1,4 8v van een 6n polo?
Of wat is dat voor een motor?

:thumbup:

Altijd goed zo`n fris motortje.
Ook met een bepaalde bedoeling juist deze motor gekocht?

Jazeker, het verhaal van waarom een 1400 heb je waarschijnlijk gelezen,
en waarom dan precies een AEX is voor mij vooral de boring*slag verhouding, en een 16v is naar mijn mening niet nodig om de 100pk/l te halen :)

Okee Okee :)
Past zo`n motortje een beetje eenvoudig in de type 1 dan?

is in de basis hetzelfde als de 1100/1300 blokjes in de golf 1 dus komt aardig overeen, en wat niet past maken we wel pas :D

Haha mooi man!
Succes :)

Versnellingsbak is een beetje aanpaswerk, voor de rest moet het zo passen dacht ik.

Aluminium rolkooi is dus al helemaal niet stijf, kan je beter een 1,5 of 2mm CroomMolybdeen of S355 (ST52) kooi gebruiken..
Dan heb je ook een redelijk lichte rolkooi, en zeer stijf.. Zo stijf dat het slecht te verwerken is.. :rolleyes:

Voor de rest, goed bezig!!

Vandaag de nieuwe achterklep binnen gekregen, nu wel recht gelukkig :thumbup:




Ook even beziggeweest aan de motorkap, de koelsleuven uitfresen:




En ik kreeg een pakketje uit Duitsland met pornografisch materiaal:










:rock::spankit: Echt pure automotive porno zo'n shifter!

mooie shifter zeg.

Potverdorie wat een mooi stukje materiaal :shocked:

Dit is geen porno .. dit is veeeel mooier dan porno :D

Heel mooi die schakeltoren. Wat zijn nou eigenlijk de voordelen? Want ik neem aan dat je gewoon je originele schakelpatroon behoudt?

Ja je houd je normale schakelpatroon, maar de voordelen zijn dat het zeer direct schakelt, een kortere schakelweg, de pook staat dichter bij het stuur, en het ziet er gewoon geil uit :D

Heb je mischien een Link waarvan je hem vandaan hebt?

Het ziet er idd super uit zeg! het word kabel geschakeld neem ik aan?
Dan zit er toch ook nog een systeem aan de versnellingsbak?

systeem deluxe wim ;) bedenk jij is wat leuks

Nee wordt juist niet kabel geschakeld, gewoon met een stang zoals normaal (bij een 084/085 bak). Voor een golf 1 met 085-bak was er overigens nog geen shifter voorhanden dus hebben we in overleg een polo-shifter genomen en heeft hij deze licht gewijzigd. Maar hij heeft ze inderdaad wel voor golf 1 met 020 bakken en dan kabel geschakeld.

Komt hiervandaan: www.CAE-racing.de
heb er nog aan gedacht er zelf 1 te (proberen) te maken, maar toen ik dit zag had ik ook meteen door dat ik daar niet tegenop kan :D

Toen ik de foto nog eens goed bekeek, toen zag ik de stang en de bijbehorende delen ook ;) dit ziet er wel super vet uit zeg! :thumbup:
Erg goede keuze!!

Ik gebruik zelf voor de autocross een Toyota kabelschakeling systeem die ik dan zelf aanpas.. dat werkt ook goed, en is wat goedkoper.. ;)

:EDIT/ Dit is het systeem wat ik dus heb

achja het is de maand van de kadotjes he ;) (in dit geval voor mezelf)

Ik geef je groot gelijk! ;) ik wou juist kabelschakeling, zodat je nog kan blijven schakelen als de motor er nog maar half in hangt :D bijvoorbeeld als de auto erg krom is :rolleyes:

En het is natuurlijk niet zo'n mooie optie als die van jouw! :cool: