Deze past bij deze nieuwere auto's wat makkelijker dan bv de Corrado.

Een Supercopa heef origineel geen elektronisch stuurhuis, maar zit die van een mk4 op gemonteerd die hydraulisch is. Ik wil dit niet en ga met dit nieuwere systeem aan de slag. Dit komt doordat ik nu de keuze heb gemaakt voor het monteren van een TT-RS motor met originele computer en ABS die ik weer nodig heb voor het 4x4 en daarom het complete canbus-verhaal moet gaan inbouwen.


Mocht je er een elektrisch stuurhuis op willen zou ik willen aanbevelen om dit anders te doen. Er zit bv een leuk bedrijf in Nederland die jouw originele stuurhuis kan ombouwen en je zelf dmv een potmeter de stuurbekrachtiging kan regelen.
Als doe-het-zelf-optie zou je de elektrische stuurbekrachtiging van een rechts gestuurde Corsa kunnen gebruiken wat ze vaak doen.

Interessant, mag ik weten bij welk leuk bedrijf dit mogelijk is? :D

ezpowersteering levert wel mooi werk , schoonvader heeft daar ook dat systeem in een van zijn oldtimers laten bouwen
off topic
de rechtse Mercedes :-)
http://www.ezpowersteering.nl/9/414/2011.html

Klopt als een bus :thumbup:

Aardige lui, net werk en alles werkt eenvoudig en goed ;)

Leuk, bedankt jongens!

Of van een gewone opel corsa b en c , deze zit in je interieur rechtstreeks op je stuurpen .

Lang geleden dat ik hier wat gepost heb. Om gezondheidsredenen was het eigenlijk de bedoeling om dit project te stoppen, maar ik word hier echt doodongelukkig van. Ik heb heb er diversen jaren alles voor moeten laten, mijn Golf heb ik hier ook voor verkocht enz.

Ik kreeg/heb een potentiële koper voor de sequentiële 6-bak en de TT-RS motor en zij willen deze ook in een Seat Supercopa bouwen met de 4wd zoals mijn plan was.
Echter vind ik het een verschrikkelijk idee dat ik zo veel moeite voor heb moeten doen en er dan een ander bedrijf mee aan de haal gaat.
Ik heb hier veel nachten van wakker gelegen en ben nu zo ver dat ik toch wil proberen om dit project voort te zetten en alle delen te houden.
Mijn vrouw wil ook dat ik hier mee verder ga omdat ze mij erg ongelukkig zie worden nu ik niks van mijn ideeën zou kunnen waar maken.

Beste is dat ik even door ga sparen om er een complete Supercopa bij te kunnen kopen zodat ik alle delen zoals bodykit, stuurkollom, draadboom enz hier van kan overzetten op de mijne want is zo veel goedkoper dan alles los kopen. Wel houd ik dan de 2.0TFSI motor met DSG bak enz over, maar is altijd wel weer te verkopen denk ik :)

Om vervolgens serieus te kunnen gaan racen zal ik later toch sponsoren nodig hebben denk ik, maar die staan tegenwoordig niet meer in de rij en zal moeilijk te vinden zijn.

Er word momenteel flink over nagedacht in elk geval :)

Goed om te horen dat je in ieder geval geen overhaaste (verkoop)beslissing hebt genomen.

Ook ik zou graag verder lezen in je topic, geduld is de beste raad in dit soort situaties.
Er worden al teveel projecten afgeblazen en de jouwe zijn toch wel van het niveau wat je weinig ziet ;)

dussss, keep up the good work :thumbup:

soms is het ook wel eens goed om wel ergens mee door te gaan voor de gezondheid :thumbup:
in iedergeval benieuwd hoe het hier mee afloopt. iets rustiger aan is ook een tempo ;)

Wilco rustig aan kerel komt tijd komt raad , verkopen kan idd altijd nog . haastige spoed is zelden goed .

Na lang en veel nadenken kan ik nu met zekerheid zeggen dat ik er mee door ga :D

Het zal niet opschieten, maar wil hem klaar hebben voor het seizoen 2015 wat goed haalbaar is.

Plan is om in de herfst van 2014 er een complete Supoercopa bij te kopen voor alle missende onderdelen wat goedkoper is dan alles los en nieuw te kopen.
Tot dan is er nog genoeg te doen aan het chassis waar ik nog van alles aan moet aanpassen en verbeteren :)

goed bezig maat :thumbup:

:goodpost:

Top!! :cool:

Het was inmiddels al bekent dat ik door zou gaan met mijn Seat Supercopa project, maar de Supercopa heeft geen chassis-nummer en is alleen gebouwd voor op het circuit.

Door dit topic hebben jullie mij delen op zien zoeken en ben uiteindelijk uitgekomen op een erg mooie motor en bak enz, maar ik wil hem perse straat legaal maken en moest hier voor uitwijken voor een ander chassis met kenteken.
Ik heb om deze reden een complete Seat Leon Cupra gekocht om deze vervolgens vanaf het begin op te bouwen als Supercopa, maar met de nodige aanpassingen.

Je zou dit kunnen zien als officieel begin, maar het voortraject was ook echt nodig om hier vervolgens op uit te komen.

Wat ik hier leuk aan vind is dat ik deze auto vanaf het begin kan bouwen en de delen zoals de rolkooi zelf maak ipv een kant en klaar chassis te gebruiken wat voelt als vals spelen :)

Ik heb de volgende Seat Leon Cupra gekocht en kan hem eind deze week gaan ophalen.

























Het is echt verschrikkelijk zonde, maar hij gaat helemaal uit elkaar. De complete motor met bak, interieur en wielophanging zal worden verkocht.

Plannen:

- Strippen
- Dompelen zodat hij helemaal kaal/blank is
- Rolkooi met Fia keuring (maak ik zelf)
- Doorlassen en alles van mijn Supercopa koets namaken/aanpassen
- Opbouwen om alles pas te maken zoals het 4wd enz
- Dompelen en KTL
- Spuiten en opbouwen

Nog even een foto van hoe hij er uiteindelijk ongeveer uit zal komen te zien:

Heel veel respect voor je werk, dit is wel héél erg professioneel! :thumbup:
En dan te bedenken: deze auto is zonder de aanpassingen al een soort droomauto voor veel mensen hier! :tongue:

Deze ga ik volgen !
super dik project en respect voor je werk

serieuze update! mooie wagen, heel benieuwd naar de vorderingen