Mooi Lieuwe!, we komen elkaar vast wel s tegen deze zomer ;)

Poeh mooie waardes hoor! Heb wel eens mee mogen rijden in een Golf 5 met ongeveer zoveel vermogen...en `t zijn beesten!

Super kerel! Mooie waardes!

Wanneer ben je weer van plan te rijden?

mooie grafiek :thumbup:

Thanks!



Donderdag 29 augustus is vrijrijden @ Assen, daar wil ik graag heen :)

Dan zie ik je daar! Ik hoop zelf ook weer te kunnen rijden dan!

Heb je nog wat nieuwe foto's van je interieur en de buitenzijde nu?

wok ek even sjen liekut mi wol wot ..
kink fjot even 1 bi nekfel pakke

Mooie grafiek kerel ! dan kun je nu aardig met Klaas meekomen ;)

Thanks!

Foto gemaakt van de meters;




Oliedruk/temp meter en turbo/vacuum meter (+ shiftlight) van Innovate + A/F ratio meter van PLX.

Houder besteld bij een bedrijfje in Hongarije :) Zelfde zwarte afwerking als de middenconsole :thumbup:

Buitenkant is btw niet zoveel verandert. Alleen de voorbumper bewerkt met een decoupeerzaag om meer lucht bij de Wagner intercooler te krijgen :D

Toevallig dat ik hier mee bezig ben, want er zitten ook verschillen bij de jongere generaties.
Wat ik nu ontdekt heb is dat dit verschil hem niet in het stuurhuis zit, maar in de fusees.
De modellen als de TT en de S3 hebben andere draagarmen en fusees en de stang aan het fusee waar de stuurkogel aan bevestigd zit is anders van lengte.
Als de stuurkogel dichter bij het fusee zit is de slag korter en stuurt hij met minder omwentelingen :)

foto! :D

Woordje decoupeerzaag doet het altijd goed! Haha

Meters zien der goed uit!

Waarom geen AFR van hetzelfde merk

zijn gekomen ipv de luchtroosters toch ?
die laat je gewoon weg ?

en wij willen fotos van rondom+motorruimte :)
+rijdend filmpje

Luchtroosters moeten eruit idd, beetje aanpassen en dan past dit geheel erin :)



Die AFR meter had ik al een aantal jaren te liggen. In 1e instantie gekocht voor de Golf1, maar daar nooit voor gebruikt. Stel dat ik deze niet had liggen dan was er uiteraard een matching Innovate meter gekomen.

Afgelopen week een aantal delen van de motor gespoten. Kleppendeksel gestraald in de epoxy primer gespoten en vervolgens een paar lagen krimplak erop :) Aanzuigbuis en drukbuis van de turbo beetje aangepast en 2k zijdeglans zwart gespoten. Rest van de motorruimte gelijk meegepakt en een grondige reinigingsbeurt gegeven. Ziet er nu netjes uit onder de kap :thumbup: Geen show&shine netjes, maar dat is ook nooit de bedoeling geweest ;)

Paar (sfeer) foto's;













Kuipstoel gemonteerd in de auto. Volgende week donderdag naar Assen, vrijrijden :)

Dik apparaat

Ziet er allemaal tof uit Lieuwe! Have fun donderdag!

Super Lieuwe! Zie je donderdag!

Heb me goed vermaakt op het circuit van Assen vandaag :thumbup:

Bijna 3 seconden van mijn beste tijd afgehaald. Nu 2:11.01 ipv 2:13.99 :)

Wel aardig problemen met de olietemperatuur ondanks de grote mocal oliekoeler :confused:

Bij constant stevig rijden liep die richting de 120 graden. Blijkbaar heb ik meer koeling nodig.