dat gejoel kan ook wezen dat je distriebutie gewoon iets te strak staat. dan gaat ie ook lawaai maken alsof hij ergens tegen aanloopt ;-)

Vanavond maar eens begonnen met het demonteren van de 1e dingen van het gekregen MH blokje! (thnx to arno83 van het polo86c register) Doel is om het blokje geheel opnieuw op te bouwen en er dan de Solex carbs op te maken :D Vanavond eerst al ff de workmate aangepast als motorbok werkt mooi zo :D

Vanaaf alvast even het MH inlaat spruitstuk gereinigt aangezien ik de klepverenlichter die ik besteld heb nog niet binnen is...

Voor


Na




En weer in elkaar

Ziet er weer uit als nieuw!
Maar ga je de oude gare voetpakking weer monteren dan?

voorlopig wel zodat ik m niet kwijt wordt komt toch een ander inlaat spruitstuk op voor de 38-40mm dubbele solex carbs die ik al heb liggen ;)

Vandaag gewonnen op ebay.de :D






Sorg inlaatspruitstukje voor m´n dubbele solexen :rock:

Zojuist ff de cilinderkop gedemonteerd en de kleppen eruit gehaald met de midlock klepverenlichter! Maar wat mij meteen opviel met het demonteren van de kop is dat alle kopbouten vol met olie zaten behalve 1.....



Cilinderkop gedemonteerd



Om de kop vast te zetten in de bankschroef heb ik er ff 2 oude kopbouten in gestoken zo stond ie stevig genoeg om met de klepveren lichter de kleppen te verwijderen.

Daarna de Midlock kleverenlichter in elkaar gezet! Moet zeggen werk verdomt gemakkelijk zo'n ding :D kleppen etc waren der zo uit!





De kleppen incl klepspie's en veren



Toen maar eens ff naar de koppakking gekeken die volgens arno lek zou wezen en dat klopte!
Op cilinder 1 en 4 stond een mooi plasje olie....







De cilinderwanden zien er volgens mij nog erg netjes uit?

weer ff gewinkeld vandaag :D

Hey,

Ik had even een vraag, wat voor verlaging heb je onder je steilheck en wat is het merk want ik wil die van mij ook verlagen maar kan nergens wat vinden en wat heeft het jou gekost als ik vragen mag

grtz

Google is je vriend en dan zoeken onder polo 86c/derby no g40 ;)

Met een pakkingschraper ff de oude koppakking resten van het onderblok gehaald daarna ff met een stukje waterproof der langs -klus- En het onderblok ff schoongemaakt...

Vanavond samen met m'n stiefpa de krukas gedemonteerd(aangezien hij dit ook erg leuk vind haha ). De lager schalen zijn niet helemaal fris meer en worden dus vervangen!












De lagerschalen....



Onderblok kaal op de zuigers na.

Vandaag de teller weer op 00000km gezet :P Was alleen de camera vergeten dus alleen wat telefoon foto's....





En heb de polo dus maar wasbeurt en een kadotje gegeven :D

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll...:EOIBSA:DE:1123

:D :D

topic verplaatst naar watergekoelde projecten..

:thumbup:

eindelijk de rest van de spullen binnen :P

knap project heb je hier al !
wou dat ik kon wat jij doet !
blijf zeker volgen !

ziet er goed uit wat je aan het doen bent :thumbup:

maar wat voor blokje komt er nu in dan gewoon weer een 1.3 ?

Gr jeroen

kopje laten vlakken vandaag :D



De vraagbaak is mijn vriend :D net als mijn stiefpa op sommige momenten! Dis is vroeger namelijk 1e monteur geweest in een garage ;)




Idd is gewoon weer een 1.3 (motorcode MH) Waar ik de Solex c40 ADDHE carbs op ga maken met een Sorg inlaat spruitstuk en nog wat kleine aanpassingen ;) :D