin gemaakt met de CV

binnekort zal ik er eventueel als het nodig is wat foto's van maken maar had de vraag ook al eerder gestelt hier boven.. mischien dat ik er anders wel even een topic over maak mocht er hier geen duidelijk antwoord komen

ik heb namelijk een airco unit in mijn auto zitte en die doet het enkelt op standje 1 2 en 3, bij 4 slaat hij uit, verder werken de standen die je kan kiezen ook niet de lucht blaast uit alle kanalen nu het dash eruit is heb ik goed zicht over het geheel maar kan er nog wijnig wijs uit opmaken..

verder zit er op mijn nieuwe tellerhuis en op mijn oude eigenlijk ook een tuutje en op het nieuwe tellerhuis zit hier een vacuum slangetje aan vast maar waar zou dit heen moeten lijden want er zit nu niets

Groet john :thumbup:

Dat je blower in alle standen uit alle gaten blaast zal wel aan je kachel kleppen liggen. Het foam gaat wel eens kapot en dan heb je dus een open lucht buis.
Over het vacuum slangetje deze hoort op je vacuum van je rem bekrachtiger.
Daar zit op het slangetje een klepje met 2 aansluitingen.
De aansluiting het dichtst bij de bekrachtiger daar moet het slangetje op.
Deze is voor je mfa. zodat je verbruiks meter het doet.

dat van de MFA komt wel goed dan :)

en die kachel kleppe waar vind je die helemaal erin ofwat?.. voor zover ik nu zag werkt dat schuifje voor de stande met vacuum oid nog weinig tijd gehad om er ff goed voor te gaan zitte maar zit geen ijzerdraadje aan vast zoals bij de temp

Met vacuum?
Bij mijn golf zat het met ijzerdraden.
De kleppen zitten helemaal in je kachelhuis ja.
Die zou je helemaal moetten demonteren en uit elkaar halen.
Rondom zitten allemaal klipjes.
Ook vanaf de morotruimte zit je kachelhuis vast met 2 moertjes.

gaat hier om een airco unit geen idee of er verschil in zit of dat jij deze ook had?, maar zal er binnekort is een topicje over opene in het mk2 gedeelte moet vast en zker op te lossen zijn

heb bij mijn auto ook het kachelhuis uitelkaar gehaald om al het foam van de kleppen te vervangen.

alles is nog nieuw leverbaar, vergeet die bij je interieur filter niet.

en als je het toch uitelkaar hebt kan je het beste gelijk je kachel radiateur meepakken, geeft best een bende als die kapot gaat dan kan namelijk weer heel je tapijt eruit ( had ik ook, word je niet blij van )

ziet er allemaal goed uit! succes :D

thnx man, kachel radiateur ga indd gelijk maar mee pakken, eerst alles is open hale en dan spul bestellen.. hoop van het weekend te beginne met de boel te demonteren :)

alleen wel nog steeds benieuwd of er mensen een idee hebben waarom die op standje 4 dan niet blaast en bij 1 2 en 3 wel

dan is een van die contactjes gaar.even voorzichtig lospakken en schoonmaken/bijbuigen.
edit,van de draaiknop natuurlijk he....

lekker bezig hoor die auto is straks weer als nieuw ;)

Thnx people :thumbup:

aangezien ik nogal kut bij de kachel kan, maak ik eerst deze zijde van de auto ff af, dus begonne met de CV en de slotloze klinke erin gezet auto staat nu op de assteunen zodat de verlaging en porsches er aan deze zijde op kunne..

dan de auto verplaatsen naar de andere zijde van de box en weer verder :thumbup: ben ook wel erg benieuwd hoe het staat op de C2's vandaar dat ik daar nu maar alvast aan begin :tongue:






van de week helaas weer druk met werk en het weekend maar hopelijk zulle update's op de schroefset en C2's snel weer volgen :D

zo weer ff een klein updatje,, diverse spulletjes bestelt en achter de schroefset met C2 geplaatst..

voor ben ik bezig en hoop morge weer wat verder te komen
heb nogal moeite om de moer van de toplager los te krijge en heb zelf redelijk wat gereedschap maar ook niet alles dus heb een vriend even te hulp gevraagt :thumbup:

ook beslote om wat dingen over te slaan die ik wel van plan was en dit lekker op gemak te doen als de auto over wat maande bij de spuiter staat dan moet er toch weer veel uit en los..




:D

dat gaat heel dik staan denk ik zo:thumbup:

thnx manne, tegendeel is alleen waar..

voorpoot nog steeds niet los en heel weinig tijd
wel diverse spullen bestelt en m'n antenne vervange als de spulle binne zijn kan het dashboard en interieur er weer terug in
en als dat is afgerond kan ook de KVS lekage worden gefixt spulle zijn ook bestelt en daarna is het dan nog de andere zijde op porsche velge en schroefset zette slotloze klink monteren en APK, mei een weekje vrij dan hoop ik ver te zijn

de steunenset rvs spruitstuk etc zullen allemaal daarna wel worden gemonteed als de auto toch weer uit elkaar gaat voor zijn spuitbeurt

ik heb het juiste gereedschap wel om die voorpoten los te maken, kan ik je wel bij komen helpen als je wil.

Gaat overigens het beste als de auto op zijn wielen staat, dan is de voorspanning van die topmoeren af

bedankt voor je aanbod, heb je een PBtje nog terug gestuurd maar hulp is niet meer nodig.. vandaag eindelijk het een goed stukje gereedschap de moer los, en het leek wel of die niet eens vast zat :redface:

het geheime wapen dat ik heb gebruikt :tongue:



andere kant voor ook gelijk gedaan en achter ook nu alleen de set nog omlaag schroeven aan die zijde dan kan de auto weer op zijn pootjes mijn week kan niet meer stuk :thumbup:

wachte op wat laatste spulle om de KVS lekage te make en het dashboard weer te montere zodat de auto op kan voor de APK :D :D

vettttt stoere bak :thumbup:

mooi zo!

Ziet er woest uit die c2's :rock:

Thnx mense, vind het zelf wel ook super, mag voor zowieso nog lager maar eerst maar is een APK fixe voor we gaan schroeven, heb nog 6cm over rondom

vandaag verder gegaan, rondom nu klaar slotloze klinke rondom gemonteerd, interieur bijna alles er weerin op het dashboard middeconsole en stoelen na.. van de week weer even aan verder

paar betere fototjes ;)






mag dus nog wel wat zakken als die weer APK heeft, achter iets minder als voor :thumbup:
ik hoop want het loopt nu toch wel vlotjes over 2 weken klaar eind deze maand keuren kijken hoeveel vrijetijd ik heb :D